問界銷售推廣過程中面臨的最大挑戰是下沉市場的品牌認知與智駕接受度不足，疊加二手準新車沖擊及行業價格戰壓力的復合型市場困境。下沉市場作為增量關鍵，卻因消費者對智駕技術的謹慎態度與“重品牌車標”的購車偏好，讓問界在與入門級BBA燃油車的競爭中處于被動；而大量低價二手準新車的流通，不僅分流新車客流，還可能引發廠家與經銷商的利益矛盾。與此同時，2025年新能源車市價格戰預期加劇，消費者對購車及用車綜合成本的敏感度提升，進一步壓縮了推廣空間，這些因素相互交織，共同構成了問界當前推廣的核心難題。

下沉市場的推廣阻力，源于當地交通場景與消費者認知的雙重錯位。三四線城市及縣域道路常混合非機動車、行人與農用車輛，路況復雜且缺乏清晰標識，消費者對智駕系統的實際適配性存疑，更傾向于依賴自身駕駛經驗。同時，下沉市場長期受傳統燃油車消費習慣影響，“車標即身份”的觀念根深蒂固，入門級BBA車型憑借品牌沉淀占據用戶心智，問界作為新能源領域的新興品牌，在品牌認知度上尚未形成足夠競爭力，導致潛在用戶更愿意選擇熟悉的燃油車品牌。

二手準新車的沖擊則直接觸及銷售鏈條的核心利益。市場上流通的低價二手問界車型多為短里程、準新狀態，價格較新車有明顯優勢，吸引了部分對價格敏感的消費者。這種情況不僅分流了新車訂單，還可能引發經銷商的庫存壓力與利潤焦慮——新車銷售利潤空間被擠壓，而廠家對二手車流通的管控措施尚未完全落地，易導致廠家與經銷商在資源分配、價格策略上產生分歧，影響終端推廣的協同性。

行業層面的價格戰壓力與消費需求變化，進一步放大了推廣難度。2025年新能源車市競爭預期加劇，各品牌為搶占市場份額可能采取降價、增配等策略，消費者對購車及用車成本的關注度持續上升，更傾向于選擇性價比更高的車型。同時，賽力斯海外市場拓展仍處于初期階段，銷量尚未形成規模，短期內難以通過海外市場緩解國內競爭壓力，這也讓問界在國內推廣中需承擔更大的市場風險。

不過，問界也在積極應對這些挑戰。新款車型的上市帶動了進店量與訂單量的增長，各車型訂單量均呈上升趨勢，顯示出產品力的提升正在獲得市場認可。賽力斯計劃加大純電車型的宣傳推廣力度，全國門店數量也在穩步擴張，從當前約350家向400家的目標推進。這些舉措為緩解推廣壓力提供了支撐，但二線城市門店仍面臨保有量小、運營成本高的問題，需要進一步優化區域布局與運營策略。

綜合來看，問界的推廣挑戰是市場環境、消費認知與行業競爭共同作用的結果。下沉市場的品牌滲透、二手車流通的規范管理、應對價格戰的產品策略調整，以及海外市場的突破，都是需要持續推進的關鍵方向。只有在這些方面形成協同效應，才能逐步化解當前的復合型困境，實現推廣效率的提升與市場份額的穩定增長。