捷途旅行者目前未推出純電款車型，當(dāng)前在售及公布的所有版本均為汽油動(dòng)力。作為捷途品牌主打“旅行+”定位的輕越野SUV，其核心聚焦燃油車型的動(dòng)力與實(shí)用性，搭載奇瑞自研1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T四驅(qū)版本還配備適時(shí)四驅(qū)、中央差速器鎖止及蠕行模式，接近角與離去角最高達(dá)28°/30°，兼顧城市通勤與輕度越野需求。此外，全系標(biāo)配高通8155芯片、15.6英寸中控屏等智能配置，2.0T高配車型更有L2級(jí)輔助駕駛、索尼12揚(yáng)聲器等進(jìn)階功能，價(jià)格區(qū)間覆蓋13.99萬至23.99萬，以均衡的性能與實(shí)用設(shè)計(jì)適配長途自駕及日常使用場景。

從動(dòng)力參數(shù)來看，捷途旅行者的燃油版本提供了兩種選擇：1.5T車型最大功率184馬力，峰值扭矩290N·m，WLTC綜合油耗8.35L/100km，適合以城市通勤為主的用戶；2.0T車型則進(jìn)一步提升至254馬力和390N·m，WLTC油耗在8.83-10.89L/100km之間，搭配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的版本還具備中央差速器鎖止功能與蠕行模式，最大涉水深度達(dá)700mm，能夠應(yīng)對(duì)非鋪裝路面、輕度越野等復(fù)雜場景，接近角與離去角的優(yōu)化也讓其通過性更符合“旅行者”的定位。

在空間與實(shí)用性設(shè)計(jì)上，捷途旅行者軸距達(dá)到2800mm，采用5座布局，后排座椅支持比例放倒，后備廂配備12V電源接口，可滿足戶外露營時(shí)的用電需求；車頂行李架、固定腳踏板等配置則為長途自駕提供了便利，70L大油箱也能支撐超800km的續(xù)航，減少中途加油的頻率。此外，全系標(biāo)配的540°全景影像、電子駐車、上坡輔助等功能，進(jìn)一步提升了日常駕駛的安全性與便捷性。

品牌層面，捷途旅行者依托奇瑞的技術(shù)背書，發(fā)動(dòng)機(jī)兼容92號(hào)汽油，降低了用車成本；同時(shí)提供公路灰、冰川白、極夜黑等車身顏色，內(nèi)飾有紅黑、棕黑撞色搭配可選，部分車型支持選裝翻毛皮座椅，滿足用戶個(gè)性化需求。從價(jià)格梯度來看，13.99萬的1.5T兩驅(qū)探索版（2025/2026款）為入門選擇，2.0T四驅(qū)版本則覆蓋17.59萬至23.99萬區(qū)間，其中2024款穿越PRO與和平精英戰(zhàn)神版分別針對(duì)越野性能與個(gè)性化配置進(jìn)行了強(qiáng)化，適配不同用戶的預(yù)算與需求。

整體而言，捷途旅行者現(xiàn)階段以燃油動(dòng)力為核心，通過動(dòng)力、通過性、智能配置與實(shí)用設(shè)計(jì)的結(jié)合，聚焦“輕越野+家用”的細(xì)分市場，未推出純電版本的規(guī)劃使其更專注于燃油車型的體驗(yàn)優(yōu)化，適合注重長途自駕能力與越野性能的消費(fèi)者。