新能源汽車續航受以下因素影響：

電池容量：相當于燃油車油箱，容量越大續航越好，但受體積、重量和充電速度限制，且使用次數增加會損耗，容量小于 70%需更換，成本高。

行駛路況：不同路面、坡度和長度影響續航，勻速行駛在平整路面續航長，復雜路況續航短。

氣溫及天氣狀況：低溫下電池壽命變短，活性降低，續航大幅縮減，北方寒冷地區尤為明顯。

駕駛習慣：輕踩油門、少急剎車、用 ECO 模式、能量回收功能等良好習慣省電，反之費電。

大量使用電器設備：空調、暖風、PTC 加熱器等耗電設備使用會減少續航，了解其耗電量很重要。

車輛負載：載人、載物或胎壓過低會增加行駛阻力，耗電增多，續航縮短。

環境溫度：高溫易致電池鼓包爆炸，低溫使電池活性降低，續航減弱，需注意停車環境。

充電方式：盡量慢充，充滿后適當等待，讓電池管理系統發揮自平衡功能。

車速：新能源車高速副作用明顯，電動機效率恒定，高速不如汽油車效率高，續航縮短。

電池材料：三元鋰電池能量密度高、價格貴，磷酸鐵鋰則相反。

電池管理系統：負責電池安全監控和有效管理，優秀的系統能調節電池溫度，提高放電效率。

風阻系數：高速時風阻約占整車阻力 60%，降低風阻系數能提升續航，時速越高影響越大。

成本：電池越大續航越長，但會增加布局難度、車身重量，可能導致續航不升反降，存在邊際效應。

行車電腦優化：控制動能回收、電機輸出功率等，好的標定配合硬件發揮最佳水平。

車載電器功率及效率：空調、燈光等輔助電器工作耗電，影響續航。

外界環境溫度：溫度影響電池活性、充電速度和實際容量，進而影響續航。

NEDC 續航：測試標準來自歐洲，有一定參考性，但與實際使用有差距，實際續航要綜合判斷。