曉說(shuō) 汽車
曉說(shuō) 汽車
科萊威CLEVER
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
曉說(shuō) 汽車相關(guān)資訊
2020年，增程式電動(dòng)車卷土重來(lái)｜曉說(shuō)
駕仕派
2019-06-28
在汽車誕生后的早期，燃油車和電動(dòng)車，其實(shí)并沒(méi)有實(shí)質(zhì)的先后之分，甚至說(shuō)，電動(dòng)車進(jìn)入人類交通史還要更早一些。在1886年卡爾·本茨發(fā)明汽車之后，...閱讀全文>>
駕仕派
2019-04-13
2018年我對(duì)北京車展的總結(jié)是“了無(wú)新意，爆點(diǎn)不多”。事實(shí)也證明，缺乏新意的汽車市場(chǎng)再也無(wú)法激起消費(fèi)者的熱情，2018年的中國(guó)車市在下半年陡...閱讀全文>>
十年過(guò)去，2009年的汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃實(shí)現(xiàn)了多少｜曉說(shuō)
駕仕派
2019-06-04
偶然讀書，發(fā)現(xiàn)2009年為了應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)，政府在當(dāng)時(shí)發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，規(guī)劃期為2009年-2011年，以達(dá)到“保增長(zhǎng)、擴(kuò)...閱讀全文>>
一個(gè)“硬核”汽車愛(ài)好者暢想的智能未來(lái)｜曉說(shuō)
駕仕派
2018-12-15
? 如果把時(shí)光倒回到20年前的1998年，大部分中國(guó)人對(duì)Internet的了解還趨近于零，零星知道它的人把它叫做萬(wàn)維網(wǎng)，后來(lái)干脆直接音譯為“...閱讀全文>>
最后一月，吉利和長(zhǎng)城必須搏命｜曉說(shuō)
駕仕派
2018-12-19
? 11月慘淡結(jié)束，中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示乘用車銷量下滑了16.1%、將全年增幅拉低至僅剩2.8%。乘聯(lián)會(huì)給出的零售數(shù)據(jù)更不樂(lè)觀，11月同比下滑1...閱讀全文>>
東京車展觀察之：日本汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)成為中國(guó)市場(chǎng)的局部縮影｜曉說(shuō)
駕仕派
2019-11-02
現(xiàn)在中國(guó)自媒體的身影越來(lái)越多的出現(xiàn)在世界各地，之前一直偏向于日本本土區(qū)域市場(chǎng)的東京車展，也成為中國(guó)自媒體搶“頭條”的新戰(zhàn)場(chǎng)。 可是由于東京車...閱讀全文>>
車企紛紛官宣調(diào)價(jià)，營(yíng)銷姿態(tài)大于實(shí)際意義｜曉說(shuō)
駕仕派
2019-03-29
4月1日起，制造業(yè)等行業(yè)將從原來(lái)的16%增值稅稅率改按13%稅率征稅。因此很多車企聞風(fēng)而動(dòng)，爭(zhēng)先打起了“為消費(fèi)者著想”的旗號(hào)，紛紛下調(diào)其車型...閱讀全文>>
2019 CES的五個(gè)汽車行業(yè)（產(chǎn)品）趨勢(shì)｜曉說(shuō)
駕仕派
2019-01-11
一年一度在拉斯維加斯舉行的CES電子消費(fèi)展已歷經(jīng)了51屆，作為涵蓋品類繁雜的一個(gè)展會(huì)，你足以在這里看到未來(lái)的樣子。不過(guò)隨著汽車和電子消費(fèi)品的...閱讀全文>>
既然長(zhǎng)安福特已觸底，那么離反彈還有多遠(yuǎn)？｜曉說(shuō)
駕仕派
2019-02-15
2018年，長(zhǎng)安福特遭遇銷量危機(jī)，拖累了兩家母公司的盈利表現(xiàn)。 ? 長(zhǎng)安汽車發(fā)布的2018年業(yè)績(jī)預(yù)告披露：“預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為...閱讀全文>>
汽車早餐 | 華為與奔馳、寶馬、奧迪等達(dá)成專利授權(quán)，朱曉彤卸任特斯拉中國(guó)公司法人
中國(guó)汽車報(bào)
2022-12-28
國(guó)內(nèi)新聞 最高法發(fā)布促進(jìn)消費(fèi)意見(jiàn) 助力化解電動(dòng)汽車消費(fèi)中的堵點(diǎn) 12月27日，最高人民法院發(fā)布《關(guān)于為促進(jìn)消費(fèi)提供司法服務(wù)和保障的意見(jiàn)》?！?..閱讀全文>>
汽車終身不需要換電瓶！比亞迪說(shuō)的！不是我說(shuō)的
大虎悠
2021-12-24
終于，南方也迎來(lái)了零下！從不知冷為何物的南方人也終究?jī)龀晒贰磕甓熘灰獪囟纫坏?度以下，電瓶后市場(chǎng)的出貨“高峰期”自然也就來(lái)了。因電瓶耗...閱讀全文>>
曉說(shuō)天籟體驗(yàn)日無(wú)錫站誠(chéng)邀體驗(yàn)
無(wú)錫01
2019-04-01
4月7日，“駕享升艙 等你來(lái)試”曉說(shuō)天籟體驗(yàn)日無(wú)錫站將在無(wú)錫新體育中心南廣場(chǎng)正式開(kāi)啟。...閱讀全文>>
日產(chǎn)變天，再次回到20年前的十字路口｜曉說(shuō)
駕仕派
2019-10-11
當(dāng)卡洛斯·戈恩在2001年10月寫完自傳《RENAISSANCE（日產(chǎn)的“文藝復(fù)興”）》最后一句話——“除了與日產(chǎn)并肩作戰(zhàn)，我別無(wú)選擇”時(shí)，...閱讀全文>>
一汽大眾第三品牌箭在弦上，但它到底是什么樣子｜曉說(shuō)
駕仕派
2019-01-08
2018年的中國(guó)車市在一片惆悵中結(jié)束，大眾品牌依然是2018年最大的贏家。如果以十年前做出的200萬(wàn)輛戰(zhàn)略規(guī)劃來(lái)衡量，僅僅是大眾單一品牌就超...閱讀全文>>
8月最后7天車企活動(dòng)鋪天蓋地，或預(yù)示9月銷量反攻｜曉說(shuō)
駕仕派
2019-08-29
? 時(shí)間進(jìn)入8月，一個(gè)調(diào)研數(shù)據(jù)的是，對(duì)于大多數(shù)汽車媒體來(lái)說(shuō)，其廣告業(yè)務(wù)量同比下滑普遍在50%，甚至也有80%以上的。在外界懷疑車企是不是因?yàn)?..閱讀全文>>
CES ASIA汽車技術(shù)見(jiàn)聞：“虛擬座艙”能否照亮汽車前路｜曉說(shuō)
駕仕派
2019-06-13
在今年的CES ASIA上，汽車廠商的參展態(tài)度依然積極，不過(guò)在創(chuàng)新技術(shù)上面應(yīng)該說(shuō)乏善可陳，我們可以將之概括為：全場(chǎng)車企都在展示自己的數(shù)字化座...閱讀全文>>
從大數(shù)據(jù)來(lái)看，蔚來(lái)的“一鍵加電”成功了嗎｜曉說(shuō)
駕仕派
2019-03-28
? 始終站在風(fēng)口浪尖的蔚來(lái)，其實(shí)外界對(duì)它的爭(zhēng)議大多并不在其電動(dòng)車本身，更多時(shí)候是針對(duì)蔚來(lái)推出的“一鍵加電”服務(wù)…… ? 顧名思義，一鍵加電就...閱讀全文>>
榮威價(jià)格下探是步險(xiǎn)棋，但王曉秋說(shuō)，活著才能談理想
水滴汽車App
2019-04-04
3月29日，在榮威全新A+級(jí)轎車i6 PLUS的上市發(fā)布會(huì)上，當(dāng)上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋，報(bào)出新車官方指導(dǎo)價(jià)為8.98~1...閱讀全文>>
好車有好報(bào)
2019-12-08
今年都說(shuō)車不好賣，但有個(gè)品牌卻能逆市上行，它就是紅旗。 紅旗從高高在上的神，開(kāi)始出一些主流定位的車型。 畢竟江湖地位擺在那里，稱它是中國(guó)汽車...閱讀全文>>
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