艾力紳全系（2024款及2025款）車型的官方最小離地間隙均為124mm。這一數(shù)據(jù)是基于車輛滿載狀態(tài)下底盤到地面的最短距離測得，精準適配其家用中型MPV的定位——既通過低重心設(shè)計保障了高速行駛時的穩(wěn)定性與乘客上下車的便利性，又能從容應(yīng)對城市日常場景中的減速帶、輕微積水路面等常見路況，無需擔憂底盤剮蹭。作為衡量車輛通過性的核心指標，124mm的離地間隙并非單一參數(shù)的孤立呈現(xiàn)，而是與艾力紳全系搭載的本田i-MMD混動系統(tǒng)（系統(tǒng)綜合功率158kW、WLTC綜合油耗6.17L/100km）、2+2+3靈活座椅布局等優(yōu)勢形成互補，共同構(gòu)建起“宜商宜家”的產(chǎn)品特性，滿足家庭用戶對出行穩(wěn)定性、經(jīng)濟性與舒適性的多元需求。

從技術(shù)層面看，124mm的離地間隙是艾力紳針對家用場景深度優(yōu)化的結(jié)果。作為中型MPV，其車身尺寸較大，低重心設(shè)計能有效降低高速行駛時的側(cè)傾風(fēng)險，而124mm的高度又避免了因底盤過低導(dǎo)致的通過性不足。日常使用中，無論是小區(qū)門口的減速帶、雨后停車場的輕微積水，還是城鄉(xiāng)結(jié)合部的非鋪裝小路，這一離地間隙都能讓車輛平穩(wěn)通過，不會出現(xiàn)剮蹭底盤的情況，完全覆蓋家庭用戶的出行場景需求。

在用戶體驗維度，124mm的離地間隙與艾力紳的空間設(shè)計形成了良好配合。其2+2+3的座椅布局中，第二排獨立座椅支持電動調(diào)節(jié)和腿托功能（部分車型），雙側(cè)電動側(cè)滑門的設(shè)計讓乘客上下車更加便捷，而合適的離地間隙則進一步提升了上下車的舒適度，老人和小孩無需費力抬腿就能輕松進入車內(nèi)。同時，全系標配的全車多層隔音玻璃，能有效隔絕外界噪音，配合低重心帶來的平穩(wěn)行駛，為乘客營造出靜謐舒適的乘坐環(huán)境。

艾力紳的這一離地間隙參數(shù)，也與其品牌特色相契合。本田i-MMD混動系統(tǒng)的成熟性為車輛提供了可靠的動力支持，系統(tǒng)綜合功率158kW，WLTC綜合油耗僅6.17L/100km，兼顧了動力性和經(jīng)濟性。而124mm的離地間隙作為整體產(chǎn)品力的一部分，體現(xiàn)了東風(fēng)本田對家用MPV市場的精準把握，從用戶的實際使用場景出發(fā)，在通過性、舒適性和經(jīng)濟性之間找到了完美的平衡點。

總的來說，艾力紳全系124mm的最小離地間隙，是其產(chǎn)品力的重要組成部分。它不僅保障了車輛的通過性和穩(wěn)定性，還與混動系統(tǒng)、空間設(shè)計等優(yōu)勢相互結(jié)合，滿足了家庭用戶對出行的多元需求，成為家用MPV市場中一款務(wù)實且可靠的選擇。