紅旗7460（含系列車型）的生產數量不足百臺，是國產豪華轎車中極為稀有的存在。這款1998年由一汽紅旗與美國福特合作推出的車型，基于林肯城市三代目打造，搭載進口4.6升V8引擎，售價區間達68.8萬至110萬元，定位高端市場。除標準5.47米車長版本外，還衍生出四款加長車型，雖覆蓋不同需求場景，但受限于高昂定價與市場接受度等因素，整個系列的實際生產與銷量規模均處于極低水平，最終成為中國汽車工業史上產量稀少的經典車型之一。

作為紅旗品牌在豪華車領域的早期探索，紅旗7460系列的誕生背景頗具時代意義。1990年代末，國內高端轎車市場仍以進口車型為主，紅旗通過與福特合作引入林肯城市平臺，既保留了美式豪華車的大氣格局，又融入了紅旗品牌的經典設計元素——例如采用標志性的直瀑式中網與矩形大燈組合，車尾尾燈組也調整為更符合中式審美的對稱布局，輪圈樣式與后備廂蓋裝飾細節均經過本土化優化，形成兼具國際品質與自主標識的獨特風格。

從技術層面看，紅旗7460系列搭載福特ROMEO 462型4.6升V8自然吸氣發動機，匹配4速自動變速箱，最大功率158千瓦，峰值扭矩392牛·米，采用后置后驅布局，動力參數與底盤結構在當時國內豪華車市場處于領先水平。四款加長版本的推出則進一步滿足了特殊場景需求：CA7460L加長2米，CA7460L1、L2、L3分別加長1.15米、1.35米、0.8米，不同軸距的設計覆蓋了政務、商務等多元使用場景，體現了紅旗對高端定制化需求的響應。

然而，高昂的定價成為制約其市場普及的關鍵因素。68.88萬至110萬元的售價區間，在2000年前后遠超普通消費者的購買力，即使是商務用戶也更傾向于選擇性價比更高的進口車型。同時，市場對“貼牌豪華車”的接受度有限，部分消費者認為其自主研發屬性不足，導致實際銷量未達預期。這些因素共同導致紅旗7460系列產量極低，最終成為僅少數用戶擁有的稀缺車型。

盡管產量稀少，紅旗7460系列仍在中國汽車工業發展史上留下了獨特印記。它不僅是紅旗品牌探索高端化的重要嘗試，更見證了中國汽車企業通過國際合作提升技術水平的早期實踐。如今，這款車型已成為收藏市場的熱門對象，其稀缺性與歷史價值被越來越多的汽車愛好者認可，成為國產豪華車發展歷程中的標志性符號。