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中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)

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飛度

飛度優(yōu)惠：↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：8.68-10.88萬(wàn)

分期：月供5478元起

車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 補(bǔ)貼 搶半價(jià)車(chē)

20.31萬(wàn)

17.81萬(wàn)

獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)

中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)相關(guān)資訊

從零部件進(jìn)出口看中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈 | 專(zhuān)論

中國(guó)汽車(chē)報(bào)

2023-05-14

一、2022年零部件出口額再創(chuàng)新高 1．2022年零部件出口額同比增長(zhǎng)7.5％ 2022年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品出口總額超1400億美元，同比增長(zhǎng)2...閱讀全文>>

補(bǔ)鏈穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈：2023中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)召開(kāi)

中國(guó)汽車(chē)報(bào)

2023-03-05

助力汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，推動(dòng)中國(guó)智造。3月4日，2023中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)在深圳舉行。來(lái)自全國(guó)各地的汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家學(xué)者、汽車(chē)零部件制造企業(yè)代表齊...閱讀全文>>

《2018年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布

車(chē)市談

2018-10-10

【2018年10月10日，北京】今天，由國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)和大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）聯(lián)合編著的《2018年中國(guó)汽...閱讀全文>>

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型“不輕松” 零部件巨頭們的2019年

擎天柱Car

2019-12-19

文/中國(guó)汽車(chē)報(bào) 時(shí)光匆匆，2019年即將步入尾聲。延續(xù)2018年車(chē)市下行態(tài)勢(shì)，2019年對(duì)于跨國(guó)汽車(chē)零部件巨頭來(lái)說(shuō)，也感到不輕松，以“新四化...閱讀全文>>

中國(guó)汽車(chē)零部件貿(mào)易遭遇陣痛

幫寧工作室

2020-08-05

中美貿(mào)易緊張關(guān)系和新冠疫情聯(lián)合影響，但中國(guó)仍是效益和規(guī)模的優(yōu)勢(shì)組合中國(guó)汽車(chē)零部件貿(mào)易正遭受多重挑戰(zhàn)。讓人記憶猶新的是，去年現(xiàn)代摩比斯(H...閱讀全文>>

「汽車(chē)人」中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)向何處去？

汽車(chē)人傳媒

2022-11-24

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要做好準(zhǔn)備，承受芯片供應(yīng)鏈被大國(guó)政治扭曲的代價(jià)。作者丨齊策編輯丨田草出品丨汽車(chē)人全媒體私募基金每季度披露持倉(cāng)，信息往往滯...閱讀全文>>

中國(guó)汽車(chē)零部件托舉行動(dòng)----未來(lái)之星招募評(píng)選

侯憲勇

2021-12-24

當(dāng)今汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在變革：汽車(chē)不再是簡(jiǎn)單的交通工具，而是與能源、通信等不斷融合。...閱讀全文>>

中國(guó)汽車(chē)要變成夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)？為時(shí)尚早

愛(ài)車(chē)兵團(tuán)

2021-01-27

何為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)？按照釋義，夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)是指對(duì)趨向衰落的傳統(tǒng)工業(yè)部門(mén)的一種形象稱(chēng)呼，指產(chǎn)品銷(xiāo)售總量在持續(xù)時(shí)間內(nèi)絕對(duì)下降，或增長(zhǎng)出現(xiàn)有規(guī)律地減速的產(chǎn)業(yè)...閱讀全文>>

劉恭毅：中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的“危”與“機(jī)”

鈴軒之聲

2025-04-01

編輯 / 蘇楷排版 / 石柯零部件企業(yè)要在智能化、電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，必須在戰(zhàn)略定位、執(zhí)行落地及組織人才三方面同步發(fā)力，...閱讀全文>>

疫情突襲因禍得福？中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)重構(gòu)進(jìn)行時(shí)

汽車(chē)頭條

2020-06-15

受全球疫情沖擊，世界經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重衰退，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)受阻，汽車(chē)業(yè)界已經(jīng)有了是否會(huì)遭遇極限施壓的擔(dān)憂(yōu)。在2020中國(guó)重慶論壇中，汽車(chē)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)未...閱讀全文>>

新建汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群“多點(diǎn)開(kāi)花”

中國(guó)汽車(chē)報(bào)

2023-11-26

編前：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革勢(shì)如破竹。如今，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)已成為最有潛力的新興產(chǎn)業(yè)之一。借著這股東風(fēng)，在新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用逐漸明朗化的背景下...閱讀全文>>