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汽車太肉了

汽車太肉了

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伊蘭特

伊蘭特優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):9.98-14.98萬(wàn)

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車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

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1.4T起步肉不肉

蔡金盛

2023-09-15

邁騰就是b級(jí)車,你開(kāi)再貴的邁騰還是個(gè)b級(jí)不可能是cd呵呵 應(yīng)該是這樣子滴:全新邁騰2804T動(dòng)力屬于起步肉,車速悠起來(lái)動(dòng)力還是可以的,只不...閱讀全文>>

逍客起步太肉怎么回事 日產(chǎn)逍客起步速度太慢

蔡金盛

2023-07-04

汽車起步肉是怎么回事?問(wèn)題三:汽車起步有點(diǎn)肉是什么意思 老司機(jī)的說(shuō)法,指的是動(dòng)力不足。問(wèn)題四:起步感覺(jué)很肉,相當(dāng)肉,什么情況 肉就是一般、不...閱讀全文>>

雷克薩斯es起步太肉(雷克薩斯es提速)

lizhu

2023-02-28

雷克薩斯es起步慢是因?yàn)槿障弟嚩际前凑帐孢m穩(wěn)定的理念打造的,采用的技術(shù)一般都是多年的老技術(shù),所以車的質(zhì)量肯定是比較穩(wěn)定的。歐洲車的設(shè)計(jì)比日系...閱讀全文>>

奔馳gla起步太肉怎么辦

guoweichuang

2019-03-19

奔馳gla起步太肉怎么辦?太平洋汽車網(wǎng)小編整理了關(guān)于奔馳gla起步太肉怎么辦的相關(guān)內(nèi)容,下文將帶您詳細(xì)了解。...閱讀全文>>

愛(ài)車加速太肉這幾種方法讓動(dòng)力迅速提升

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何瀚勛

2019-12-26

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嫌自動(dòng)擋汽車起步太肉?

蔡金盛

2023-11-17

不過(guò)需要注意的是由于掛S檔會(huì)在短時(shí)間之內(nèi)讓變速箱負(fù)荷增大,從而導(dǎo)致溫度上升,如果長(zhǎng)時(shí)間都是掛S擋的話,那無(wú)疑會(huì)增加車身油耗,并不建議用S擋起...閱讀全文>>

還嫌皇冠動(dòng)力太肉?新一代皇冠:2.4T+8AT!

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AutoLab

2022-10-17

豐田皇冠是一代名車,但隨著車型更替沒(méi)有跟上時(shí)代,導(dǎo)致皇冠的銷量不斷下滑,最終退出了中國(guó)市場(chǎng)。 當(dāng)年開(kāi)過(guò)皇冠的朋友都知道,自然吸氣時(shí)代皇冠擁有...閱讀全文>>

福睿斯動(dòng)力太肉怎么辦

吳蘋(píng)

2019-07-16

福睿斯動(dòng)力會(huì)稍微差一些,為了保證動(dòng)力,輸出將換擋時(shí)機(jī)控制在2000rpm左右。深踩油門(mén),而這種情況在改用S擋后會(huì)有所改善。...閱讀全文>>

新款寶來(lái)提速太肉了?寶來(lái)為什么不選帶T的

刁海鷹

2022-05-23

寶來(lái)的1.5L車型和1.4T車型真的很難選。1.5L車型使用的愛(ài)信6AT可靠性高;1.4T車型動(dòng)力較好,但干式雙離合可靠性較差。兩者如何選擇...閱讀全文>>

朗逸太老氣,軒逸太肉,審美疲勞的你不如看下這三款

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FM車頻道

2019-12-03

在A級(jí)車市場(chǎng)上,朗逸和軒逸兩者長(zhǎng)期霸占銷量榜首1,2位,期間還存在豐田卡羅拉和本田思域等日系品牌車型,看似好像日系和大眾一統(tǒng)江山,不過(guò)除開(kāi)以...閱讀全文>>

1.4T起步肉不肉

蔡金盛

2023-10-31

高爾夫采用廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪在大約轉(zhuǎn)速1700左右才可以介入,所以在低速時(shí)其實(shí)就是個(gè)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),肉一點(diǎn)也是正常的,這是廢氣渦輪增壓...閱讀全文>>

哈弗m6動(dòng)力太肉嗎

古璠

2019-04-13

哈弗m6在售車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為110KW,最大馬力為150PS,最大扭矩為210N.m。動(dòng)力充沛,在日常用車的絕大多...閱讀全文>>

1.5T本田UR-V,空間秒殺同級(jí)車,就是起步太肉

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何老師說(shuō)車秀

2019-03-17

本田UR-V近期因?yàn)檎倩貑?wèn)題備受爭(zhēng)議,今天我們請(qǐng)來(lái)趕上過(guò)兩次召回的車主,說(shuō)說(shuō)這輛車的真實(shí)使用感受。...閱讀全文>>

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