在十萬左右的七座車中，奇瑞瑞虎8 PLUS混動(dòng)車型虧電油耗低至3.8L/100km，相對(duì)較低。油耗是許多消費(fèi)者購車時(shí)關(guān)注的重點(diǎn)，在十萬左右這個(gè)預(yù)算區(qū)間內(nèi)，能有低油耗的七座車實(shí)屬難得。瑞虎8 PLUS混動(dòng)車型憑借鯤鵬1.5TGDI+DHT動(dòng)力系統(tǒng)，展現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，像瑞虎8部分版本、長安第三代CS75PLUS冠軍版等也有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，都值得考慮 。

除了瑞虎8 PLUS混動(dòng)車型，入門款的瑞虎8同樣表現(xiàn)出色。它配備的1.5T引擎，百公里綜合油耗才7L，1.6T鯤鵬版百公里綜合油耗也僅6.9L，并且都只需要加注92號(hào)汽油，這在一定程度上又為車主節(jié)省了不少的燃油成本。較低的油耗加上對(duì)油品要求不苛刻，使得瑞虎8在日常使用中經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

長安第三代CS75PLUS冠軍版也是一個(gè)值得關(guān)注的車型。它的WLTC綜合油耗低至百公里6.96L，這樣的油耗成績?cè)谕?jí)別七座車中處于較為領(lǐng)先的水平。這款車不僅有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，還在其他方面有著自己的優(yōu)勢，例如時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、舒適的駕乘體驗(yàn)等，是一款綜合實(shí)力較強(qiáng)的車型。

吉利豪越L搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7檔濕式雙離合變速箱，油耗在同級(jí)別中較為合理。雖然它的油耗數(shù)據(jù)可能不像前面幾款車型那么亮眼，但在滿足七座大空間需求的同時(shí)，能保持一個(gè)相對(duì)不錯(cuò)的油耗水平，對(duì)于那些對(duì)空間和油耗都有一定要求的消費(fèi)者來說，也是一個(gè)可以考慮的選擇。

五菱凱捷混動(dòng)鉑金版的油耗表現(xiàn)也不容小覷，百公里油耗僅為4.75L。其燃油版采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無級(jí)變速箱，不僅有著較為出色的平順性，混動(dòng)版更是在油耗方面有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。而且五菱凱捷指導(dǎo)價(jià)在8.58 - 14.98萬之間，性價(jià)比高、空間靈活，滿足了家庭出行對(duì)空間和經(jīng)濟(jì)的雙重需求。

廣汽傳祺M6 PRO搭載第三代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，油耗由舊款7.5L/km下降為6.5L/km。在油耗降低的同時(shí)，它還保持著自身在配置和舒適性方面的優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供了更好的駕乘感受。

比亞迪宋MAX DM-i采用插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合油耗僅為4.2L/100km。這款車將新能源優(yōu)勢和超低油耗相結(jié)合，適合那些想要降低用車成本的消費(fèi)者。其動(dòng)力輸出舒適，把實(shí)用與節(jié)能完美融合在了一起。

綜上所述，在十萬左右的七座車領(lǐng)域，有多款車型在油耗方面有著出色表現(xiàn)。奇瑞瑞虎8 PLUS混動(dòng)車型、瑞虎8部分版本、長安第三代CS75PLUS冠軍版、吉利豪越L、五菱凱捷混動(dòng)鉑金版、廣汽傳祺M6 PRO以及比亞迪宋MAX DM-i等，它們各自有著獨(dú)特的優(yōu)勢和特點(diǎn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)車輛空間、配置、外觀等方面的需求，結(jié)合實(shí)際試駕感受，挑選出最適合自己的低油耗七座車 。