在20-25萬價位的SUV中，油耗表現最出色的是天逸插混四驅SUV，其百公里油耗僅1.7L。該車型憑借插電混動技術實現了極低的油耗數據，在同價位SUV中脫穎而出。參考資料顯示，20-25萬區間內的低油耗SUV車型豐富，涵蓋油電混動與插電混動等不同類型，其中插混車型因可純電行駛的特性，在綜合油耗上更具優勢。天逸插混四驅SUV的1.7L/100km油耗數據，相比同價位的油電混動車型如威蘭達雙擎（4.6L/100km）、CRV銳混動2020版（4.8L/100km）等更低，也優于其他插混車型如途觀L插混（1.9L/100km），成為該價位區間油耗表現的佼佼者。

在插電混動車型之外，油電混動車型同樣在油耗表現上具備競爭力。以豐田威蘭達雙擎為例，其搭載豐田THS混動系統，WLTC油耗低至4.6L/100km，這一數據在非插電混動車型中處于領先水平。該系統通過發動機與雙電機的智能協同，在城市擁堵路況下可切換至純電驅動，高速行駛時則由發動機高效直驅，兼顧動力輸出與燃油經濟性。本田CR-V銳·混動2020版同樣表現出色，其i-MMD混動系統采用“以電為主”的驅動邏輯，日常通勤時電機為主要動力來源，發動機僅在高速巡航或急加速時介入，百公里油耗低至4.8L，滿足家庭用戶對低油耗的需求。

除了傳統混動技術，部分品牌的插電混動車型也憑借先進的動力系統實現了優秀的油耗表現。2025款星途攬月混動版搭載第五代ACTECO 1.5TGDI混動專用發動機與3擋DHT變速箱，WLTC綜合油耗僅1.5L/100km，饋電狀態下油耗也低至5.2L/100km。該車型支持純電續航，在城市通勤場景下可通過谷電補能降低使用成本，長途行駛時發動機與電機協同工作，保持高效的燃油利用率。其燃油版車型搭載2.0T高功率發動機，WLTC綜合油耗7.9L/100km，相比同級別燃油SUV省油10%以上，兼顧動力與經濟性。

對于偏好燃油車型的消費者，部分渦輪增壓發動機車型也在油耗控制上表現不俗。例如東風標致4008 2018款350THP豪華版，搭載1.6升渦輪增壓發動機，百公里綜合油耗7.1L，通過優化發動機燃燒效率與變速箱匹配，在保證動力輸出的同時降低燃油消耗。福特銳界L的2.0T混動系統則以6.43L/100km的WLTC綜合油耗，在中型SUV中展現出良好的燃油經濟性，滿足用戶對大空間與低油耗的雙重需求。

綜合來看，20-25萬價位SUV的油耗表現因動力類型而異，插電混動車型憑借純電驅動優勢在綜合油耗上更突出，油電混動車型則在無充電條件下仍能保持高效，燃油車型通過技術優化也能實現相對經濟的油耗。消費者可根據自身充電條件、使用場景及預算，選擇最適合的車型，在滿足出行需求的同時兼顧燃油經濟性。