汽車空溫控有問題，我們首先會想到汽車空溫控開關，那么汽車空溫控開關在哪里，汽車空電子溫控開關故障有哪些癥狀？讓我們一起來看看。'

汽車空溫控開關在哪里？空調是空開關。上面第一個是溫度調節，第二個是空開關調節風速，轉到0關，第三個是風吹的位置，即擋風玻璃頭、手、腳。

汽車空調溫控開關的作用是控制壓縮機，溫度到了就關閉壓縮機避免蒸發器結冰。

汽車溫控開關的工作原理:溫控開關內部有一個雙金屬，熱膨脹系數不同。這樣，當溫度達到一定范圍的臨界點時，觸點可以變形結合，達到通電的目的。當溫度低于該范圍時，它將回到初始位置并斷開電路。這是機械的。溫度控制開關表面將標記一個數值，如78或83。還有就是熱電偶類型，就是不同的溫度有不同的電阻，驅動計算機得到數據后給出開或關的指令。溫度控制開關用于控制風扇的旋轉。水溫在88度左右時，溫控開關控制風扇底座轉動100度以上。溫控開關一般安裝在水箱或水管與發動機氣缸蓋連接的地方。有三條線和兩條線，這取決于車輛型號。

汽車空的電子溫控開關壞了。汽車的溫控開關/溫度控制開關有一個連接在蒸發器上的溫度探頭。為了防止蒸發器被冰堵塞而無法吹出空氣，當感應到蒸發器表面溫度低到一定程度時，會斷開兩條管路，使壓縮機停止運轉，蒸發器溫度不再下降。當蒸發器表面溫度上升到7°左右，兩條線再次形成通道，壓縮機繼續工作。市面上有一種旋鈕可調的機械裝置，可以自行設定溫度，但最好不要讓蒸發器結霜。

汽車/根據汽車空調節器的結構，故障原因可分為三個方面:空調節器機械故障，空調節器故障，空調節器制冷劑故障和冷卻液故障。

汽車空制冷劑調節和冷卻液故障，制冷劑不足或過少、雜質過多等臟堵，以及通過膨脹閥氣孔時水分子凍結造成的冰堵，如果制冷劑中有水，通常是冷空氣不足的根本原因。正常情況下，只有更換或添加制冷劑液體才能解決冷空氣問題。汽車空調節器故障汽車空調節器中有很多電器，如電磁離合器、溫控器、溫度傳感器、壓力傳感器、高低壓開關、膨脹閥的溫度球等。這類故障通常比較復雜，故障類型多，不易修復，只有經過專業調查后才能確認和修復。汽車機械故障空壓縮機、冷凝器、風扇、鼓風機、儲液干燥器、膨脹閥機械固件異常。這種異常通常是由于材料使用時間長、內部零件磨損、灰塵和油污過多、通道濾網堵塞等導致老化引起的。故障一般有空異響、空調間歇性、空調低等等。

常見汽車空調節故障維修方法1。故障現象:壓縮機不吸氣，空調節系統不工作，系統無壓力。原因:制冷劑全部泄漏。

排除方法：找出泄漏點后進行更換已失效的零部件，然后進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。

2.故障現象:

壓縮機吸合，空調系統不制冷，壓縮機排出管表面溫度非常高膨脹閥進出管子表溫沒有溫差，壓縮機吸合后高壓沒有變化，但低壓壓力很低。

原因:膨脹閥感溫頭磨損，密封的制冷劑全部漏出，導致膨脹閥閥孔關閉，制冷劑循環無法實現。

排除方法：更換膨脹閥，然后進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。

3.故障現象:

壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統內平衡壓力正常。 原因：空調系統保險片失效、空調繼電器失效，熱敏電阻線索接觸不良或斷裂、壓縮機連接線索接觸不良，冷凝器電子風扇連接線索接觸不良。

故障排除:檢查以上零件，更換故障零件，即可排除故障。

4、故障現象：

空調節系統運行正常，空調節降溫效果不好，出風口風量不足，風機噪音增大，蒸發器結霜。

原因：空調箱通道中有臟物風阻加大，過濾網阻塞。

故障排除:拆下蒸發器芯和濾網清洗，然后重新組裝。安裝后，抽真空空，保壓，按空調節系統規定的充注量加注制冷劑，即可排除故障。

5、故障現象：

空調節運行正常，空調節降溫效果差，高低壓都偏高。原因:空調節系統中制冷劑或壓縮機潤滑油過多。故障排除:應使用回收制冷劑釋放過量的壓縮機潤滑油，然后抽真空空，保壓，按空調節系統規定的充注量加注制冷劑，故障即可排除。

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