2023年18萬以內(nèi)SUV銷量排行榜前十名涵蓋瑞虎8、捷途X70、比亞迪元UP、豐田鋒蘭達、吉利星越L、捷達VS7、思皓X8 PLUS、領睿、捷途X90、豪越L等車型，其中瑞虎8以127018輛的銷量位居前列。這些車型覆蓋7.48萬至17.97萬價格區(qū)間，兼顧燃油與新能源動力，滿足不同用戶需求：比亞迪元UP憑借7.48萬起的親民價格、401km CLTC續(xù)航及DiPilot100輔助駕駛，成為年輕人通勤優(yōu)選；豐田鋒蘭達以優(yōu)惠后12萬起的價格、5.8L/100km低油耗和TSS智行安全系統(tǒng)，貼合務實家庭用戶；吉利星越L則以2.0T強勁動力、2870mm越級軸距和540度全景影像，吸引注重駕駛質(zhì)感的年輕家庭。此外，瑞虎8、捷途X70等車型憑借高性價比與實用配置，在銷量端持續(xù)領跑，共同構(gòu)成18萬內(nèi)SUV市場的主流選擇矩陣。

瑞虎8作為銷量頭部車型，價格區(qū)間9.99-12.99萬，憑借均衡的產(chǎn)品力收獲市場認可。其在空間布局上支持靈活調(diào)整，滿足家庭出行與載物需求，同時搭載的動力系統(tǒng)兼顧燃油經(jīng)濟性與動力輸出，日常通勤與短途自駕均能適配。捷途X70以10.69-14.99萬的定價、實用的智能配置及寬敞的乘坐空間，成為務實用戶的熱門之選，98913輛的銷量印證了其在家庭SUV市場的競爭力。

捷達VS7與思皓X8 PLUS則聚焦性價比市場，前者8.88-14.39萬的價格門檻較低，德系調(diào)校的底盤帶來穩(wěn)健駕駛感受；后者10.98-13.98萬的定價搭配大七座布局，滿足多人口家庭的出行剛需，兩款車分別以32987輛、30181輛的銷量占據(jù)細分市場份額。領睿、捷途X90與豪越L則在12-18萬區(qū)間形成差異化競爭：領睿9.88-16.55萬的價格覆蓋更廣，智能駕駛輔助配置豐富；捷途X90以16.19-16.69萬的中高配定位，主打越級空間與舒適配置；豪越L 9.99-15.39萬的定價下，2.0T動力與靈活儲物空間契合注重實用性的用戶需求。

值得關注的是，新能源車型比亞迪元UP的加入為市場注入新活力，其CLTC續(xù)航401km解決城市通勤焦慮，DiPilot100輔助駕駛與540度全景影像提升駕駛便利性，7.48萬起的價格讓年輕用戶輕松擁有智能新能源座駕。豐田鋒蘭達作為燃油車代表，優(yōu)惠后12萬起的價格結(jié)合5.8L/100km的低油耗，成為追求耐用性與經(jīng)濟性家庭的首選；吉利星越L則以14.77-17.97萬的指導價、2.0T動力與2870mm軸距，在15-18萬區(qū)間樹立了“高價值”標桿，經(jīng)銷商13.72萬起的報價進一步增強吸引力。

整體來看，2023年18萬以內(nèi)SUV市場呈現(xiàn)“燃油與新能源并行、性價比與高價值共存”的特點。各車型通過精準定位不同用戶群體，在價格、動力、空間、配置等維度形成互補，既滿足了年輕人對智能與個性的追求，也覆蓋了家庭用戶對實用與經(jīng)濟的需求，共同推動該細分市場持續(xù)繁榮。