日產途樂的價格因配置、版本及銷售市場的不同而有所差異，國內2023款ARMADA車系官方指導價區間為79.80-83.80萬元，平行進口及海外版本則覆蓋更寬泛的價格帶。

作為日產旗下的大型硬派SUV，途樂在不同配置下的定價既貼合其產品定位，也反映了配置差異帶來的價值區分：國內中規版2023款ARMADA 5.6L無敵艦隊鉑金版指導價79.80萬元，旗艦版則為83.80萬元，兩者在舒適配置與智能安全功能上存在細節差異——旗艦版配備真皮座椅、BOSE音響與360度全景影像，鉑金版則為仿皮座椅與倒車影像，價格差對應著配置的進階；而平行進口市場的2020款Y62車型，因配置梯度更豐富，售價跨度從57萬元延伸至114萬元，海外市場如北美2024款ARMADA起售價約合人民幣40.8萬元，中東市場4.0L XE版本起價更低至約29.28萬元，進一步體現了區域市場與配置組合對價格的影響。

作為日產旗下的大型硬派SUV，途樂在不同配置下的定價既貼合其產品定位，也反映了配置差異帶來的價值區分：國內中規版2023款ARMADA 5.6L無敵艦隊鉑金版指導價79.80萬元，旗艦版則為83.80萬元，兩者在舒適配置與智能安全功能上存在細節差異——旗艦版配備真皮座椅、BOSE音響與360度全景影像，鉑金版則為仿皮座椅與倒車影像，價格差對應著配置的進階；而平行進口市場的2020款Y62車型，因配置梯度更豐富，售價跨度從57萬元延伸至114萬元，海外市場如北美2024款ARMADA起售價約合人民幣40.8萬元，中東市場4.0L XE版本起價更低至約29.28萬元，進一步體現了區域市場與配置組合對價格的影響。

從技術層面看，途樂的價格差異也與其核心配置的搭載邏輯緊密相關。全系標配的5.6L V8自然吸氣發動機（VK56型號），配合VVEL連續動態氣門升程技術，能輸出400馬力與560N·m扭矩，這一動力基礎為不同配置車型提供了統一的性能底線。而在越野能力上，非承載式車身與全時四驅系統是全系標配，但頂配車型額外配備的空氣懸掛與后橋限滑差速器，進一步提升了復雜路況的通過性，這也是其價格高于基礎版的重要原因。空間方面，5305mm的車長與3075mm的軸距確保了七座布局的寬敞性，旗艦版的第二排獨立座椅與三區溫控，則為高端用戶提供了更優的乘坐體驗，配置差異直接轉化為價格區分。

不同市場的定價策略也體現了途樂的產品適應性。中東市場作為硬派SUV的核心消費區，途樂4.0L XE版本以約29.28萬元的起價主打性價比，滿足當地用戶對越野工具車的基礎需求；而70周年紀念版以約34.72萬元的價格，通過專屬外觀套件與配置升級吸引情懷用戶。北美市場的2024款ARMADA則以約40.8萬元的起價，平衡了大排量動力與家庭用車的舒適性，頂配車型約49.6萬元的價格，則針對對科技配置有需求的用戶。國內市場中，平行進口的2020款Y62車型覆蓋57萬至114萬元區間，既提供了基礎越野版本，也通過頂配車型的豪華配置滿足高端消費者需求。

綜合來看，日產途樂的價格體系是配置差異、市場定位與技術價值的綜合體現。從基礎版的實用越野屬性到頂配版的豪華科技體驗，不同價格區間的車型精準匹配了不同用戶的需求。無論是追求硬核越野的玩家，還是注重家庭出行的用戶，都能在途樂的產品矩陣中找到對應選擇，而統一的動力基礎與品牌基因，又確保了所有配置車型都延續了途樂“全能硬派SUV”的產品特質。