“之所以選擇在廣州進行媒體體驗，除了廣州車展的緣故，最主要是因為廣州是微信誕生地。”一汽奔騰官方人員開場白如是道來。微信爆發式發展讓我們更離不開手機了，更顯著的變化是長輩、小孩都能對這手機操作自如，用戶培育門檻降低恰好給汽車手機互聯帶來一陣“東風”，一汽奔騰X40（查成交價|參配|優惠政策）迎來了D-Life的升級，我們在車展之前率先體驗一番。

　　一汽奔騰X4（查成交價|參配|優惠政策）0早在今年3月已上市，一款定位低于X80的緊湊型SUV，售價區間為6.68-10.18萬元。此次活動主要分為兩部分，一部分是靜態體驗搭載D-Life 2.0的全新奔騰X40，之所以說它為全新，是因為官方已經為它取了“互聯智X型”的新命名，與原有的在售車型加以區分，顧名思義，兩者最大的區別在于手機互聯的智能配置；而第二部分是道路試駕，由于動力總成無變化，試駕的車型仍為為在售的奔騰X40車型，可見道路試駕環節恰恰不是此次活動的重點。

　　將全新D-life應用于奔騰X40的原因并不用過多探究，簡單地瀏覽一下近期的銷量情況，一汽奔騰X40是該品牌在售車型最好賣的。換句話說，一來通過科技互聯技術進一步拔高熱銷車型的市場競爭力；二來讓更多的用戶率先接觸到全新D-life，無論從推廣造勢、或用戶反饋上考慮都是上上策。

　　當然，奔騰X40只是先行軍，后續會逐步普及到X80等車型。而對于早前的一汽奔騰X40車主，后續通過OTA升級，而無需前往4S店。

　　那么聊下此次活動的重點：全新的D-Life！官方稱舊D-life系統為1.0版本，與之對應的全新D-life則為2.0版本（下面統稱為“D-life 2.0”）這次帶來的更新主要集中在中控系統與手機互聯上，其中手機與車輛互聯是此次升級版的最大亮點。

　　官方著重筆墨地演示了D-Life 2.0中的手機與車輛互聯功能，手里的智能手機只需裝載了奔騰APP，在手機界面上即可查看車輛狀況與位置，并遠程操控以及發出道路援救。

　　除此之外，車內的語音控制也更加全面了，例如你可以在車內通過發出“開啟天窗”、“降低空調溫度”等語音指令，車輛自行可完成這些設置。

　　APP的界面比較整潔，主菜單囊括了車輛定位、車輛診斷、智能控制、道路救援、一鍵尋車等五個模塊，以功能性分類大致能分為三部分，第一部分為信息類，如車輛定位、車輛診斷便屬于此類，告知車主的車輛位置以及各個硬件指標的現狀，一目了然，極大調動了車主對愛車了解的積極性；第二部分為操控類，通過手機操控，即可完成對車門上鎖解鎖、大燈關閉、天窗關閉、發動機啟動、空調啟動等車輛動作；第三類便是呼叫類，這里包含道路救援等等。

APP操控界面

　　手機操控車輛并不新鮮，但是能把手機操控界面做到如此細致，則非奔騰莫屬。這種細致首先體現在面面俱到，如圖，除了車輛各個車門、車燈以及后尾箱的狀態清晰明了之外，操控模塊里還能對空調溫度進行精準的溫度調節。如果說遠程開啟空調是對南方人的專屬福利的話，那么生面孔“遠程開啟前除霧”，則是北方人的福音。

智能控制的界面

一鍵尋車界面

　　導航方面亦有看點，D-Life 1.0的高德地圖在2.0版本已經更換成百度地圖，除此之外，順應用戶使用習慣也做了細致化設計，現實中，用戶更愿意使用手機搜索目的地，所以導航信息在手機端與車輛端兩者之間的無縫銜接，則是優秀用戶體驗的體現。目的地信息能推送到車輛中控屏幕，到達目的地后，若需繼續步行導航，在手機端繼續進行導航。這過程的體驗十分出色，亦能窺見設計者考慮之周全。

　　遠程啟動發動機也體現細致的一面，給予用戶更細化的操控設計，用戶可自由選擇6級發動機工作時長，短至5分鐘，長至30分鐘。

　　但這互聯功能并不算完美，為了避免無觸控以及出于安全考慮，上述的任何一次操作均需通過手動用戶設置的“PIN碼”后才能執行，雖然已經增加類似安卓解鎖手勢進行替代，但是整個過程重重把關還是顯得繁瑣。

以上就是小編為大家帶來的關于“奔騰X40 D-Life2.0手機操控體驗”相關內容，如果覺得小編的分享有用，那就請我一個贊吧。謝謝。