深藍S05的最小離地間隙目前沒有官方明確標注的準確數值，不同測量場景與位置下會呈現15至20厘米左右的差異。從參考信息來看，部分測量顯示空載底盤高度約19厘米、電池離地間隙17厘米，也有數據提及底盤整體約15厘米、電池區域19-20厘米，輪胎后方為底盤最低點；同時用戶實測與第三方信息中也出現16至17厘米的數值記錄。這些差異源于測量條件、具體位置的不同，而車輛實際使用時的離地間隙還可能因載重、路況產生變化。若需精準數據，建議通過深藍汽車官方渠道或經銷商獲取，此外深藍S05在動力與智能配置上的設計，更側重于城市通勤場景的適配，其底盤高度表現符合家用車的常規設定。

從車輛設計角度來看，深藍S05作為定位城市通勤的家用車型，其底盤高度的設定需兼顧通過性與操控穩定性。參考信息中提到的輪胎后方為最低點，這一設計細節與多數家用車的底盤布局邏輯一致——車輛底部的懸掛組件、電池包邊緣等位置往往是離地間隙的關鍵參考點，不同測量者選擇的“最低點”位置差異，自然會導致數據偏差。比如部分測量聚焦于底盤主體框架，而另一些則針對電池包這類凸起部件，數值出現15至20厘米的波動便在情理之中。

用戶實測數據中出現的16至17厘米數值，更多反映了日常使用場景下的實際表現。有用戶提到其高度“比13promax高1cm左右”“跟轎車比沒高多少”，這也側面印證了深藍S05的底盤高度貼合城市道路需求：既不會因過高影響高速行駛的穩定性，也能應對城市中常見的減速帶、輕微坑洼路段。值得注意的是，車輛滿載時底盤會因懸掛壓縮而降低，這也是所有車型的共性，因此官方未標注統一的“最小離地間隙”，或許正是考慮到實際使用場景的多樣性。

除了底盤高度，深藍S05在動力與智能配置上的優勢更值得關注。作為家用車型，其設計核心圍繞城市通勤的舒適性與便利性展開，底盤高度的設定只是整體產品力中的一環。無論是純電版還是增程版，車輛均搭載了適配城市路況的動力系統，配合智能駕駛輔助功能，能夠滿足日常上下班、購物、短途出游等場景的需求。對于普通用戶而言，無需過度糾結具體數值的細微差異，只要車輛能應對日常行駛的常見路況，便已達到設計初衷。

綜合來看，深藍S05的離地間隙雖因測量條件存在數值波動，但整體處于家用車的合理區間，完全能夠適配城市通勤的核心場景。若對數據精度有較高要求，通過官方渠道獲取準確參數是最穩妥的方式；而從實際使用角度出發，其底盤高度表現足以應對日常出行需求，用戶無需因數值差異產生使用顧慮。