夏利 N7 的操控性好不好

夏利 N7 的操控性整體不錯。

開起來挺順手,轉向十分精準,換擋也很順暢,沒有明顯的不靈活,讓人能夠得心應手。

其方向盤操控性準確,能清晰地感知駕駛者的意圖。

懸掛方面,前后分別采用麥弗遜式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿,這在一定程度上提升了車輛行駛的穩定性和舒適性。

而且自動車型給油就走,很省事。

不過,夏利 N7 也存在一些小的不足。比如,車身較重,發動機扭力小了點,起步相對較慢。剎車不太給力,但不會抱死。

但綜合來看,夏利 N7 的操控性在同級別車型中還是有一定優勢的。

對于日常駕駛和一般家庭使用來說,它能夠滿足需求,提供較為舒適和穩定的駕駛體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

捷途大圣的空間表現十分出色,不僅能滿足家庭日常出行與長途旅行的空間需求,更是10萬級左右兼顧實用性與性價比的優選SUV。作為奇瑞旗下專注“旅行+”的車型,它以2720mm的超長軸距打破緊湊型SUV空間局限,寬度達1900mm,遠超同級主流水
第一代日產Cefiro(A31)是誕生于1988年、以“前衛設計+技術突破”為核心標簽的經典后驅中型車。它與日產Skyline R32、Laurel等車型共享平臺,采用前置后驅布局,車身以平直線條取代傳統圓潤造型,棱角分明的頭燈與低扁前臉搭
艾瑞澤8的重量并未對其加速性能造成明顯負面影響,反而通過動力與底盤的精準調校實現了家用實用性與駕控體驗的平衡。作為奇瑞旗下定位家用與駕控兼顧的緊湊型轎車,艾瑞澤8整備質量約1400-1500kg(基于最大滿載質量推算),處于同級別常規范圍,
捷途縱橫G700不同配置版本的官方指導價區間為32.99萬-70.00萬元,限時超級煥新價低至30.49萬起,具體車型價格需結合座位數與配置差異細分。作為奇瑞旗下定位非承載電驅硬派SUV的全新車型,它以“全域越野+長續航”為核心,覆蓋從入門
上劃加載更多內容
AI選車專家