2026款福特猛禽的懸掛系統有諸多創新設計。它與FOX?聯手打造全新一代FOX? 3.1 Live Valve?內旁路減震器，增加減震筒直徑以承受更高壓力、提供超450公斤阻尼性能，低摩擦減震液提升舒適性。同時，采用全新五連桿后懸掛系統與定制超長拖臂，增強抓地力與通過能力。此外，電控活塞閥每秒500次自動調整阻尼系數，還有跳躍檢測功能，極大提升越野性能與駕乘體驗 。

在這其中，全新一代FOX? 3.1 Live Valve?內旁路減震器堪稱一大亮點。其減震筒直徑從3.0英寸提升到3.1英寸，這一改變意義非凡，使得減震器能夠承受更高的內部壓力。每個減震器可提供超過450公斤的阻尼性能，如同給車輛安裝了堅固的“穩定器”，在面對復雜路況時也能保持穩定。專屬設計的低摩擦減震液更是錦上添花，有效降低了減震器內部的摩擦系數，讓阻尼系數變化更為順滑，極大提升了駕乘舒適性，即使在高低起伏的路面行駛，也能如履平地。

全新五連桿后懸掛系統與定制款超長拖臂的搭配也十分精妙。定制的超長拖臂，長度分別達到932mm和819mm，這種設計靈感源自Baja1000賽車。超長的縱臂讓每個車輪都能更好地接地，顯著增加了車輛的抓地力和通過能力，無論是穿越崎嶇山路，還是征服泥濘小道，都不在話下。

而先進的電控活塞閥減震技術，更是為這款車的懸掛系統增添了智慧。每個減震器能夠根據來自車輛各處傳感器讀取的數據，自動進行每秒500次的阻尼系數調整。無論路面顛簸程度如何變化，它都能迅速做出反應，主動適應復雜路況。不僅如此，跳躍檢測功能的加入，讓車輛在跳躍落地時懸掛獲得最佳支撐，減緩沖擊，保障行車安全。

總之，2026款福特猛禽的懸掛系統通過這些創新設計，將越野性能與駕乘體驗提升到了新的高度，為駕駛者帶來更出色的駕駛感受。