問(wèn)界M9與M8在科技配置上的顯著差異集中于智能駕駛感知冗余、座艙豪華科技細(xì)節(jié)及專屬功能搭載三個(gè)維度。

從智能駕駛核心硬件來(lái)看，M9標(biāo)配4顆激光雷達(dá)覆蓋前后左右，實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角環(huán)境感知，為高階輔助駕駛提供更全面的冗余支持；M8則配備2顆激光雷達(dá)，僅覆蓋前后方向，側(cè)向感知能力稍遜。座艙科技方面，M9搭載中控集成控制器（小手機(jī)）、主駕后側(cè)小桌板，中島區(qū)域采用保險(xiǎn)箱+香薰設(shè)計(jì)，冰箱為全電動(dòng)開(kāi)啟且殼體為金屬材質(zhì)；M8無(wú)中控集成控制器（需加購(gòu)）、無(wú)小桌板，中島杯托外置且無(wú)蓋板，冰箱為電動(dòng)開(kāi)啟手動(dòng)推進(jìn)的塑料殼體。此外，M9還擁有ISD交互燈組、零重力座椅等專屬配置，而M8則為半零重力座椅，門(mén)板木紋內(nèi)飾覆蓋范圍也相對(duì)有限。這些差異既體現(xiàn)了M9作為旗艦車(chē)型的科技豪華定位，也讓M8以更務(wù)實(shí)的配置滿足主流家庭需求。

從智能駕駛的功能實(shí)現(xiàn)來(lái)看，M9憑借4顆激光雷達(dá)的全方位覆蓋，可支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛架構(gòu)，在復(fù)雜路況下的感知能力更優(yōu)，能更好應(yīng)對(duì)城市道路的側(cè)向加塞、交叉路口等場(chǎng)景；M8的2顆激光雷達(dá)雖能滿足高速NOA、自動(dòng)泊車(chē)等L2級(jí)功能需求，但在側(cè)向盲區(qū)覆蓋上存在局限，極端路況下的冗余保障稍弱。兩者均搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，核心算法一致，但硬件配置的差異直接影響了高階功能的拓展?jié)摿Α?/p>

座艙舒適科技的細(xì)節(jié)差異也十分明顯。M9的零重力座椅支持更深度的放松體驗(yàn)，配合全鋁底盤(pán)與單腔空氣懸架，在濾震與支撐性上實(shí)現(xiàn)了更均衡的調(diào)校；M8的半零重力座椅和鋼鋁混合底盤(pán)+閉式雙腔空懸，則以更務(wù)實(shí)的方案兼顧舒適性與成本。內(nèi)飾用料方面，M9門(mén)板采用多區(qū)域木紋裝飾，搭配水晶旋鈕提升豪華質(zhì)感；M8僅在手托控制區(qū)有木紋覆蓋，中島下方為鏤空儲(chǔ)物，更側(cè)重實(shí)用性。冰箱與小桌板的配置差異，進(jìn)一步強(qiáng)化了M9的商務(wù)豪華屬性——全電動(dòng)金屬冰箱操作更便捷，主駕后側(cè)小桌板為后排乘客提供了臨時(shí)辦公、放置物品的便利，而M8的手動(dòng)推進(jìn)塑料冰箱與無(wú)小桌板設(shè)計(jì)，則更貼合家庭日常使用場(chǎng)景。

動(dòng)力與續(xù)航的配置差異也值得關(guān)注。M8增程版搭載53.4度電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)310km，略高于M9增程版的52度電池/290km續(xù)航；但M9提供純電版本，搭載800V高壓平臺(tái)，30-80%快充僅需15分鐘，滿足不同用戶的補(bǔ)能需求，而M8僅有增程可選。價(jià)格方面，兩款車(chē)的Ultra版本相差8萬(wàn)元，M9多出的預(yù)算主要體現(xiàn)在激光雷達(dá)數(shù)量、專屬豪華配置及純電版本選擇上，形成了清晰的產(chǎn)品定位梯度。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M9與M8的科技配置差異，本質(zhì)是旗艦定位與主流家用定位的精準(zhǔn)區(qū)分。M9通過(guò)更全面的智能駕駛硬件、更豪華的座艙細(xì)節(jié)與專屬功能，滿足對(duì)科技體驗(yàn)和豪華感有更高要求的用戶；M8則以務(wù)實(shí)的配置組合，在保障核心科技體驗(yàn)的同時(shí)，降低了高端智能SUV的準(zhǔn)入門(mén)檻，兩者分別覆蓋了不同消費(fèi)層級(jí)的需求，共同豐富了鴻蒙智行的產(chǎn)品矩陣。