當看到最大續航里程達到400公里時，我便開始對東南DX3（查成交價|參配|優惠政策） EV400有了興趣，相比起現款DX3 EV的300公里最大續航，這確實是一種進步。但作為一個消費者，或許更關心這輛車的行駛品質、充電效率和多路況的綜合續航情況。所以借著此次試駕活動，我也將為您重點體驗這幾個部分。

　　具體的外觀和內飾設計其實和在售的DX3 EV一樣，下文我就只是簡單寫一下這款車的設計語言，如果需要查看更多車輛外觀的圖片，可以進入太平洋汽車網的車型庫細細品味(點擊進入：車型庫)。

【車載系統操作演示】

　　本小結主要會提煉一些實用性的配置、乘坐和儲物空間做具體體驗，大體說來，盡管DX3 EV400的電池布置在車廂下方，但無論是內部乘坐空間，還是后備廂空間都沒有遭到侵蝕，這點給人驚喜。

1、4個USB接口+1個點煙器接口

2、儲物格不大 但該有的地方都有　　DX3 EV400的儲物格數量不算太多，但勝在該有的地方都有，隨身物品都能找到位置放置。副駕手套箱和前后門板儲物格開口都比較大，放置物品時比較輕松。

3、乘坐空間表現不錯

4、后備箱空間表現

　　東南DX3 EV400針對續航和充電做了很大優化，400公里最大續航雖然在賬面上看不算是很強的競爭優勢，但放在8-10萬元這個級別中來看，這就性價比十足了，所以東南DX3 EV400真的是一個很好的選擇。而在目前推出的精英版、豪華版和旗艦版里，通過配置來選擇，我個人而言更愿意直接上頂配。

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