什么是碳罐？

碳罐是裝有活性炭的罐，活性炭是收集汽油蒸汽并重復使用的裝置。汽油容易揮發，油箱內的壓力會隨著揮發而增加。為了不造成危險，人們更早地將燃油箱蓋做成減壓閥。當油箱內壓力超過一定值時，減壓閥打開，汽油蒸氣直接排入大氣?，F在汽油貴如黃金，似乎是赤裸裸的浪費，對環境也不好。然后是汽油蒸發控制系統，這個碳罐是這個系統的重要組成部分。碳罐在車輛中的位置

碳罐位于汽油箱和發動機管路之間。它安裝在每輛車上的不同位置，要么在車架上，要么在發動機前罩附近。

一般油箱上只有三根管子。向發動機供油的管道和回油管都與發動機有關，沿著剩下的管道可以找到碳罐。由于燃油箱的油管通常在車輛底部，如果按照這種方法很難做到，可以考慮另一種方法:順著連接在節氣門后面的管子走，有時電磁閥總成會和碳罐做成一個整體，然后在塑料外殼上會發現一個小的長方形盒子，這就是碳罐。汽車活性炭罐結構

汽車活性炭罐通常設計成一個長長的“盒子”，連接在燃油箱和發動機進氣歧管之間。“盒子”有進氣口和出氣口，通常設計在同一側。碳罐內部設計了兩個或三個空腔，增加了油氣的路徑，以達到更好的吸附和解吸效率?？涨粌忍畛溆刑厥夤に囂刂频念w粒狀活性炭，特別適合吸附油氣分子。

汽車活性碳罐的作用

汽油車燃油蒸氣吸附解吸裝置，俗稱“碳罐”，是減少汽車油箱和化油器汽油蒸發排放的裝置。碳罐通常安裝在汽油箱和發動機之間。由于汽油是揮發性液體，在常溫下油箱內往往充滿燃油蒸氣，燃油蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒，防止其揮發到大氣中。

汽車發動機活性炭罐上有三個出口，上面兩個出口分別與油箱和活性炭罐電磁閥連接。下面的出口對大氣開放。

活性物質裝在罐子里。當發動機的工作電磁閥打開時，發動機將燃油箱中的燃油蒸氣和活性物質吸附的蒸氣吸入進氣管。當發動機不工作或電磁閥不打開時，燃油箱中的蒸汽進入活性炭罐，被活性物質吸收。

發動機關閉后，汽油蒸氣在油箱中與新鮮空氣體混合，儲存在活性炭箱中。當發動機啟動時，安裝在活性炭罐和進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥打開，活性炭罐中的汽油蒸汽被吸入進氣歧管燃燒。此時，活性炭罐的工作循環完成，直到發動機再次關閉，循環再次開始。碳罐吸收的工作原理:

目前汽車的油箱都是匹配碳罐使用全密封油箱，但汽油燃料熱膨脹系數大，揮發特性強。因此，根據呼吸效應與碳罐的協同作用，在靜止狀態下，燃油箱內的燃油自行揮發，其蒸氣通過管道進入碳罐揮發區，立即被活性炭吸收冷凝還原為燃油，多余的氣體將通過呼吸口排出。發動機運轉后，進入中高速狀態時，電磁閥通電管路接通，發動機進氣歧管上的real 空將碳罐內的可燃氣體吸入氣缸參與燃燒。同樣，外部空氣體從呼吸孔加入碳罐，流經內部吸收層，與燃油混合后流入發動機進氣管。此時，由于發動機的泵送作用，碳罐中的活性炭逐漸減少。

發動機運行過程中，由于油耗的原因，內部空空間會逐漸增大，也會產生一定的負壓。此時，大氣也將通過蒸發室向燃油箱提供反向平衡氣壓。

這是油氣回收和再利用這個碳罐的原理。實際使用中，只要炭罐不被淹死，這個循環可以無限期使用，最重要的是不要加太多油。如果油箱太滿，少量的燃油自然可以被碳罐吸收，但如果量太大，就會溢出到緩沖區，甚至滴出來。在炎熱的夏天，燃料蒸發太快，碳罐很快就會飽和。這時，會有一些輕微的滴水。經常高速駕駛汽車的碳罐會非常健康。如果你的車油耗突然上升很多，那就檢查一下你車的碳罐，呼吸可能會被泥巴堵住。

碳罐的工作原理

由于活性炭的吸附作用，當汽車行駛或停車時，燃油箱的汽油蒸氣通過管道進入活性炭箱上部，新鮮空氣體從活性炭箱下部進入活性炭箱。

發動機關閉后，汽油蒸氣在油箱中與新鮮空氣體混合，儲存在活性炭箱中。當發動機啟動時，安裝在活性炭罐和進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥打開，活性炭罐中的汽油蒸汽被吸入進氣歧管燃燒。