長安CS35手剎太高，建議將車開到汽修廠或4S店，讓專業人員進行調整。長安CS35的手剎在出廠時一般處于預調狀態，正常情況下無需自行調節。如果感覺手剎太高，可能是剎車片磨損或手剎拉線松動等原因導致。這些問題并非普通車主能夠輕易判斷和解決的，專業維修人員具備專業工具和技能，能準確找出問題所在，并進行恰當調整。比如，剎車片磨損過薄會影響手剎的制動效果，使得手剎需要拉得更高才能起到作用，這種情況就需要更換剎車片；而手剎拉線松弛，也會導致手剎行程變長、高度升高，專業人員可以對手剎拉線的松緊度進行精準調節。總之，當長安CS35出現手剎太高的情況時，為了確保行車安全和手剎系統的正常運行，最好交給專業人士處理，不建議車主自行嘗試調節，以免因操作不當引發更多問題。

長安CS35手動擋手剎調節，需將前排座椅向前搬動，撬開工具箱下面蓋板，對露出的手剎線后面螺母進行操作 ，且手柄底部也有可調節之處 。長安CS35手剎初始為預調狀態，正常情況無需調整。當出現手剎無法正常剎停的狀況，比如手剎拉到最高點都剎不住車時，可能是剎車片磨損或手剎拉線松動，此時建議先送專業維修中心檢查。若想自行調節，手動擋車型可將前排座椅向前移動，小心撬開工具箱下面的蓋板，這時就能看到手剎線后面的螺母，順時針擰動螺母，就能讓手剎緊度增加。此外，手剎手柄底部設有可調補償機構，借助扳手松緊螺帽，可拉伸剎車鋼纜長度來調節，不過部分車輛的調節機構在車底。調節完成后要進行測試，以手剎行程中間偏上位置能剎住車為合適標準。 長安CS35手剎調節需謹慎操作，掌握正確的調節方法和標準，在必要時進行調節，并做好日常檢查和維護，才能保障行車過程中的安全。

長安CS35打開手剎，需先按下前方按鈕，再輕輕下放解鎖，若按鈕卡住，可先提手剎同時按下使其松開。長安CS35的手剎打開操作，需留意一些細節。首先，找到手剎位置，它通常在駕駛員座椅旁。操作時，按下手剎前方的按鈕是關鍵一步。正常情況下，按下按鈕后，輕輕下放手剎就能順利解鎖。然而，有時可能會遇到按鈕卡住的狀況，這時別著急，先將手剎向上提，在提拉的同時用力按下按鈕，按鈕便能順利按下，手剎也可隨之放下。此外，長安CS35不同車型的手剎操作或許存在差異。手動擋車型在正常使用時，按上述方法操作即可；自動擋車型在起步時，除了常規的手剎操作，還需遵循踩剎車、啟動點火開關、將P擋換至D擋等一系列步驟。停車時，要先減緩車速，再踩剎車停車。無論是哪種車型，正確操作手剎都是保障行車安全的重要環節。熟練掌握手剎的打開方法，能讓駕駛過程更加安心順暢。

長安CS35的隱藏設置功能豐富多樣，涵蓋了鎖車、尋車、報警解除、解鎖以及一些車輛個性化設置等方面。先說鎖車與尋車功能。按下LOCK按鈕，所有門鎖電機執行閉鎖動作，轉向信號燈閃一次，實現鎖車；在尋車狀態下再次按下LOCK按鈕，又可重新尋車，方便在停車場找到車輛。報警解除也通過按LOCK按鈕，無論門鎖狀態如何都能解除報警。而解鎖方面，按UNLOCK按鈕，所有車門同時開鎖，轉向燈閃兩次；若車輛處于防盜狀態，按此按鈕解鎖轉向燈閃三次。并且，鑰匙在點火開關上時，UNLOCK按鈕無法使用，但在防盜模式下報警器啟動，將鑰匙插入點火開關再按UNLOCK可退出防盜并開門。此外，還有一些個性化設置，如倒車雷達輔助線、鎖車自動關窗、轉向燈閃爍次數設置、倒車后視鏡自動下翻等功能。長安CS35這些隱藏設置功能，無論是為日常出行提供便利，還是保障車輛安全，亦或是滿足個性化需求，都發揮著重要作用，提升了用戶的駕駛體驗 。

長安CS35手剎太高，可先檢查剎車片磨損情況，必要時更換，還可送專業修理廠由技術人員檢查調整手剎拉線松緊度，也可通過調節手剎前方按鈕微調高度。長安CS35手剎出廠前經過嚴格調節，正常使用搬動即可。若覺得手剎位置過高，首先要考慮剎車片的狀況。剎車片磨損過薄會影響手剎效果，此時應送修理廠更換。而手剎拉線過松也可能導致手剎過高，這種情況需由專業人員檢查調整。調節手剎時，手剎前方的按鈕起著關鍵作用。向內按并往下放可松開手剎，若按鈕按不下去，可先提手剎同時按按鈕。沿車身縱向上下拖動手剎前方按鈕，能調節織帶位置，聽到“咯噔”聲表示調節到位并鎖定。此外，還可以把前排座椅往前搬，撬開工具箱下面的蓋板，露出手剎線后面的螺母，通過順時針擰動螺母來調節手剎。長安CS35手剎太高的問題，可通過多種方式解決。車主需先排查原因，再選擇合適的調節方法，必要時尋求專業幫助，以確保手剎處于良好的工作狀態，保障行車安全。

長安CS35手動擋手剎調節，可將前排座椅向前搬動，撬開工具箱下面蓋板，對露出的手剎線后面螺母進行順時針擰動來調節緊度，調節后在手剎行程中間偏上位置能剎住即可。調節長安CS35手動擋手剎，具體操作并不復雜。先把前排座椅往前移，方便進行后續操作。接著小心撬開工具箱下面的蓋板，這時手剎線后面的螺母就會展露出來。順時針轉動這個螺母，就能讓手剎的緊度發生變化。調節緊度時，需要注意測試手剎效果，理想狀態是在手剎行程中間偏上的位置，車輛就能穩穩剎住。另外，手剎手柄底部存在可調補償機構，利用扳手松緊螺帽可以拉伸剎車鋼纜長度，部分車輛的調節機構在車底。長安CS35手動擋手剎調節有其特定的方法和要點。掌握好調節螺母的操作以及對剎車鋼纜長度的調整，同時注重調節后的測試環節，就能讓手剎處于良好的工作狀態，從而為行車安全提供保障 。

長安CS35手剎初始為預調狀態，通常無需調節，若需調節，可從高度、織帶位置、手剎線螺母等方面著手。長安CS35在出廠前就已經對手剎進行了嚴格調節，所以正常情況下不需要進行額外調整。但要是出現手剎無法正常剎停，比如拉到底還溜車的情況，就需要調節了。調節手剎高度時，輕按手剎前方控制按鈕并向下推可松開手剎；要是按鈕按不下去，可先提手剎再按按鈕然后松開。調節織帶位置，可沿車身縱向移動按鈕，聽到“咯噔”聲表示調節到位并鎖定。而調節手剎線螺母，要把前排座椅往前搬，撬開工具箱下面的蓋板，露出手剎線后面的螺母，順時針擰動螺母就能調節手剎松緊。調節標準是在手剎行程的中間偏上位置能剎住車輛。長安CS35的手剎調節，需要車主根據實際情況，按照正確的方法和標準進行，這樣才能確保手剎正常發揮作用，保障行車安全。

長安CS35手剎太高，應先檢查剎車片，必要時更換，再送專業修理廠由技術人員檢查調整手剎拉線松緊度；還可通過手剎前方按鈕調節織帶位置。長安CS35手剎在出廠前已嚴格預調，正常情況下無需調節。若感覺手剎過高，首先要查看剎車片是否磨損過薄。因為剎車片使用時間長了，厚度會逐漸減小，影響手剎效果。若剎車片確實變薄，需前往專業汽車修理廠進行更換。同時，手剎拉線過松也可能導致手剎過高，這種情況同樣要送到修理廠，讓專業人員憑借專業工具和經驗來檢查并調整拉線的松緊度。另外，還能對手剎織帶位置進行調節。手剎前方有個按鈕，按下此按鈕并向下放可松開手剎；若按鈕按不下去，可先提手剎同時按住按鈕。沿車身縱向上下拖動手剎前方按鈕，調節織帶位置，當聽到“咯噔”聲時，就表示調節到位并鎖定。長安CS35手剎太高的問題，可從檢查更換剎車片、調整手剎拉線松緊度以及調節織帶位置等方面入手解決，確保手剎能正常發揮作用，保障行車安全。

長安CS35比較耐用。長安CS35的耐用性體現在多個方面。從配置上看，它搭載日本愛信SS-II新一代手自一體變速箱，能提升動力性能與操控順暢度；配備美國天合聯盟TRW制動系統，保障行車安全，這些成熟可靠的部件為耐用性打下基礎。其動力系統表現出色，發動機是長安集團自主研制的1.6升自然吸氣發動機，技術成熟，耐用性強，使用中故障率很低，正常情況下十年以內通常不用大修，最長可用20年以上。4檔手自一體變速箱來自愛信，技術成熟、穩定性好、故障率低。在整體表現上，長安CS35的故障率不算高，底盤和懸掛系統在高速和復雜路況下也能保持良好性能。雖然內飾和車身外觀等方面會出現一定故障占比，但長安汽車也在不斷研發改進。當然，車輛使用壽命受駕駛習慣、保養情況等多種因素影響。車主若養成良好駕駛習慣并定期保養，長安CS35的耐用性將更有保障。 長安CS35憑借自身的配置和性能，展現出了良好的耐用性。

使用長安CS35的手剎，停車或減速時踩制動踏板并拉起手剎桿，釋放時將手剎桿向下推到底。長安CS35的手剎一般位于駕駛員座椅一側。正常使用手剎時，在車輛停車或需要減速停下的狀態下，先踩下制動踏板，再拉起手剎桿，力度可根據實際情況調整，通常手剎不宜拉滿，拉到70%左右較為合適，也就是手柄提拉到整個行程的四分之三，此時手剎系統處于有效工作狀態。 而當需要釋放手剎時，把手剎桿用力向下推到底，直到聽到手剎釋放的聲音，才表示手剎已成功松開。另外，長安CS35手剎初始為預調狀態，通常無需調整。若出現手剎無法正常剎停的狀況，可能是剎車片磨損或手剎拉線松動，這就需要送到專業維修中心檢查處理。 長安CS35手剎的使用并不復雜，掌握正確的操作方法，并且定期檢查，就能確保手剎正常發揮作用，保障車輛駐車安全。

長安CS35的手剎車可以自己調整，但操作有一定復雜性且需謹慎，必要時應尋求專業幫助。長安CS35手剎車初始為預調狀態，通常無需調整。若出現無法正常剎停的狀況，不建議直接調整后輪剎車部件，核心調節點在于手剎車手柄和拉線接頭位置。調整前，要先檢查剎車片厚度，若磨損嚴重則需更換；拆開手剎車檢查剎車拉線，看有無生銹或卡住現象，有的話及時處理。接著檢查剎車間隙，可手動調整剎車拉線張力來修正，讓剎車片與剎車盤距離合適。調節手剎高度時，輕按手剎前方控制按鈕向下推可松開；若按鈕按不下，先提手剎再按并松開。沿車身縱向移動按鈕能調整手剎織帶位置，聽到“咯噔”聲表示調節到位并鎖定。 長安CS35手剎車雖能自行調整，但過程涉及多個檢查環節和精細操作。為確保調整正確，保障行車安全，當對操作不確定時，最好向專業人員尋求幫助。

長安CS35后視鏡折疊分為自動和手動兩種方式，自動折疊僅高配車型支持，中低配車型需手動折疊。自動折疊時，需整車電源為OFF狀態，通過遙控鎖止或無鑰匙鎖止車輛，外后視鏡會自動折疊；遙控解鎖或無鑰匙解鎖后，外后視鏡自動展開。若已啟動車輛，后視鏡折疊功能無法實現。若后視鏡無法折疊，建議聯系專業維修人員檢查維修。自動折疊功能不僅可以避免因忘記折疊后視鏡與其它車輛擦掛，還能在通過狹窄路段時收縮后視鏡，提高車子通過性，駕駛員離開時折疊可保護鏡面、縮小停車泊位空間，避免刮蹭。手動折疊的操作方法也較為簡單，將外后視鏡輕輕推向車門玻璃即可完成折疊。但需注意，若需手動折疊帶電動折疊功能的后視鏡時，請在后視鏡靜止時操作，否則可能造成后視鏡無法復位或松動甚至損壞部件。若出現無法復位或松動，可嘗試啟動電動折疊功能進行恢復。長安CS35的后視鏡折疊設置方法多樣，自動和手動兩種方式各有特點。無論是自動折疊的便捷，還是手動折疊的簡單，都能滿足不同用戶的需求，為車主的日常使用提供便利。

長安CS35的后視鏡折疊開關在控制開關旁邊，點按此開關后視鏡會自動折疊 。長安CS35的后視鏡操作設計合理且方便。調節后視鏡時，主開關（L/R）用于選擇要調節的后視鏡，控制開關負責調節鏡片方向，操作完成后將開關置于中間位置，可防止誤操作。而折疊開關就在控制開關旁邊，輕輕點按，后視鏡就能自動完成折疊動作。此外，手動折疊也較為簡單，將外后視鏡輕輕推向車門玻璃即可。當整車電源處于OFF狀態時，車輛通過遙控鎖止或無鑰匙鎖止，外后視鏡會自動折疊；解鎖時，又會自動展開。長安CS35的后視鏡折疊方式多樣，無論是自動還是手動，都能滿足不同場景下的使用需求。折疊開關位置明確，操作方便，為車主在狹窄空間停車或通過時提供了便利，提升了車輛使用的便捷性和實用性。

長安 CS35 的油表指示表一般在儀表盤上，多處于儀表盤的中心位置或左側 。油表的顯示形式多樣，常見的有指針式與數字式。指針式油表中，指針往左邊指示，意味著油箱內的油量較為充足；而指針往右邊靠近紅色區域，則表明油量所剩不多，需要及時加油。數字式油表則更加直觀，能直接顯示出油箱剩余油量的百分比，或是剩余續航里程。長安 CS35 的油表指示表位置較為顯眼，方便駕駛者隨時查看。無論是指針式還是數字式，都能為駕駛者提供關于車輛燃油情況的重要信息。了解油表位置及顯示方式，有助于駕駛者更好地掌握車輛燃油狀態，合理規劃行程，避免因燃油耗盡帶來的不便。所以，每位長安 CS35 的車主都應對油表指示表的位置和顯示形式有清晰的認識。

長安CS35倒車鏡的打開方式有多種，既可以通過鑰匙開鎖、開車門自動打開，也能操作后視鏡開關按鈕打開 。若采用鑰匙開鎖方式，在按下鑰匙開鎖鍵、打開車門的瞬間，倒車鏡就會自動開啟，這一方式十分便捷，適合大多數日常使用場景。而通過操作后視鏡開關按鈕打開倒車鏡，對于不同配置的車型有不同的操作方式。中低配車型是手動折疊反光鏡，需要駕駛員把手伸到窗外或下車手動將其展開。高配車型配備電動折疊功能，在車子啟動時，反光鏡會自動打開；也可以通過位于駕駛員座位旁邊操作面板上形狀像小鏡子的按鈕來控制，按一下按鈕可折疊反光鏡，再按一下即可打開。長安CS35倒車鏡打開方式多樣，能滿足不同用戶在各種場景下的需求，無論是日常使用還是應對特殊情況，都為用戶提供了便利。

查看長安CS35的油耗，可先啟動汽車使發動機正常運轉，掛入擋位或踩下離合器踏板，通過儀表盤查看瞬時油耗和平均油耗等，也可按方向盤左側“INFO”按鈕或撥動左邊撥桿選擇“油耗”選項。 啟動長安CS35 ，讓發動機正常工作，將車輛掛擋或踩下離合器踏板，車輛進入行駛狀態后，儀表盤會直觀地展示瞬時油耗和平均油耗等基本信息，方便車主對當下的油耗情況有個初步了解。若想獲取更詳細準確的油耗數據 ，按下方向盤左側的“INFO”按鈕是個不錯的辦法，或者撥動左邊撥桿找到“油耗”選項，就能查看具體數值。不同車型操作方式可能有別，所以若遇到困惑，仔細翻閱車主手冊很有必要。 長安CS35查看油耗的方法多樣。通過儀表盤能知曉大概情況，借助按鈕和撥桿操作可深入了解詳細數據。掌握這些查看油耗的方式，車主能更好地了解車輛的燃油消耗狀況，合理規劃行程，同時也有助于養成良好的駕駛習慣，實現節能減排。

長安 CS35 添加玻璃水時，先打開發動機艙蓋，在發動機艙左側邊緣找到帶有 “WASH” 等類似標志的加注口，打開蓋子后緩慢倒入玻璃水，加到不超過 MAX 刻度線即可。添加玻璃水前，要打開引擎蓋。長安 CS35 的玻璃水加注口位置較為明顯，就在發動機艙左側邊緣，其蓋子上通常帶有 “WASH”“WIPER FLUID” 之類的標志，方便車主識別。找到加注口后，打開蓋子，就可以著手添加玻璃水。添加過程要注意，長安 CS35 的玻璃水箱容量約為 3.8L，實際添加量約 3.3L，因此倒入時要緩慢，仔細觀察，不能超過 MAX 刻度線，以免溢出。不同的地域和季節，對玻璃水的選擇也有講究。北方冬季寒冷，需使用防凍型玻璃水，防止玻璃水結冰損壞水箱；南方夏季蚊蟲多，帶有除蟲膠成分的玻璃水更能有效清潔擋風玻璃。只要按照這些步驟和要點操作，就能輕松為長安 CS35 添加玻璃水。

長安CS35發動機表現出色，提供的1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機，在動力輸出、燃油經濟性、穩定性等方面都有不錯的表現。長安CS35的1.6L自然吸氣發動機，以JL487QEE型號為代表，最大功率125馬力，扭矩160牛·米。DVVT進排氣技術的應用，讓其綜合油耗約6.8L/100km，較為經濟。并且新款的1.6L發動機最大功率可達121kW，扭矩達250N·m ，動力輸出強勁。同時，它怠速狀態下噪聲僅為38.5分貝，能帶來安靜的駕駛環境。1.5T渦輪增壓發動機同樣可圈可點。這款4G15T發動機最大功率156馬力，在2000 - 4500轉/分區間扭矩達215牛·米。其配備多點噴射技術和輕質鋁合金缸蓋和缸體，在動力輸出上能滿足消費者對于強勁動力的需求，油耗7L/100km也在可接受范圍內。長安CS35的發動機在動力和燃油經濟性方面取得了較好的平衡，無論是日常城市通勤還是偶爾的高速行駛，都能為駕駛者帶來可靠且舒適的駕駛體驗。

長安CS35原裝導航的升級方法因導航類型而異，可前往4S店、通過SD卡或直接在操作界面升級。不同類型的原裝導航，升級方式有所區別。若是原廠自帶的車載導航，建議前往長安4S店進行升級，店里專業的服務人員會處理相關事宜，不過可能需支付約200元的費用 。若是自行加裝的導航，可通過導航主機上的SD卡來升級，先在加裝導航的品牌官網上下載軟件，將其復制到SD卡，再插入主機并按提示操作。要是使用安卓版的車機系統，聯網后能直接在操作界面上對車機版的導航進行升級，也可從長安官網等下載安裝。另外，還可登錄長安汽車官網，確認車輛信息及是否需更新主機系統，如需則下載數據到U盤后按指示升級主機，之后可選擇在線或離線更新導航地圖數據。總之，長安CS35原裝導航升級途徑多樣，車主可根據自身導航類型及實際情況，選擇最合適的升級方式，讓導航更好地服務出行。

17款長安CS35的導航升級方法因類型而異，原廠車載導航需去4S店，自行加裝的通過SD卡到品牌官網下載，安卓系統車機版可在操作界面升級。如果是原廠車載導航，由于其系統與車輛匹配度高且較為復雜，4S店有專業的設備和技術人員，能確保升級過程順利且不影響車輛其他功能。前往4S店，他們會依據車輛具體情況，采用合適的升級程序，讓導航保持最佳狀態。若是自行加裝的導航，導航主機上的SD卡是關鍵。在加裝導航的品牌官網，能獲取到適合該導航設備的最新地圖和軟件版本。將下載好的內容復制到SD卡，再插入導航主機，就能完成升級，方便快捷。安卓系統車機版導航，其升級更簡便。在車機系統設置菜單里找到“軟件更新”或“系統升級”選項，點擊后自動檢查并下載最新版本，就可讓導航緊跟時代步伐。17款長安CS35不同類型的導航升級方式各有特點，車主可依自身導航類型，選擇合適的升級辦法，讓導航更好地服務出行。