問界M5的車重通過與動力、底盤及智能系統的適配，在保障操控穩定性的同時，兼顧了駕駛靈活性與乘坐舒適性。其全鋁合金底盤在減輕重量的基礎上提升了結構強度，配合前雙叉臂+后多連桿的豪華級懸掛結構，讓車身在重車狀態下仍能快速響應路面變化，轉向精準度與車身跟隨性顯著提升；加上HUAWEI DATS 2.0智能協同系統的加持，轉向靈敏度提高39%、橫向穩定性提升9%，麋鹿測試成績達79km/h，進一步強化了操控表現。同時，車重賦予車輛更強的高速附著力與濾震基礎，配合低風阻系數與先進懸掛調校，既保證了運動模式下過彎、超車的車身穩定性，又能有效過濾路面顛簸，平衡了操控性與舒適性。此外，不同版本的動力參數（如增程Ultra四驅版496馬力、4.3秒零百加速）與制動系統（36.6米制動距離），也針對性抵消了車重對動力輸出與制動性能的影響，讓整車操控既靈活又可靠。

從動力匹配的角度看，問界M5不同版本的動力輸出精準適配了車重帶來的慣性需求。純電Ultra后驅版搭載272馬力單電機與360N·m扭矩，7.1秒的零百加速成績，讓動力儲備足以抵消車重對加速響應的影響；增程Ultra四驅版更以496馬力雙電機、675N·m扭矩實現4.3秒破百，大扭矩輸出直接抑制了重車可能出現的動力遲滯，即使在運動模式之上的“運動+”模式下，也能保持激進的性能輸出，超車、過彎時動力隨叫隨到。

底盤結構的優勢同樣不可忽視，全系標配的前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛，是豪華車常用的結構，搭配電動助力轉向系統，進一步強化了重車狀態下的操控精度。這種懸掛組合在運動模式下能提供有力支撐，過彎時車身側傾控制出色，轉向精準度讓駕駛者能清晰感知車輪軌跡；同時又能過濾路面多余震動，即使通過減速帶或坑洼路段，后排乘客的顛簸感也大幅降低。制動系統方面，前后通風盤式制動器配合ABS、ESP等電子穩定系統，讓制動距離僅36.6米，重車制動時的穩定性與制動力分配均保持均勻可靠。

車重帶來的優勢還延伸到實際駕駛場景中。高速巡航時，車重賦予車輛更強的路面附著力，配合純電版0.266的低風阻系數，有效減少側風干擾，車身始終保持平穩；輕度越野場景下，增程四驅版的電動四驅系統結合車重帶來的抓地力，搭配24°離去角與17°接近角，不易出現打滑情況，通過性更有保障。續航表現上，純電版83kWh電池實現CLTC續航602km，增程版42kWh電池+56L油箱綜合續航達1275-1440km，在保留車重操控優勢的同時，未過度犧牲續航能力。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界M5以“智能+性能平衡”為核心，麒麟990A芯片與Harmony OS系統實現車機與智能設備無縫互聯，降低重車駕駛的操作強度；全系標配的前排側氣囊、前后頭部氣簾等10余項安全配置，結合承載式車身的剛性優勢，構建了主動與被動安全的雙重防護。22.98-24.98萬的價格區間，讓它在同價位中型SUV中，同時滿足操控穩定性、智能座艙與長續航需求，精準覆蓋家庭用戶與科技愛好者。

整體而言，問界M5并未將車重視為操控的負擔，而是通過動力、底盤、智能系統的協同設計，將車重轉化為操控優勢。從動力輸出的適配到懸掛結構的調校，再到實際場景的體驗優化，每一處細節都圍繞“平衡”展開，既保留了重車帶來的穩定性與舒適性，又通過技術手段彌補了重車可能的短板，最終實現了操控性、舒適性與實用性的統一。