老Q5和Q5L的駕駛感受對比

上周和朋友出去游玩，調換著開了朋友的Q5L，次頂配、255的胎寬、20寸輪轂，185KW，現在和老Q5做一個對比。一、硬件1、老Q5，第一代 詳細>>

榮威ERX5到手一個月，分享一點駕駛感受

我的榮威ERX5已經入手一個月了，買車前糾結了很久，沒車后就是后悔沒早點買車。有了車后的日子是非常舒服的，和公交地鐵滿身汗說拜拜。而且本來買 詳細>>

唐燃油和DM真實駕駛感受及優缺點。

先說下背景，親密同事19年下半年買的?唐DM，還是我陪著去買的。買來后我也開過幾次。今年正好公司要換車，覺得唐性價比蠻高，就買了一臺?唐燃油 詳細>>

探歌的駕駛感受不亞于同級的轎車

T-ROC探歌的底盤經由德國大眾SUV專家設計和調節，具有純正德系車的基因，實現卓越操控。全系標配HRS懸掛拉伸液壓緩沖系統，提高整車乘坐舒 詳細>>

關于x3m駕駛感受

各位大佬們，大多數都說避震硬，舒適度不好，想問問各位x3mc是有多硬，不能忍受的哪種么？人生年輕時代的最后一輛車，想追求一定的激情，但畢竟還 詳細>>

6000公里后來說說我的駕駛感受

傳祺GM8操控簡單真皮方向盤易上手，轉向精準指哪打哪，轉彎半徑小底盤踏實，過年回老家走一段坑坑洼洼的泥路很輕松，輪胎抓地感強很穩。在油耗方面 詳細>>

探界者悍界&GLC 260L 駕駛感受對比

都是新車（1000多KM），駕駛了幾次高速，直接感受上沒有明顯區別，動力還是探界者好點，開起來更輕巧點，車內安靜程序、濾震、座椅舒適性等似乎 詳細>>

說說我們的國潮汽車RX5PLUS駕駛感受

上半年最大車展成都車展結束了，我們的國潮汽車榮威RX5PLUS也是讓大家大飽眼福，不過說真這次RX5PLUS全新的家族前臉，加上新的黑色車標 詳細>>

直接關系到平時駕駛時感受的扭矩

其實最大扭矩所伴隨的轉速區間直接關系到平時駕駛時的感受，對于城市駕駛來說，走走停停或許是經常的，如果最大扭矩的轉速區間可以調節得比較低，那么 詳細>>

隔音駕駛感受怎么樣

新榮放和大眾途觀L、探岳比起來隔音、駕駛感受什么的區別大嗎？知道的老鐵說一下。尤其途觀L，同兩驅指導價貴好多啊 詳細>>