2022年2月28日，新浪年度車2022頒獎盛典在北京舉辦。作為最早發起年度車評選的專業汽車媒體，2022SCA新浪年度車也迎來了史上車型最全面、評測維度最豐富的一年。

多達58款新能源車、燃油車產品及三臺智能兩輪電動車將接受新浪年度車評審團隊的全面測評。來自汽車KOL、行業專家、跨界大V、新浪專業評測團隊、300余名微博網友及汽車工程學系大學生等多個領域評委參與評審。通過更加客觀、數據說話的評選規則讓新浪年度車成為促進中國汽車產品進步的金字招牌。

頒獎盛典現場，微博商業策略與運營中心副總經理遆云潔發表致辭，她表示媒體生態環境中，如何用合適的方式和渠道影響年輕消費群體，進入他們在購車時的初選品牌名單，其實是各品牌在營銷層面需要重點持續研究的課題。這其中包括“以用戶洞察為中心的內容創作；以社交媒體為中心的破圈傳播；以積累社交資產為中心的品牌塑造”，微博的社交平臺屬性與大的內容生產生態在其中發揮著重要作用。

新浪汽車總編輯陳瑤在發表主旨演講。她表示，新浪汽車要把一個傳統的評測獎項，能夠通過微博這樣的一個社交平臺，把它的傳播周期，把它的專業內容進行社交化的解讀，去觸達到對您這款車型或者您這個品牌更加感興趣的這樣一個人群。

入圍車型

當今的汽車產業，正處于百舸爭流時期，新浪年度車是現階段中國汽車產業的見證者與參與者。以權威性目標、大眾化為根基、公開透明的評選機制是新浪年度車一直堅守的準則。本次評選針對2020年11月1日至2021年10月31日期間正式上市并公布售價的全新、換代及中期改款車型（某款車型的增配、個性版及年型車不在本次評選的入圍車型范圍內）。

評選過程

新浪專業評測團隊聯合汽車KOL、行業專家、跨界大V、以及在校大學生等多個群體，從靜態、動態兩方面對總計60余款車型進行初選，最終評選出29款獲獎車型。評選均圍繞標準化測試測試項目展開，測試條件、環境也均保持一致。最大程度保障年度車評選過程的公平性和客觀性。

評選體系

本次評選分為大眾盲測（占比15%）：由大眾評委根據車內外設計、質感/做工、空間實用性、語音交互體驗多個維度進行綜合打分；新浪專業評測團隊（占比15%）：根據設計評分、質感做工、空間實用性、智能座艙、智能駕駛評價、駕乘感受和購買推薦度，結合車輛客觀數據進行綜合評分；汽車領域大V（占比40%）：由汽車大V根據車輛感官評價、空間實用性、娛樂/舒適性配置豐富度、加速/制動性能、底盤/轉向評價、車型市場重要度及創新度進行綜合評分；行業專家線上投票（占比20%）由汽車行業專家、資深汽車媒體人在線上小程序對車輛設計、品質感、科技配備、市場重要度、車型口碑、創新度、性價比及購買推薦度等維度進行綜合評分；大學生投票（占比10%）：由在校汽車專業大學生對車輛外觀顏值、內飾喜好度、感官質感度、口碑、車型熱門度、配置豐富度、性價比及購買欲望等維度進行綜合評分；根據不同人群的評分，最終綜合分值，評選出2022SCA各車型獎項及年度車大獎。同時，來自科技、母嬰、家居及旅游領域的微博大V根據評價維度進行線下試車，評選各領域V選好車獎項。此外，來自微博線上的100位汽車大V同步發起線上雙車PK，綜合評選微博人氣車型獎。

截止目前,由新浪汽車主持的微博#2022SCA新浪年度車#話題閱讀量已超8000萬,千萬微博用戶通過話題發言討論,為他們心中的年度車打call。

市場影響力

本次年度車還在單項獎中評選出最佳座艙車型獎、最佳越野車型獎、最佳操控年度車型獎等多個細分獎項。此舉更是希望通過獎項設置上的細化，突出各車企新車在不同細分領域中的代表性和影響力。除此之外，2022新浪年度車還評選出品牌獎與十佳車型獎。通過此展現品牌及相關車型在營銷、市場等方面的重要影響力。

至今，新浪汽車年度盛典已經走過19個春秋，過去19年，新浪汽車與中國汽車產業共同成長，互相見證。當下，正式新能源汽車與智能網聯汽車爆發的時代，也正因此，越來越多的新能源汽車產品在“智能化”、“網聯化”、“電動化”的背景下誕生，年度車評價規則耶將隨之演變。評價規則會變，時間會變，但新浪汽車秉持公正公開的評審原則，為中國汽車產業助力的初心不會變。

另附：全部獲獎車企及車型名單