導讀：自動擋車掛擋不按掛擋鎖會怎么樣，最佳的掛擋方法介紹

汽車知識是我們各位小伙伴們大家都比較多多少少的要知道一些的知識，因為大家應該也是知道的現在我們身邊有很多汽車的身影，尤其是在上班高峰期的時候，一眼望去就知道汽車到底有多少了。雖然會遇到高峰期但是也不得不夸一夸汽車的，因為汽車的速度很快能夠讓我們節約很多的時間，而且駕駛的舒適度也是很不錯的。各位自家有汽車的小伙伴們大家知不知道自動擋車掛擋不按掛擋鎖會怎么樣這個問題怎么解決嗎？如果不知道的話，就認真的看完以下小編的介紹吧。

自動擋車掛擋不按掛擋鎖會怎么樣：自動擋變速箱換擋分二種情況

1字形有規則換擋位置的：若進出P（駐車）R（倒車）檔位時要按下保險按鈕，但在N（空擋）與D（行車）檔之間可隨意切換不需要按下保險按鈕；

扭曲式不規則換擋位置的：無需按下保險按鈕。

自動擋車掛擋不按掛擋鎖會怎么樣：開自動擋車型時，最佳的掛擋方法是什么？

現如今，越來越多的人在購車時都選擇自動擋車型，理由很簡單：更好開，駕駛起來更輕松，但是駕駛自動擋車型其實并沒有那么簡單。我們都知道，自動擋有四個基本的擋位，即P、R、N、D，很多人形容開自動擋，就好比開卡丁車，開起來后只管油門和剎車就行，其實，這是對自動擋很不全面的認識，一般自動擋車型除了四個基本擋位之外，還有其余一些擋位，比如，L、S、3/2/1等。但就這些擋位，很多人也并非完全理解。

比如P擋，我們知道，P擋就是停車的掛的擋，一般情況下，這是沒問題的。但是是前提是車要停穩。但是下面幾種情況停車時，直接掛P檔會有問題。一是車位后方有根防撞桿的情況下，不要直接掛P檔停車。如果您在碰到防撞桿后，直接掛上P檔，當您再次啟動車輛，想從P檔掛到D擋時，會發現非常的不好掛檔！并且有強烈的頓挫感。正確的操作是在停車撞倒防撞桿時，先掛N檔，松一下剎車，最后掛P檔。這樣，在下次掛D檔時，就沒有任何問題了。二是在陡坡上停車時，不要直接掛P擋。如果直接掛了P檔，在下次啟動，掛D檔時，非常的費勁，并且頓挫感特別大，對變速箱的傷害非常大，因為在坡上停車，直接掛P檔，等于將克服重力的力量，全部加到了P檔的鎖上，自然在掛檔時就會費力。正確做法是掛P檔之前，先拉好手剎，等于將下滑力加在了手剎上邊，只要遇見坡道停車，一定先拉手剎再掛P檔。

其次，等紅燈時，應該掛什么擋。對于這個問題，其實比較簡單，在等短時間的紅燈時，使用D檔，踩著剎車是沒有任何問題的，不會對剎車、變速箱造成磨損；但是，時間比較長的情況，建議大家還是掛P檔或者N檔。

再者，在下坡時，應該掛什么擋。我們知道，手動擋在下坡時，可以利用擋位，依靠發動機來制動，自動擋也是一樣的道理，并且，建議下陡坡時切換成手動模式，切換成勻速下坡的擋位，不快不慢，才是最好的效果。但是，絕對不能空擋滑行，這樣會對自動變速箱有一定損壞。

自動擋車掛擋不按掛擋鎖會怎么樣：自動擋車停車時掛P擋不拉手剎會有什么后果？

在說這個問題前，我們需要了解一下P擋：

P擋，也就是停車擋，當車輛處于P擋位時，停車鎖止機構會將變速器輸出軸鎖止，這就是說，P擋時，變速箱內的齒輪是不能轉動的。

舉例來說明一下停車時掛P擋不拉手剎是什么后果：

假如駕駛者駕駛自動擋汽車在路口遇到紅燈，直接掛P擋不拉手剎等紅燈，此時后方有一輛車突然沖過來追尾了，這個撞擊力的承載者也就是變速箱的齒輪，而此時變速箱內的齒輪是不能轉動的，那么這個巨大的撞擊力就很有可能導致變速箱直接報廢。

同上，若是車輛在半坡上停車先掛P擋，車輛下坡力量的承載者就是變速箱，但若是先拉手剎，這個承載者就是剎車系統，而剎車系統的存在就是起這樣的作用。

這是有些司機可能就會說這樣剎車片的磨損就會很厲害啊?仔細想一下，變速箱和剎車片，哪個更貴，不用說大家心里都明白。

所以，綜合一下，自動擋車停車時應該先拉手剎再掛P擋!

大家看完了小編的介紹之后大家是不是對于自動擋車掛擋不按掛擋鎖會怎么樣這個問題有來了一定的了解了呢！小編覺得這些內容知識大家還是要好好的了解一下的，畢竟汽車對于我們來說還是非常有幫助的，大家在平時的時候也可以多多的了解一下汽車知識，最后希望小編的介紹能夠幫助到大家