榮威D6的安全性能配置亮點(diǎn)在于“梯度化覆蓋+場景化守護(hù)”的雙重布局，從入門到頂配通過分層配置滿足不同用戶的安全需求。入門版以9.98萬的價格即標(biāo)配主副駕+前排側(cè)氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與倒車影像，夯實(shí)日常通勤的基礎(chǔ)安全；中高配升級前后頭部氣簾形成6氣囊矩陣，搭配540度全景影像消除底盤盲區(qū)，還加入車載行車記錄儀簡化用車細(xì)節(jié)；頂配則依托12超聲波雷達(dá)+3毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助、自動泊車等L2級功能，更有后方碰撞預(yù)警、開門預(yù)警與哨兵模式，從行車到駐車構(gòu)建全場景防護(hù)網(wǎng)。這種配置邏輯既兼顧了性價比，又通過智能技術(shù)的進(jìn)階，讓安全守護(hù)滲透到用車的每一個環(huán)節(jié)。

從被動安全的梯度設(shè)計來看，榮威D6精準(zhǔn)匹配了不同預(yù)算用戶的核心需求。入門款雖定位基礎(chǔ)，但主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊的組合已能覆蓋正面與側(cè)面碰撞的關(guān)鍵防護(hù)區(qū)域，ISO FIX兒童座椅接口與胎壓顯示的全系標(biāo)配，更體現(xiàn)了對家庭用戶與行車基礎(chǔ)安全的重視。當(dāng)中高配車型升級至前后頭部氣簾后，整個座艙形成了從軀干到頭部的360度氣囊防護(hù)矩陣，配合安全帶的協(xié)同作用，能在碰撞發(fā)生時最大程度緩沖沖擊力，為前后排乘員提供更周全的保護(hù)。

主動安全的進(jìn)階則聚焦于“風(fēng)險預(yù)判”與“主動干預(yù)”的結(jié)合。中高配車型搭載的車道偏離預(yù)警可實(shí)時監(jiān)測車輛行駛軌跡，當(dāng)系統(tǒng)識別到無意識壓線時會及時提醒；前方碰撞預(yù)警與主動剎車系統(tǒng)則能通過傳感器掃描前方車輛、行人等障礙物，在即將發(fā)生碰撞前自動觸發(fā)制動，有效降低追尾或剮蹭風(fēng)險。頂配車型新增的后方碰撞預(yù)警與開門預(yù)警，進(jìn)一步填補(bǔ)了傳統(tǒng)安全配置的盲區(qū)——前者可監(jiān)測后方來車，提前警示避免被追尾；后者則能在乘客開門時識別側(cè)后方接近的車輛或行人，通過聲光提醒防止“開門殺”，將安全防護(hù)延伸至上下車場景。

輔助駕駛配置的場景化覆蓋，讓安全與便捷實(shí)現(xiàn)了平衡。入門款的倒車影像與定速巡航，解決了新手倒車難、長途駕駛腳酸的痛點(diǎn)；中高配的540度全景影像通過拼接車身四周與底盤的畫面，讓駕駛員能清晰看到車輛下方的障礙物，窄路會車、通過坑洼路段時更有底氣；頂配車型的12超聲波雷達(dá)與3毫米波雷達(dá)組合，為高速導(dǎo)航輔助、自動泊車等功能提供了精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力，高速行駛時可自動跟車、保持車道，甚至根據(jù)導(dǎo)航指令完成變道，自動泊車則能輕松應(yīng)對垂直、側(cè)方等復(fù)雜車位，遙控泊車更支持用戶在車外通過手機(jī)操控車輛入庫，既實(shí)用又貼心。

整體而言，榮威D6的安全配置亮點(diǎn)并非簡單堆砌功能，而是以用戶需求為核心，通過分層設(shè)計讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能獲得與其用車場景匹配的安全守護(hù)。從基礎(chǔ)的被動防護(hù)到智能的主動干預(yù)，再到覆蓋全場景的輔助駕駛，每一項(xiàng)配置都旨在解決實(shí)際用車中的安全痛點(diǎn)，既體現(xiàn)了品牌對安全的重視，也讓安全不再是高端車型的專屬，而是成為觸手可及的用車保障。