前段時間我的同事遠赴海外對5008進行了試駕，說實話，在還沒有真實接觸到東風標致5008（查成交價|參配|優惠政策）之前，我跟許多人一樣從網上粗略了解一番之后覺得它就好像是一臺被加大了的4008，因為無論是外觀再到內飾再到動力配備它倆都是太相像了，只不過一個個兒大點兒一個個兒小點兒，一個座兒多點兒一個座兒少點兒而已。直到這次我完整的試駕完東風標致5008（以下簡稱5008）之后，我對它才有了真正的認識，東風標致5008絕對不是一款加大了的4008這么簡單，它與后者完全闡述了兩種不同的生活態度。

　　我們都知道第二代5008是一款7座中型SUV車型，并于2016年巴黎車展上進行了首發。眼看國內市場中，漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）、銳界、自由光（查成交價|參配|優惠政策）等這些中型SUV中的明星車都完成了更新換代，而像冠道（查成交價|參配|優惠政策）、探險者（查成交價|參配|優惠政策）以及柯迪亞克（查成交價|參配|優惠政策）這些新車型也都陸續推出，而法系車在此領域中一直未有建樹，所以5008的推新也恰恰彌補了標致在SUV市場中的一大空缺，東風標致把它引進國內也肯定是必做之為。

　　前段時間我的同事遠赴海外對5008進行了試駕，說實話，在還沒有真實接觸到5008之前，我跟許多人一樣從網上粗略了解一番之后覺得它就好像是一臺被加大了的4008，因為無論是外觀再到內飾再到動力配備它倆都是太相像了，只不過一個個兒大點兒一個個兒小點兒，一個座兒多點兒一個座兒少點兒而已。直到這次我完整的試駕完東風標致5008之后，我對它才有了真正的認識，它絕對不是一款加大了的4008這么簡單，它與后者完全闡述了兩種不同的生活態度。

● 外觀：原汁原味的海外版設計

　　東風標致5008延續了海外版車型原汁原味的外形設計，我知道有很多人與我一樣，第一眼看到東風標致5008的感覺就是這不就是大一號的4008嗎，幾乎完全一樣的前臉讓這兩款車有些傻傻分不清楚。有可能是先前在4008上已經率先看到了全新的設計，所以這次看到東風標致5008時少了些許新鮮感，不過不得不說的是，標致全新的家族設計語言確實非常成功，一改原來呆板非主流式的味道。

　　東風標致5008的車身尺寸要比海外版車型更大一些，不過增幅并沒有很大，長度從4641mm增長到了4670mm，寬度只是從1844mm加寬到了1855mm，高度從1646mm變高為1655mm，2840mm的軸距則保持不變。

● 內飾：造型前衛科技感足 

　　與外觀一樣，東風標致5008的內飾造型也與4008有著非常高度的相似，簡潔到不能再簡單的功能區布局配上層次疊加感十足的不規則駕駛臺，這個被標致稱為“第二代i-Cockpit唯我座艙”有著非常強烈的視覺沖擊感，坐進車內一股濃濃的未來感便會向你撲面而來。

<東風標致5008儀表盤功能演示>

<東風標致5008儀表盤雙模式演示>

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