無人駕駛網約車 app 的安全性可以通過多方面來保障。

技術上，采用三層安全體系，包括單車智能、監控冗余和平行駕駛。單車智能通過傳感器和高精地圖實現自主駕駛，監控冗余確保車輛安全，平行駕駛提供額外保障。同時，不斷進行技術創新，優化算法，提高系統穩定性和可靠性。針對復雜交通環境中車輛的感知和決策能力有待提高的問題，相關企業在持續改進。

在實際運營中，雖然仍有安全事件發生，但這也提醒要不斷完善和驗證技術。

政策方面，政府在法律法規、安全標準、數據管理等周密規劃和部署，為試運營提供有力支持。但相關法律法規和政策可能滯后于技術發展，如無人駕駛車輛的責任認定、保險政策等需進一步明確和規范。

市場接受度逐漸提高，其低價、便捷等優勢促使訂單量增長。但仍需不斷優化技術、完善法規和提升服務質量。以蘿卜快跑為例，它在技術層面和運營層面采取多種措施。技術成熟度經過多年研發和測試有一定保障，部分車輛配備安全員和后臺實時監控，安全記錄良好。但也存在車速較慢、應對復雜路況和突發情況能力受限、叫車和下車站點受限等問題。

全球范圍內無人駕駛網約車已有成功案例，如美國的 Cruise 和 Waymo，中國的蘿卜快跑。它們通過先進技術提供安全、高效駕駛和舒適乘車體驗。

無人駕駛網約車的普及對傳統出租車行業有影響，駕駛員面臨失業風險但可轉型，行業面臨市場格局變化和競爭加劇等挑戰，也帶來產業升級等機遇。

總之，要保障無人駕駛網約車 app 的安全性，需技術不斷進步、政策法規完善、市場優化提升，多方共同努力。