日產(chǎn)N7不同配置車(chē)型中，高續(xù)航中配版本（如625 Pro）是銷(xiāo)量主力，兼顧補(bǔ)能效率與功能配置的均衡性。這款緊湊級(jí)純電SUV在2025年7月銷(xiāo)量達(dá)6455臺(tái)、9月攀升至6867臺(tái)，整體呈現(xiàn)累計(jì)環(huán)比增長(zhǎng)65%的穩(wěn)健態(tài)勢(shì)，其銷(xiāo)量分布與配置梯度的精準(zhǔn)定位密切相關(guān)。入門(mén)級(jí)510 Air以11.99萬(wàn)的價(jià)格、540km續(xù)航及無(wú)框車(chē)門(mén)等配置，吸引預(yù)算有限的家庭用戶；進(jìn)階的510 Pro/625 Pro憑借座椅加熱通風(fēng)按摩、540度全景影像等舒適配置，契合注重駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者需求；高階的510 Max/625 Max則以ProPILOT智能輔助、雙芯片加持的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，滿足對(duì)科技配置有更高要求的用戶。而高續(xù)航中配車(chē)型在續(xù)航（CLTC 635km）、動(dòng)力（200kW電機(jī)）與核心舒適配置間形成最優(yōu)解，既覆蓋跨城出行的補(bǔ)能需求，又以13.99萬(wàn)的價(jià)格平衡了成本與體驗(yàn)，因此成為多數(shù)消費(fèi)者的選擇，推動(dòng)日產(chǎn)N7在華東、華南等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域及一線新一線城市持續(xù)熱銷(xiāo)。

從用戶畫(huà)像來(lái)看，日產(chǎn)N7的消費(fèi)群體以35至50歲的原日產(chǎn)燃油車(chē)用戶為主，這部分群體對(duì)品牌有較高忠誠(chéng)度，同時(shí)注重車(chē)輛的實(shí)用性與可靠性。入門(mén)級(jí)510 Air恰好滿足了預(yù)算有限但追求空間與基礎(chǔ)純電體驗(yàn)的家庭用戶需求，其2915mm的軸距帶來(lái)寬敞的乘坐空間，540km續(xù)航覆蓋日常通勤，無(wú)框車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)又增添了年輕時(shí)尚感，成為不少首次接觸純電車(chē)家庭的入門(mén)選擇。而510 Pro和625 Pro則針對(duì)注重駕乘舒適度的用戶，座椅加熱、通風(fēng)與按摩的“三聯(lián)裝”配置，有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，540度全景影像也解決了城市泊車(chē)的盲區(qū)問(wèn)題，12.99萬(wàn)至13.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，讓這部分用戶無(wú)需為高階智能配置支付額外成本，就能獲得核心舒適體驗(yàn)。

高階配置的510 Max與625 Max則瞄準(zhǔn)對(duì)智能科技有更高要求的用戶，搭載的英偉達(dá)Orin芯片與高通8295P芯片，為ProPILOT輔助系統(tǒng)提供了算力支持，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、記憶泊車(chē)等功能，降低了城市與高速駕駛的負(fù)擔(dān)。同時(shí)，開(kāi)門(mén)預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等安全配置的加入，進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)輛的安全屬性，契合日產(chǎn)“安全為本”的品牌理念。不過(guò)，由于這部分配置對(duì)應(yīng)的價(jià)格相對(duì)較高，其銷(xiāo)量占比略低于中配車(chē)型，但仍憑借精準(zhǔn)的智能定位，在一線城市的科技愛(ài)好者群體中占據(jù)一席之地。

值得注意的是，日產(chǎn)N7的銷(xiāo)量分布與區(qū)域市場(chǎng)特點(diǎn)高度匹配。在華東、華南等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域，消費(fèi)者對(duì)續(xù)航與配置的要求更高，625 Pro等高續(xù)航中配車(chē)型憑借635km的CLTC續(xù)航和高效快充能力，成為跨城出行的優(yōu)選，因此在這些區(qū)域銷(xiāo)量突出。而在城市覆蓋面上，日產(chǎn)N7在18個(gè)城市銷(xiāo)量領(lǐng)先，尤其在北京、上海、廣州等一線及新一線城市，其“舒適+智能”的融合設(shè)計(jì)，既延續(xù)了日產(chǎn)“大沙發(fā)”的舒適基因，又通過(guò)純電技術(shù)與智能配置的升級(jí)，滿足了城市用戶對(duì)科技感與實(shí)用性的雙重需求。

整體而言，日產(chǎn)N7的銷(xiāo)量分布是其配置梯度精準(zhǔn)匹配用戶需求的結(jié)果。從入門(mén)級(jí)的性價(jià)比之選，到中配的舒適均衡，再到高階的智能科技，每個(gè)配置版本都對(duì)應(yīng)著明確的用戶群體，這種清晰的產(chǎn)品定位，加上品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成果與安全冗余設(shè)計(jì)，共同推動(dòng)了其銷(xiāo)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，也讓日產(chǎn)N7在緊湊級(jí)純電SUV市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。