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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(240條)

汽車已經(jīng)是每個(gè)人出行必不可少的工具。當(dāng)然，汽車知識(shí)是必不可少的。為了讓大家更容易理解這些知識(shí)，今天，小編就給大家講講大眾燒機(jī)油的原因。感興趣的朋友可以了解一下，可能對(duì)你有幫助。燒機(jī)油的關(guān)鍵原因來自氣缸體，氣缸壁與氣缸內(nèi)活塞的接觸面。各種原因?qū)е屡浜祥g隙增大，密封不嚴(yán)，導(dǎo)致機(jī)油燒到燃燒室。具體原因如下:

【1】大眾對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸有著精湛的生產(chǎn)加工技術(shù)。

在顯微鏡下，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壁呈網(wǎng)狀，每一個(gè)細(xì)小的網(wǎng)孔基本上就是一個(gè)儲(chǔ)存機(jī)油的小油庫。當(dāng)活塞在缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑性能優(yōu)于平缸壁，也最大限度地減少了活塞環(huán)與缸壁之間的磨損。從技術(shù)上講，燒機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁的保證。

(2)大眾汽車活塞環(huán)韌性好，

緊張程度比日系車弱。簡(jiǎn)單來說就是強(qiáng)，但彈性小。這種匹配自然縮短了活塞環(huán)在氣缸壁上的磨損。因此，大眾汽車在行駛了幾十萬公里后，測(cè)量其發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁的磨損，比其他汽車小得多，發(fā)動(dòng)機(jī)仍能保持良好的工作狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)就像汽車的心臟。

畢竟燒機(jī)油的時(shí)候活塞環(huán)有問題?；钊h(huán)和氣缸壁之間的間隙太大。正常情況下，每1000公里會(huì)有0.2L的機(jī)油流失。如果超過太多，就有可能燒機(jī)油。如果活塞環(huán)出了問題，機(jī)油會(huì)跟隨活塞的運(yùn)動(dòng)鉆入燃燒室參與燃燒，進(jìn)而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。

[4]機(jī)油高溫氧化產(chǎn)生的蒸汽，

少量發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油蒸汽將通過曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)被吸入燃燒室進(jìn)行燃燒。

[5]國(guó)內(nèi)駕駛條件之間也有必然聯(lián)系，

城市交通擁堵，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，增加活塞環(huán)和氣缸壁的磨損，影響機(jī)油的燃燒。