為了滿足不同人群的口味需要(尤其是外觀)，尤其是追求運動感的年輕群體，大部分品牌的做法不外乎是額外提供運動套件選裝或者直接推出運動版車型，而福特銳界則是采取后一種方式。前不久，就推出了兩款EcoBoost 245(即2.0T)的運動版車型，通過更動感的套裝加身，營造出更濃烈的運動風格。

　　動力方面，銳界運動版裝備的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力達到了245PS，在1750-4500轉能爆發出350牛米的峰值扭矩，這個參數對于一臺中型SUV來說足夠體面。值得一提的是，2.0T發動機沒有分高低功率版本，即便是入門車型也是一視同仁，這點福特就很實在。變速箱方面則是配備6速手自一體變速箱。

　　相比2.7T V6的運動版本，這臺2.0T車型就沒有那么粗暴了，不過日常市區行駛絕對算的上輕快，即便是拖著超過兩噸重的車身，也不會顯得笨重無力，尤其在S檔模式下，動力的響應相當靈敏，動力可以說是隨傳隨到，加速相當爽朗。相比2.7T那有點輕狂的動力，2.0T則恰到其分，動靜皆宜，無論日常駕駛還是高速奔馳，動力表現已足夠得體。

　　至于那款6速自動變速箱的表現，就無太多挑剔了，它與發動機的配合已經過多年的磨合，更像老夫妻那般和諧，也很懂駕駛員的意圖。日常行駛平順有加，僅是在需要急加速時，降檔稍微延遲一些罷了。

　　銳界有著美式典型的厚重感，畢竟是一個體重超過兩噸的大個子，底盤無論是顛簸路面還是高速馳騁表現都足夠穩健。懸掛具有不錯的韌性，面對于連續起伏的路面時也能招架得住車身，并沒有過多的晃動。另外，底盤也沒有一味隔絕所有的震動，還是保留一定的路感回饋，保證有一定的駕駛參與感，這是也是福特車型的一個共性。

　　出色的車廂靜謐性是在跑高速時銳界給我的最深刻的印象，高速行駛過程中，車廂對于風噪以及路噪的隔絕都相當到位，即便是全力加速時，發動機高轉時的噪音也被過濾的不那么擾人，車廂靜謐性相當好。

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