深藍S05的續航受氣溫影響程度因車型版本與核心技術配置而不同，純電車型通過熱泵空調與電池預加熱技術有效控制低溫衰減，增程車型則依托增程器補能弱化氣溫影響。

作為深藍品牌聚焦年輕用戶的主力車型，深藍S05針對不同使用場景設計了純電與增程兩種動力方案：純電車型中，2026款620Ultra純電版CLTC續航達620km，常溫（20-25℃）下實測續航達成率穩定在94%-97%，滿電實際可行駛約589km；面對低溫環境，其全系標配的熱泵空調相比傳統PTC加熱可降低30%-40%的空調能耗，配合電池預加熱功能，-10℃工況下續航保持率仍能維持在70%-75%，實際續航約470km，衰減幅度優于同級別無熱泵車型。增程車型如2025款200Max增程遠航版，CLTC純電續航200km+綜合續航1234km，即便冬季純電續航略有衰減，也可通過增程器自動補能，綜合續航幾乎不受氣溫干擾，充分覆蓋北方用戶冬季出行需求。

作為深藍品牌聚焦年輕用戶的主力車型，深藍S05針對不同使用場景設計了純電與增程兩種動力方案：純電車型中，2026款620Ultra純電版CLTC續航達620km，常溫（20-25℃）下實測續航達成率穩定在94%-97%，滿電實際可行駛約589km；面對低溫環境，其全系標配的熱泵空調相比傳統PTC加熱可降低30%-40%的空調能耗，配合電池預加熱功能，-10℃工況下續航保持率仍能維持在70%-75%，實際續航約470km，衰減幅度優于同級別無熱泵車型。增程車型如2025款200Max增程遠航版，CLTC純電續航200km+綜合續航1234km，即便冬季純電續航略有衰減，也可通過增程器自動補能，綜合續航幾乎不受氣溫干擾，充分覆蓋北方用戶冬季出行需求。

在核心技術層面，深藍S05純電車型搭載的微核高頻脈沖加熱技術進一步強化了低溫適應性。該技術可在-30℃極寒環境下快速提升電池溫度20℃，確保電池活性處于合理區間，結合熱泵空調的能耗優化，讓純電車型在低溫下的續航衰減控制在行業領先水平。以北京-10℃工況實測為例，620Ultra純電版實際續航可達460km，達成率約75%，相比同級別未搭載該技術的車型，續航保持能力提升明顯。而增程車型雖未配備熱泵空調，但通過電池預加熱與增程器補能的雙重保障，冬季純電續航衰減幅度較小，且綜合續航不受氣溫影響，為用戶提供了更穩定的出行體驗。

充電效率方面，深藍S05全系純電車型支持30%-80%快充僅需15分鐘，補能約300km。即便在低溫環境下，電池預加熱技術也能保證充電速度不明顯下降，解決了用戶冬季補能慢的痛點。增程車型從30%充至80%需34分鐘，補能效率同樣表現穩定，進一步提升了冬季出行的便利性。

整體來看，深藍S05通過差異化的技術配置與場景化續航優化理念，有效平衡了不同氣溫環境下的續航表現。純電車型依托熱泵空調與電池預加熱技術，大幅降低低溫續航衰減；增程車型則憑借增程器補能，弱化氣溫對綜合續航的影響。這種設計既滿足了城市用戶對純電車型的續航需求，也為北方用戶提供了無續航焦慮的增程選擇，充分體現了深藍汽車“年輕科技、實用優先”的品牌定位。