汽車節油器的工作原理主要有以下幾種：

一是水動力節油器，它通過將水電離分解成氫氣和氧氣，經輸送到發動機氣缸內與燃油同時燃燒做功，氧氣的輸入讓燃料更充分燃燒，提高燃油效率，氫氣作為高能燃料增加了燃燒熱能，同時微電腦積分調節器調節降低燃油供給量，用氫氣代替部分燃油，從而實現節油。

二是汽車變頻節油器，其原理是通過變頻穩壓技術穩定汽車電路的脈沖電壓，然后將電荷儲存起來延長汽車電子元器件的壽命，提高對燃油和零部件的控制，最終達到節油目的。

三是高壓汽車節油器，依靠高壓放電產生臭氧，使燃油更易燃燒，工作更好，實現節油。

但需要注意的是，目前市場上的汽車節油器大多存在一些問題。比如有些節油器號稱能改變燃油分子結構、提高汽油燃燒效率，但實際效果并不理想。還有些節油器，例如電容式、電子式、obd 插頭式的，其實并沒有真正的節油作用，甚至可以說是在欺騙消費者。這些所謂的節油器，要么內部就是簡單的降壓電路用來點亮 LED，要么聲稱通過 obd 接口植入節油程序，這都是無稽之談。因為汽車品牌眾多，動力總成各不相同，一個小小的節油器根本無法兼容所有汽車程序，而且 ecu 數據也無法從 obd 接口更改。汽車廠家都難以做到的節油效果，一個小小的電子模塊更是難以實現。

真正能節油的是發動機提高熱效率、變速箱提高傳動效率，車子減重、降低阻力等方式，這些都是相輔相成的。所以大家在選擇節油器時要謹慎，避免交了智商稅。