影響榮威i5汽車最終價格的核心因素包括變速箱類型、配置等級差異、車機與智能科技水平，以及年份改款帶來的細節配置調整，同時市場供需、地區競爭格局、政策變動與競品動態也會通過優惠幅度間接影響實際成交價格。作為上汽集團定位“高性價比家用車”的緊湊型車型，榮威i5通過清晰的配置梯度實現了價格覆蓋：從6.89萬的手動舒享版（織物座椅+鹵素燈+基礎車機）到12.58萬的行政版（電動座椅+座椅加熱+斑馬車機），每一檔價格差異都對應著變速箱類型、智能駕駛配置、車機系統等核心配置的升級——比如搭載斑馬系統的車型比基礎車機版貴約0.5萬，L2級輔助駕駛的旗艦版比中配尊榮版貴0.5萬，CVT變速箱車型普遍比手動擋高1.2萬左右。這種“配置與價格精準掛鉤”的邏輯，既保證了入門款的代步實用性，也滿足了進階用戶對智能、舒適配置的需求，而長質保政策與扎實的基礎標配（全系1.5L直噴發動機、全液晶儀表）進一步強化了其性價比標簽。

從變速箱類型來看，手動擋與CVT無級變速的差異直接拉開價格區間。以2026款手動舒享版為例，5擋手動變速箱搭配基礎配置，價格鎖定6.89萬，適合追求操控感且預算有限的用戶；而CVT無級變速車型（如自動豪華版）價格普遍高出1.2萬左右，主打平順性與燃油經濟性，WLTC油耗低至6.38L/100km，更契合家用通勤對舒適性的需求。這種動力總成的差異化定價，精準匹配了不同用戶的駕駛偏好與預算結構。

配置等級的梯度化設計是價格分層的核心邏輯。基礎款如手動舒享版僅配備織物座椅、鹵素燈組與倒車影像，以“夠用就好”的定位控制成本；中配的自動尊榮版（8.59萬）則升級LED燈組、540度全景影像與斑馬車機系統，通過智能配置的疊加提升產品價值；高配的自動旗艦版（9.09萬）進一步加入L2級輔助駕駛（車道偏離預警、主動剎車）與全速自適應巡航，配置溢價約0.5萬，滿足用戶對安全科技的進階需求；而行政版（12.58萬）則聚焦舒適性，駕駛位電動調節、前排座椅加熱等配置的加入，使其價格顯著高于其他版本，覆蓋追求品質體驗的用戶群體。

車機與智能科技的差異也直接影響價格。搭載斑馬系統的車型（如尊榮版、旗艦版）支持OTA升級、實時路況導航與Wi-Fi熱點，相比搭載基礎Color radio系統的車型（如自動豪華版），價格高出約0.5萬，智能交互體驗的提升成為這部分溢價的核心支撐。同時，年份改款帶來的細節優化雖未大幅調整價格，但進一步豐富了產品價值——比如2026款自動尊榮版新增前排座椅加熱功能，與2024款同配置車型價格持平，卻在舒適性上實現了升級。

市場環境與外部因素則通過優惠幅度間接影響實際成交價。一線城市因經銷商競爭激烈，優惠力度通常更大；二三線城市競爭相對緩和，優惠幅度可能收窄。國家購置稅優惠、節能減排補貼等政策變動，以及同級別競品推出新車型時，榮威i5也會通過調整優惠策略來保持市場競爭力，使最終成交價格更貼合當下市場動態。

綜合來看，榮威i5的價格體系是“核心配置定價+外部因素調價”的結合體。變速箱、配置等級與智能科技構成了價格的基礎框架，而市場供需、地區差異等外部因素則通過優惠政策靈活調整實際成交價，最終形成覆蓋6.89萬至12.58萬的完整價格帶，既保證了入門款的高性價比，也為追求品質的用戶提供了升級空間，精準契合家用緊湊型車市場的多元化需求。