一直看數據，覺得這樣一款車性價比很高。無論設計還是性能表現，雖說可能不足以吊打高爾夫，但是也可以無限接近。大眾高爾夫與標致308S動力爭奪戰(zhàn)動力系統(tǒng)為大眾高爾夫和標致308S。這次對比的兩款車型都是各自車系中的頂級車型。當然308S啊~~2014款歐洲年度車型6T動力是寶馬和PSA聯(lián)合研發(fā)的連續(xù)8年的最佳發(fā)動機~法國人內飾做工非常精致，用了大量的搪塑材料，外觀也很漂亮，性能也超棒~~誰用誰知道。

配置方面，308S比高爾夫7好，沒有那么多選擇也更實惠。在空方面，308S還不如新平臺的高爾夫7。你可以根據自己的需要選擇買車。內飾：308S內飾設計簡潔、一目了然，沒有多余按鈕，駕駛中的操作更簡單，高爾夫內飾更“大眾化”，深淺雙色配色，讓車主們有更多選擇。從實用性方面看：408作為A+級別的三廂車空間以及裝載能力會更好，開出去會顯得更加大氣，適合作為家庭用車；而高爾夫作為兩廂車實用性就會差一些，顯得更加時尚與運動，適合年輕人駕駛。

標致308S搭載的是PSA集團近年來主要推廣的6T發(fā)動機，這一點我們之前已經在各個集團的新車上看到過。最大功率167馬力(123千瓦)，最大扭矩245牛米，配備6速自動手動變速箱。外觀：東風標致308S整體設計都比較簡潔、優(yōu)雅，而前大燈貫穿至尾燈的兩條腰線增加了整車的力量感，大燈、中網和霧燈這些地方都加入了鍍鉻元素，迎合國人的喜好；高爾夫7的前臉整體比較硬朗，線條犀利，其他裝飾性設計基本沒有。第三款，標致的308S，總認為帶S的車型都很牛逼，畢竟S就代表著運動嘛！而308S就是為運動而來。

當然308S啊~~2014款歐洲年度車型6T動力是寶馬和PSA聯(lián)合研發(fā)的連續(xù)8年的最佳發(fā)動機~法國人內飾做工非常精致，用了大量的搪塑材料，外觀也很漂亮，性能也超棒~~誰用誰知道。大眾高爾夫與標致308S動力爭奪戰(zhàn)動力系統(tǒng)為大眾高爾夫和標致308S。這次對比的兩款車型都是各自車系中的頂級車型。雖然你的確很有實力，但高爾夫的口碑完勝308S。所以導致308S銷量差的原因不是產品不行，也不是品牌認可度差，主要是產品定價不合理，太貴了！標致308S在2018年年初就已經正式停產了，至今已停產2年有余。

1、但是標致308S車輛隔音做的不錯，能夠有效減少噪音干擾；與發(fā)動機匹配的除了5速手動變速箱，還有6速自動變速箱。2、東風標致508的設計是為了慶祝標致200年歷史所設計的一輛車。3、新款308采用了標致最新的家族式設計語言，他的中文部分采用了三點鐘的內部造型，非常的有質感，并且還采用了倒梯形的設計，周圍還有鍍鉻裝飾條進行鑲邊。4、標致308S這款2T發(fā)動機的評價較為優(yōu)秀，動力油耗表現出色，高速密封性不錯。空間符合家用需求，超控配置和安全配置豐富，性能穩(wěn)定，外觀設計動感時尚，不過該車的銷量一般。

內飾 別看這輛車價錢便宜，材料和工藝都十分不錯，接縫和拼接處處理得很好，內飾材料很有觸感，看起來挺不錯的。而且內部配置也非常先進，顯示屏足夠大，音效立體，路上聽音樂體驗也不錯。高爾夫，首先直列4缸發(fā)動機穩(wěn)定性比3缸的好，其次高爾夫的空間比308大，市場占有率也比308多，大眾車相對標志也更保值。您好，肯定4t強的，而且高爾夫本身性能很好，動力很好的當然308S啊~~2014款歐洲年度車型6T動力是寶馬和PSA聯(lián)合研發(fā)的連續(xù)8年的最佳發(fā)動機~法國人內飾做工非常精致，用了大量的搪塑材料，外觀也很漂亮，性能也超棒~~誰用誰知道。

1、這款車兩年前就停產了，不過它不能被我們忽略。標致308S除了非常給力的性能與操控，它還有精致的外觀，小巧的方向盤，靜謐的隔音，讓小姐姐失去抵抗力的全景天窗，總之它是一款很有特點的法系小鋼炮。2、標致308S官方網參考價為127-19七萬，在發(fā)售一年后的今日其終端設備價錢現已降為了五萬-16萬的區(qū)段，盡管如今擁有一個大幅特惠，可是固定不動配備卻變成208S較大難題。3、標致307 手動0（有點老了，超低預算的可以考慮）標致308s 自動6T 其他就不推薦了，新車保值率低，二手保值率也低。口碑做癱掉了，就有些人沒事來踩一腳，人一旦形成固有觀念就會找各種證據來強化它。

內飾 別看這輛車價錢便宜，材料和工藝都十分不錯，接縫和拼接處處理得很好，內飾材料很有觸感，看起來挺不錯的。而且內部配置也非常先進，顯示屏足夠大，音效立體，路上聽音樂體驗也不錯。高爾夫，首先直列4缸發(fā)動機穩(wěn)定性比3缸的好，其次高爾夫的空間比308大，市場占有率也比308多，大眾車相對標志也更保值。當然308S啊~~2014款歐洲年度車型6T動力是寶馬和PSA聯(lián)合研發(fā)的連續(xù)8年的最佳發(fā)動機~法國人內飾做工非常精致，用了大量的搪塑材料，外觀也很漂亮，性能也超棒~~誰用誰知道。

1、高爾夫，首先直列4缸發(fā)動機穩(wěn)定性比3缸的好，其次高爾夫的空間比308大，市場占有率也比308多，大眾車相對標志也更保值。2、小型車，空間好，油耗低，動力大！對于新手女性來說，這款車各方面都可以滿足出行需求。推薦2018款6L 自動時尚型，經銷商參考價：179萬。可以說是非常經濟了。3、當然308S啊~~2014款歐洲年度車型6T動力是寶馬和PSA聯(lián)合研發(fā)的連續(xù)8年的最佳發(fā)動機~法國人內飾做工非常精致，用了大量的搪塑材料，外觀也很漂亮，性能也超棒~~誰用誰知道。

當然308S啊~~2014款歐洲年度車型6T動力是寶馬和PSA聯(lián)合研發(fā)的連續(xù)8年的最佳發(fā)動機~法國人內飾做工非常精致，用了大量的搪塑材料，外觀也很漂亮，性能也超棒~~誰用誰知道。大眾高爾夫與標致308S動力爭奪戰(zhàn)動力系統(tǒng)為大眾高爾夫和標致308S。這次對比的兩款車型都是各自車系中的頂級車型。看是哪一版互相比。2T的308S基本和4T低功率版高爾夫加速感差不多。6T的308S比高爾夫快，尤其是起步階段。

1、配置方面，308S比高爾夫7好，沒有那么多選擇也更實惠。在空方面，308S還不如新平臺的高爾夫7。你可以根據自己的需要選擇買車。2、內飾：308S內飾設計簡潔、一目了然，沒有多余按鈕，駕駛中的操作更簡單，高爾夫內飾更“大眾化”，深淺雙色配色，讓車主們有更多選擇。3、從實用性方面看：408作為A+級別的三廂車空間以及裝載能力會更好，開出去會顯得更加大氣，適合作為家庭用車；而高爾夫作為兩廂車實用性就會差一些，顯得更加時尚與運動，適合年輕人駕駛。

1、一直看數據，覺得這樣一款車性價比很高。無論設計還是性能表現，雖說可能不足以吊打高爾夫，但是也可以無限接近。2、大眾高爾夫和標致308爭奪動力。大眾高爾夫和標致308S在動力系統(tǒng)上。這次對比的兩款車型都是各自車系的頂級。3、您好，肯定4t強的，而且高爾夫本身性能很好，動力很好的

一直看數據，覺得這樣一款車性價比很高。無論設計還是性能表現，雖說可能不足以吊打高爾夫，但是也可以無限接近。大眾高爾夫和標致308爭奪動力。大眾高爾夫和標致308S在動力系統(tǒng)上。這次對比的兩款車型都是各自車系的頂級。您好，肯定4t強的，而且高爾夫本身性能很好，動力很好的當然308S啊~~2014款歐洲年度車型6T動力是寶馬和PSA聯(lián)合研發(fā)的連續(xù)8年的最佳發(fā)動機~法國人內飾做工非常精致，用了大量的搪塑材料，外觀也很漂亮，性能也超棒~~誰用誰知道。

1、當然308S啊~~2014款歐洲年度車型6T動力是寶馬和PSA聯(lián)合研發(fā)的連續(xù)8年的最佳發(fā)動機~法國人內飾做工非常精致，用了大量的搪塑材料，外觀也很漂亮，性能也超棒~~誰用誰知道。2、大眾高爾夫與標致308S動力爭奪戰(zhàn)動力系統(tǒng)為大眾高爾夫和標致308S。這次對比的兩款車型都是各自車系中的頂級車型。3、小型車，空間好，油耗低，動力大！對于新手女性來說，這款車各方面都可以滿足出行需求。推薦2018款6L 自動時尚型，經銷商參考價：179萬。可以說是非常經濟了。

1、大眾高爾夫和標致308S在動力系統(tǒng)上。這次對比的兩款車型都是各自車系的頂級。2、T的308S基本和4T低功率版高爾夫加速感差不多。6T的308S比高爾夫快，尤其是起步階段。3、后備箱比較小，和高爾夫相比倒也差不多。后排座椅支持放到，放倒后和后備箱有一個小臺階，沒有做到純平。行李箱地毯下方有一個小尺寸備胎以及其它的一些隨車工具。接下來，拿出鑰匙，把它開起來。4、高爾夫，首先直列4缸發(fā)動機穩(wěn)定性比3缸的好，其次高爾夫的空間比308大，市場占有率也比308多，大眾車相對標志也更保值。

1、標致308S搭載的是PSA集團近年來主要推廣的6T發(fā)動機，這一點我們之前已經在各個集團的新車上看到過。最大功率167馬力(123千瓦)，最大扭矩245牛米，配備6速自動手動變速箱。2、第三款，標致的308S，總認為帶S的車型都很牛逼，畢竟S就代表著運動嘛！而308S就是為運動而來。3、匹配一臺愛信的6AT變速箱兼顧動力和平順，從整個的硬件條件來看，標致308S絕對是一款實力不輸高爾夫的鋼炮。可惜的是這款車的市場表現卻極差。

高爾夫比308s稍微好一點，2t的高爾夫動力和加速不太好，外觀也不是特別好看，但它的內飾比308s好。男的適合選標致308S；女的適合選高爾夫。配置方面，308S比高爾夫7好，沒有那么多選擇也更實惠。在空方面，308S還不如新平臺的高爾夫7。你可以根據自己的需要選擇買車。內飾：308S內飾設計簡潔、一目了然，沒有多余按鈕，駕駛中的操作更簡單，高爾夫內飾更“大眾化”，深淺雙色配色，讓車主們有更多選擇。

大眾高爾夫與標致308S動力爭奪戰(zhàn)動力系統(tǒng)為大眾高爾夫和標致308S。這次對比的兩款車型都是各自車系中的頂級車型。當然308S啊~~2014款歐洲年度車型6T動力是寶馬和PSA聯(lián)合研發(fā)的連續(xù)8年的最佳發(fā)動機~法國人內飾做工非常精致，用了大量的搪塑材料，外觀也很漂亮，性能也超棒~~誰用誰知道。有一點必須告訴你：由于大眾高爾夫在國內的保有量更大，以及大眾品牌在國人的心目中更具品牌價值，所以高爾夫更加保值，標致408的二手車殘值就差遠了。第三款，標致的308S，總認為帶S的車型都很牛逼，畢竟S就代表著運動嘛！而308S就是為運動而來。

1、高爾夫，首先直列4缸發(fā)動機穩(wěn)定性比3缸的好，其次高爾夫的空間比308大，市場占有率也比308多，大眾車相對標志也更保值。2、當然308S啊~~2014款歐洲年度車型6T動力是寶馬和PSA聯(lián)合研發(fā)的連續(xù)8年的最佳發(fā)動機~法國人內飾做工非常精致，用了大量的搪塑材料，外觀也很漂亮，性能也超棒~~誰用誰知道。3、小型車，空間好，油耗低，動力大！對于新手女性來說，這款車各方面都可以滿足出行需求。推薦2018款6L 自動時尚型，經銷商參考價：179萬。可以說是非常經濟了。

一直看數據，覺得這樣一款車性價比很高。無論設計還是性能表現，雖說可能不足以吊打高爾夫，但是也可以無限接近。大眾高爾夫和標致308爭奪動力。大眾高爾夫和標致308S在動力系統(tǒng)上。這次對比的兩款車型都是各自車系的頂級。當然308S啊~~2014款歐洲年度車型6T動力是寶馬和PSA聯(lián)合研發(fā)的連續(xù)8年的最佳發(fā)動機~法國人內飾做工非常精致，用了大量的搪塑材料，外觀也很漂亮，性能也超棒~~誰用誰知道。