純電動汽車價格與燃油汽車價格差距是否還會擴大，這得從多個方面來看。

目前，在中國，電動汽車平均售價已低于燃油汽車，比如 2023 年純電汽車平均價格為 23 萬元，而純?nèi)加蛙嚻骄蹆r在 25 萬元。但在歐美，新電動汽車平均交易價格仍較高。

從購車成本看，同車型的純電動汽車在過去曾比燃油車貴，如比亞迪宋 plus 尊貴型，純電落地近 18 萬，燃油車落地 13 萬左右。但隨著國家新能源汽車購置補貼的變化及原材料價格的調(diào)整，情況在改變。2022 年新能源汽車購置補貼退坡，原材料價格暴漲，車企紛紛漲價。未來，新能源汽車購置補貼終止，原材料若持續(xù)上漲，同車型純電動汽車價格可能會比燃油車貴更多。

電池方面，純電動汽車電池質保雖有承諾，但細則嚴苛，換電池費用高昂且還在上漲。比如特斯拉 Model3 長續(xù)版，更換電池價格高達 9 萬 2。而且隨著新能源行業(yè)發(fā)展，動力電池原材料價格不斷上漲，短時間內(nèi)成本難降。

保值率上，純電動汽車保值率低。中國汽車市場電動汽車 3 年二手平均保值率為 51%，燃油車最差都有 58.9%。純電動汽車市場不夠成熟、電池衰減、充電設施不完善、二手車商評估能力不足、更新?lián)Q代快等都是原因。

保養(yǎng)費用方面，純電動汽車并非不用保養(yǎng)，費用也不低。像特斯拉 model3 每年保養(yǎng)費約 1498 元，而本田雅閣每年保養(yǎng)費 1000 元左右。

使用條件上，若沒有私人充電樁，使用公共充電樁，電費和停車費增加，充電時間長，還可能有時間成本。

不過，也有積極的變化。在中國，電池成本下降推動電動汽車價格降低，彭博社預測未來兩年電池價格將繼續(xù)下降，會加劇電動汽車和燃油汽車之間的價格差異。

總之，純電動汽車價格與燃油汽車價格差距未來的變化受多種因素影響，目前情況復雜，還需綜合考量。