比亞迪海豚的真實續航受氣溫影響的程度因具體溫度有所不同，在 - 20℃環境下續航達成率約 55%，在 - 7℃～4℃時能保持在標定值的 80%左右，低溫續航測試中 - 10℃ - 8℃時達成率 90%。氣溫較低時，電池活性會降低、車輛采暖等能耗增加，影響續航。而海豚憑借 e 平臺 3.0 技術，如八合一電動力總成、熱泵空調等，有效減少了氣溫對續航的影響。

在低溫環境中，電池內部的化學反應速率減緩，電池內阻增大，導致電池的可用容量下降，這是眾多電動車續航衰減的重要原因。而海豚搭載的磷酸鐵鋰刀片電池，本身就具備相對較好的低溫性能。同時，其深度集成的八合一電動力總成，集成程度高、輸出效率高，能夠更高效地將電能轉化為動力，減少能量在傳輸過程中的損耗，從而在一定程度上彌補了因氣溫降低帶來的續航損失。

熱泵空調系統也是海豚應對低溫續航問題的一大“法寶”。傳統的PTC空調制熱效率較低，能耗較大，在冬季會大幅增加車輛的耗電量。海豚采用的熱泵加熱方案，采暖效率高、電量消耗少。它就像是一個能量“搬運工”，能夠從外界環境中吸收熱量并傳遞到車內，相比傳統制熱方式，大大降低了制熱時的能耗，為續航里程提供了有力保障。

此外，電池包冷媒直冷直熱技術也功不可沒。該技術能夠精確控制電池的溫度，讓電池始終處于適宜的工作環境，為冬季續駛里程帶來20%的提升。這使得海豚即便在寒冷的冬季，也能盡可能地維持較好的續航表現。

比亞迪海豚在面對氣溫對續航的影響時，通過一系列先進技術的應用，有效地降低了這種影響。雖然在極寒環境下續航仍會有所衰減，但相較于同類型車型，其表現已然十分出色，為消費者在不同氣溫條件下的出行提供了更為可靠的保障。