油電混合汽車的工作原理主要是這樣的。

車輛啟動和低速行駛時，主要靠電力驅動，實現零排放和靜音駕駛，不消耗燃油，發動機低轉速運轉，降低噪音。

加速時，雙重動力系統一起工作，提供強勁且平穩的動力輸出。

減速或剎車時，能回收能量并存儲為電能。

當電池充滿電，能量輸出能滿足車輛要求，輔助動力系統不工作。電池電量低于 60%，輔助電源系統啟動。

車輛能量需求大時，輔助動力系統和電池組共同為傳動系提供能量。發動機和發電機相輔相成。發動機在最佳工作狀態就工作，不在最佳狀態時，發電機輔助。

油電混合汽車是汽油和電能混合，電動機輔助發動機驅動。其動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組組成。

以串聯式混合動力汽車為例，開始行駛電池充滿電。

混合空調系統壓縮機控制方式不同，一般采用類似家用空調的交流控制，電壓根據不同型號在 220V 左右。

油電混動汽車的原理是傳統汽油引擎和電動機輸出動力配合，發動機工作給電池充電，動力不斷切換轉換，主要由電動機驅動。

充電方式根據類型不同：插電式可外部充電和車輛運行充電；非插電式利用車輛低速時發動機多余功率為電池充電。

汽車混合動力指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成，行駛功率依據實際狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。

發動機最佳工作狀態如 2000 轉左右，自動轉換為發動機驅動，油耗低。不在最佳狀態，發電機協助。

油電混合汽車分串聯式、并聯式和混聯式。

像凱美瑞混合動力百公里油耗 5.3 升，比同排量汽油車省 32%燃油。在充電樁不完善時，購買和使用便捷，續航能力強。有很多車型可選，如豐田凱美瑞、本田雅閣等。