威朗雨刷通過方向盤右邊的控制開關開啟，操作方式多樣。威朗雨刮器控制開關位于方向盤右側。若要開啟后雨刮器，需順時針旋轉控制開關；逆時針旋轉則關閉。前雨刮器噴水是將開關朝自己方向按下，后雨刮器噴水是向儀表盤方向按壓。在刮水模式方面，INT為間歇性刮水，轉動操縱桿能調整刮水頻率，向上增加、向下減緩；OFF用于關閉雨刮器；快速向下移動操縱桿一次可實現一次刮水，持續按下則多次刮水。此外，還需留意一些特殊情況。使用前要清理刮水器刮片上的積雪和冰屑，若刮片損壞應及時更換。在刮水過程中關閉點火開關，雨刮器會有不同狀態。 總之，熟悉威朗雨刮器的各種開啟和操作方式，有助于在不同天氣條件下保證良好的駕駛視野。使用時要多留意細節，以確保雨刮器的正常工作。

威朗變速箱質量較高，在換擋平順性、耐用性等方面表現出色，且類型多樣能滿足不同需求。威朗搭載的CVT無級變速箱堪稱一大亮點，換擋平順性卓越，駕駛過程中幾乎感受不到頓挫，為駕乘者帶來舒適體驗。在耐用性上，經過嚴格測試與優化，選用高質量材料和先進工藝打造，可靠程度較高。同時，它能智能適應各種駕駛工況，無論是城市擁堵路段還是高速行駛，都能應對自如。除了CVT變速箱，威朗還搭載傳統AT變速器，結構可靠，技術成熟，性能穩定。此外，威朗不同車型配置了6檔手動、6檔手自一體、7速干式雙離合器等多種變速箱，充分滿足不同駕駛者的喜好和需求。威朗變速箱憑借出色的平順性、良好的耐用性以及多樣的類型選擇，為駕駛者提供了穩定高效的動力支持，無論是日常行駛還是應對復雜路況，都有不錯的表現，值得肯定 。

別克威朗在動力、操控、安全等多方面性能表現出色，能為用戶帶來良好駕乘體驗。在動力性能上，威朗提供多種動力組合。1.3T發動機最大功率121kW，峰值扭矩240Nm，匹配CVT變速器，動力強勁且兼顧油耗；1.5T渦輪增壓發動機最大功率115kW，峰值扭矩250N·m，搭配9速手自一體變速箱，在動力與燃油經濟性方面取得平衡。操控性能方面，其精準的轉向系統讓駕駛者操控輕松，精心調校的懸掛系統，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，有效過濾路面顛簸，保障車內平穩舒適。安全性能同樣可圈可點。不僅配備制動輔助系統、車身穩定控制系統等主動安全配置，還有高強度車身結構，在碰撞時吸收能量，全方位保護車內人員安全。此外，車內寬敞空間與舒適座椅，以及智能科技方面的別克eConnect 2.0智能互聯系統等，都提升了整車的競爭力。別克威朗憑借優秀的動力、舒適的操控、可靠的安全性能以及智能科技配置，在同級別車型中表現突出，是一款值得考慮的車型。

英朗和威朗的變速箱性能都不錯，在換擋平順性、動力響應和燃油經濟性等方面各有亮點。英朗常見的變速箱有手動、自動變速箱，自動變速箱又包含6速手自一體和雙離合。手動變速箱能讓駕駛者精準控制發動機轉速和動力輸出，加速減速線性。6速手自一體換擋平順，能減少城市行駛中的頓挫感；雙離合則換擋速度快，動力傳遞直接，加速響應迅速。威朗部分車型配備CVT無級變速箱，動力輸出極為平順，高速巡航時還能降低油耗和噪音；7速雙離合變速箱運動性能突出，換擋迅速。此外，威朗還有9AT和6AT變速箱，換擋快速、平順，傳動效率高，表現穩定。英朗和威朗作為別克旗下的兩款車型，它們的變速箱性能與各自的定位相符。英朗注重日常駕駛的平衡性，而威朗憑借先進的變速箱技術，在舒適性、平順性方面表現出色，也能為駕駛者帶來動力激情，滿足不同消費者的需求。

威朗掛檔操作分手動擋和自動擋，步驟各有不同。手動擋掛檔時，左腳要將離合器踏板踩到底，這是為了切斷發動機與變速箱之間的動力傳輸，使換擋操作更加順暢且安全，避免打齒現象發生。接著，右手握住變速桿，精準地將其推入相應的檔位，這個過程需要駕駛者對當前路況和行駛需求有清晰的判斷。掛檔完成后，緩慢抬起離合器踏板，同時輕踩油門踏板，讓發動機與變速箱重新建立連接，車輛平穩起步。自動擋的操作相對簡單。啟動車輛后，腳踩剎車踏板，確保車輛處于靜止狀態，這是安全換擋的重要前提。然后，將變速桿從“P”（停車檔）位置移出，再根據行駛需求，將變速桿推至“D”（前進檔）、“R”（倒車檔）、“N”（空檔）等位置。威朗手動擋和自動擋的掛檔操作都有其要點和規范，駕駛者熟練掌握后，能讓駕駛過程更加安全順暢。

威朗車型手剎位于駕駛座右側，傳統機械手剎向上拉起制動、向下按解除制動；電子手剎按下按鈕實現拉起和釋放。威朗車型的手剎位置方便駕駛員操作。對于傳統機械手剎，停車時，右手需握住手剎拉桿，適度用力向上拉起，當聽到清晰的“咔噠”聲，表明手剎已成功鎖止到位。啟動行駛時，則要按下手剎拉桿頂端按鈕，將手剎拉桿向下放到底，以解除手剎。電子手剎的操作更為簡便，停車時，先將車輛停穩，踩住剎車踏板，再按下電子手剎按鈕，就能鎖定制動系統；起步時，系好安全帶，踩住剎車踏板，按下按鈕解除制動，隨后掛入相應擋位，松開剎車踏板便可平穩起步。無論是傳統機械手剎還是電子手剎，正確操作威朗車型的手剎功能，都能保障車輛在停車時的安全性，避免溜車等情況發生。駕駛員還需養成定期檢查手剎性能的習慣，確保行車安全。

威朗車型若配備傳統手剎，位于駕駛座右側靠近中央扶手處，拉起即制動，按下按鈕放下則解除；若為電子手剎，在中控臺或方向盤附近，按下按鈕可啟動或解除。 傳統手剎的操作相對直觀。停車時，右手握住手剎拉桿適度用力上拉，聽到“咔噠”聲，車輛后輪便實現制動。要注意力度，一般聽到5到7次“咔噠”聲為宜，太過用力可能損傷部件。啟動時，按下手剎拉桿頂端按鈕，將其向下放到底就能解除制動。在不同路況下，平路正常操作即可；斜坡停車時，上坡需稍加大力度拉手剎，同時前輪向右打一定角度，下坡時力度更大，前輪向左打。電子手剎的操作更為便捷。停車時，先踩住剎車踏板，按下類似帶圓圈且包含指向停頓點（P）箭頭符號的按鈕，能感覺到點擊感，儀表板電子手剎指示燈亮起即表示激活。解除時，再次按下按鈕，按鈕彈回原位即可。此外，電子手剎還有自動釋放和自動拉起功能，給駕駛帶來更多便利。威朗車型的手剎操作不難，無論是傳統手剎還是電子手剎，車主都應熟悉其使用方法，并定期檢查，確保行車安全 。

威朗的懸掛系統在舒適性、操控性和穩定性方面都有不錯的表現。威朗前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，這種懸掛能夠有效過濾路面顛簸，在車輛轉向時也能提供良好的支撐，讓操控更加精準。后懸掛采用扭桿梁+瓦特連桿非獨立懸掛，其中瓦特連桿起到了關鍵作用，它可以精準控制車輪的軌跡，顯著減少車輛的側傾，大大提高了行駛穩定性。懸掛的調校十分精妙，兼顧了舒適性與運動性能。在城市道路行駛時，它能很好地吸收路面顛簸，為車內人員營造舒適的駕乘環境；在高速行駛時，又能提供足夠的支撐，讓駕駛者更有信心。此外，威朗懸掛系統有著良好的適應性，面對不同路況都能較好地應對。無論是坑洼的小路，還是平坦的大道，都能保持相對平穩的行駛狀態。威朗的懸掛系統憑借出色的結構和調校，在舒適性、操控性與穩定性上取得了平衡，為駕駛者帶來了良好的駕駛體驗，也提升了乘客的乘坐感受。

威朗逸是長城汽車推出的智能電動汽車，在安全、智能、駕駛、充電等多個方面均有出色性能表現。從安全性能來看，威朗逸配備全新智能安全系統，還有自動駕駛和自動充電系統，為出行保駕護航，全方位保障駕乘者的安全。在智能領域，它能夠自動調節車速，可視化智能系統也極大地方便了駕駛者對車輛狀態的了解與掌控。駕駛性能上，雙電機系統是一大亮點，不僅加速迅猛，而且續航能力強，同時具備節能環保的特點，滿足了人們對高效出行與綠色生活的追求。充電方面，快速充電和移動充電技術，解決了電動汽車充電不便的困擾，讓出行更加從容。威朗逸憑借這些優秀的性能，展現了長城汽車在智能電動汽車領域的技術實力與創新能力，無論是安全、智能、駕駛還是充電方面，都為消費者帶來了更好的體驗，在市場上具有較強的競爭力 。

威朗車型在市場上取得了顯著成績。威朗車型憑借多方面優勢在市場上嶄露頭角。其外觀設計獨具魅力，流暢動感的線條、協調的車身比例，搭配犀利的前臉與精致大燈，令人眼前一亮。在內飾方面，注重細節與品質，優質材料打造出舒適的座椅，中控臺布局合理，豐富的配置更提升了駕乘體驗。動力系統亦是威朗的一大亮點，多種動力選擇滿足不同消費者需求，先進發動機帶來平穩的動力輸出與良好的燃油經濟性。安全性能上，一系列主被動安全配置為駕乘人員保駕護航。與同級別車型相比，威朗在外觀、內飾、動力和安全配置等方面都獲得了較高評分。此外，威朗精準定位年輕消費群體，通過強大的線上線下營銷推廣，不斷優化產品并提供完善售后服務，這些策略共同推動了其銷量增長。威朗憑借自身的綜合實力與有效的市場策略，在市場上站穩腳跟，贏得了消費者的認可。

威朗手剎位于駕駛座右側，傳統機械手剎向上拉為制動，向下按為解除；電子手剎通過按鈕操作，按下實現拉起和釋放 。威朗的手剎位置十分便利，就在駕駛座右側，伸手即可操作。對于傳統機械手剎，操作時需向上拉動拉桿，當聽到清晰的“咔噠”聲，代表手剎已成功制動，車輛被穩穩固定。而解除制動時，只需將拉桿向下按即可。電子手剎的操作更為簡便，按下相應按鈕就能輕松完成拉起和釋放動作。在不同場景下，威朗手剎的使用也有講究。在平坦路面停車，拉手剎就能防止車輛移動；若是在斜坡停車，除了拉緊手剎，還需將擋位掛入P擋，雙保險確保車輛安全。另外，日常要重視手剎的檢查和保養，定期查看手剎行程是否在正常范圍，檢查制動效果是否良好。總之，正確使用和保養威朗手剎，能有效保障車輛停放和行駛的安全性，讓駕駛更安心。

開啟威朗大燈，先啟動汽車，然后通過方向盤左側燈光控制單元上的旋鈕和撥叉操作。威朗大燈開關位于方向盤左側的燈光控制單元。啟動汽車是開啟大燈的前提，這能確保車輛各項系統處于可用狀態。找到燈光控制單元后，旋轉控制桿上的旋鈕，將其擰到最右側，大燈便會亮起。若想開啟遠光燈，在近光燈已打開的基礎上，把控制桿往車前推，遠光燈就會一直亮，手動將操縱桿轉回到原始位置，遠光燈關閉；若只是想臨時閃遠光燈，向駕駛員方向拉動控制桿即可，放開后操縱桿自動復位，遠光燈關閉 。此外，部分車型配備自動大燈功能，在外界光線較暗時，大燈會自動開啟。總之，威朗大燈開啟并不復雜，只要按照相應步驟操作就能輕松掌握，讓夜間行車更安全。不同的燈光模式適用于不同的駕駛場景，合理使用能為駕駛提供便利和安全保障。

威朗手動擋駕駛體驗良好，有著流暢精準的換擋操作、合理的離合調校、精準的轉向系統和良好的燃油經濟性。威朗手動擋的換擋操作流暢精準，擋位清晰且吸入感強，換擋桿行程適中，讓駕駛過程中的擋位切換輕松又準確。離合器調校也很合理，踏板行程適中，結合點清晰，起步時平穩又迅速。轉向系統更是精準，方向盤指向幾乎沒有虛位，車身響應及時，無論是轉彎還是變道都能輕松應對。懸掛系統的支撐性也很強，在過彎時能夠有效抑制側傾，同時對路面顛簸過濾到位，保證了駕乘的舒適性。在燃油經濟性方面，威朗手動擋也表現出色，百公里綜合油耗相對較低，低擋位扭矩輸出充足，高擋位巡航穩定，讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，也能節省開支。威朗手動擋在多個方面都有著出色的表現，為駕駛者帶來了舒適、便捷且經濟的駕駛體驗，無論是日常通勤還是長途旅行，都能滿足需求。

威朗雨刷通過方向盤右側的控制桿操作，不同的撥動方式對應不同的功能。威朗雨刷控制桿操作方式多樣。向上撥動控制桿，可實現單次刮水，用于偶爾去除少量雨水或雜物。向下撥動一格，雨刮進入間歇工作模式，且間歇頻率能根據雨量進行調節，適合小雨天氣。向下撥動兩格，雨刮處于低速持續工作模式，適用于雨量適中的狀況。若向下撥到底，雨刮則進入高速持續工作模式，應對暴雨天氣游刃有余。此外，將雨刮操作手柄往駕駛人員方向拉動，能完成前風檔玻璃清理。通過撥桿中間的旋鈕，還可控制自動雨刮器的敏感度，但此旋鈕需在 AUTO 部位時才生效。威朗雨刷操作并不復雜，多種功能設計能滿足不同天氣下的使用需求，為駕駛者提供清晰的視野保障，在不同降雨狀況下都能助力安全駕駛。

威朗燈光控制主要集中在方向盤左側撥桿及中控臺相關按鈕，不同燈光有各自的操作方式。威朗的大燈控制，可通過撥桿末端旋鈕實現。旋至“OFF”關閉所有燈光，“AUTO”時車輛能根據環境光線自動控制大燈。在夜間或光線較暗時，旋至近光燈位置。遠光燈開啟需先打開近光燈，將撥桿向車頭方向推即可亮起，再次推動則關閉。轉向燈的操作很簡單，向上或向下撥動撥桿，相應方向的轉向燈就會閃爍。霧燈方面，前霧燈開關通常在燈光控制撥桿內側，旋轉或按下開啟；后霧燈開關位置因車型配置而異。車內燈光，車頂閱讀燈通過單獨按鈕控制。另外，危險報警閃爍功能，輕按中控臺中央的紅色按鈕就能實現。不同燈光適用于不同場景，近光燈用于城市道路等光線較暗環境，遠光燈用于無路燈的道路，但會車時要切換回近光燈。轉向燈用于車輛轉彎、變道等操作。霧燈則在惡劣天氣下發揮作用。威朗的燈光系統操作便捷，了解這些使用方法，能讓駕駛更安全、舒適 。

別克威朗車型性能出色，提供多種動力選擇，在動力、操控、舒適性等方面均有良好表現。別克威朗擁有豐富的動力配置。常見版本發動機動力輸出充沛，加速響應快。比如其1.5T渦輪增壓發動機，最大功率可達115kW，峰值扭矩250N·m，搭配9速手自一體變速箱，兼顧動力與燃油經濟性。而新款威朗搭載的1.3T和1.0T渦輪增壓發動機也符合國六B排放標準，1.3T發動機最大功率121 kW，匹配CVT變速器優勢明顯，油耗控制佳。 在操控性上，威朗懸掛系統調校適中。前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，讓車輛過彎時能提供有力支撐，在顛簸路面又能有效過濾震動。 舒適性方面同樣可圈可點。高速行駛時動力輸出穩定，隔音效果良好。而且從整體制造工藝看，高質量材料和先進生產技術保證了車輛的耐用性，電子系統穩定，售后配件供應充足，維修成本合理。 別克威朗以豐富的動力、良好的操控性與舒適性，為駕駛者帶來了優質的體驗，在同級別車型中具備較強競爭力。

威朗大燈開關位于方向盤左側的燈光控制模塊，通過旋轉旋鈕、推動或回撥控制桿等操作，可實現多種燈光模式的切換。威朗大燈開關操作并不復雜。默認狀態下，將控制桿旋鈕旋轉至“OFF”，就能關閉大燈；旋轉至“AUTO”，車輛可依據環境光線自動控制大燈的開閉，為車主帶來便利。若想手動開啟近光燈，把旋鈕旋轉至“近光燈”標志位置即可。在近光燈開啟后，若要切換為遠光燈，只需向車頭方向推動控制桿；若想切回近光燈，向駕駛員方向回撥控制桿就行。此外，威朗還設有大燈高度調節功能，可借助車內相關按鈕或旋鈕，根據車輛載重和實際路況對大燈照射高度進行調整。威朗大燈開關的多種操作方式，無論是自動模式還是手動模式，都充分考慮了不同駕駛場景的需求，能有效提升行車的安全性和便利性，讓駕駛者在各種環境下都能輕松應對。

威朗不同車型的正確掛擋方式各有要點，需根據實際情況操作。手動擋的威朗，起步時要踩下離合踏板直至底部，再掛入一檔，隨后慢慢抬起離合，同時輕輕踩下油門。當車速達到合適范圍，踩下離合進行升檔；降檔時同樣踩下離合，并依據車速來選擇合適檔位。停車時，先踩離合掛入空檔，拉上手剎后再掛入一檔。而自動擋車型，啟動車輛后，踩住剎車，將檔位從P檔掛入D檔，接著松開剎車即可前行。車輛會依據車速自動升檔、降檔，若需手動降檔，也可切換到手動模式操作。停車時，踩剎車讓車輛停穩，掛入P檔后拉上手剎。威朗的掛擋操作因手動擋和自動擋而有所區別。手動擋注重離合與檔位的配合，以實現平穩起步、順暢換擋和安全停車；自動擋則操作相對簡便，依靠自動換擋系統，但也需掌握好不同檔位的切換時機，這樣才能更好地駕馭威朗汽車。

威朗車型的手剎分為傳統機械手剎和電子手剎，操作方式有別，但都需在車輛停穩后規范使用以確保安全。傳統機械手剎位于駕駛員座椅右側，操作時，向上拉起為制動，向下按則為解除制動。停車時，要確保車輛完全停穩，用力拉起手剎，聽到“咔噠”聲表明手剎已拉緊。在平坦路面停車，拉緊手剎即可；若是斜坡停車，除了拉緊手剎，還建議掛P擋。需注意，拉手剎力度要適中，未拉緊可能導致車輛溜車，過度拉緊則會加速手剎拉線和制動系統的磨損。電子手剎按鈕一般位于中控臺或方向盤附近，帶有類似圓圈包含指向停頓點（P）的箭頭符號。使用時，先確保車輛完全停止并踩住剎車踏板，按下按鈕即可啟動手剎，此時能感覺到點擊感，且儀表板上電子手剎指示燈亮起；解除時，同樣按下按鈕，按鈕彈回原位表示關閉。另外，電子手剎在車輛起步時，加油門可自動消除，但行駛中如需停車，建議使用腳剎，避免影響車輛穩定性。總之，正確使用威朗車型的手剎，能有效保障車輛停放安全，減少安全隱患。日常駕駛中，要養成規范操作手剎的好習慣，并定期檢查其性能 。

別克威朗是自動擋車型，正確的起步步驟為：先踩剎車，啟動發動機，掛入 D 擋，松開剎車和手剎即可起步。具體而言，若駕駛的是帶有一鍵啟動功能的威朗，上車后需先踩下剎車踏板，按下啟動按鈕使全車通電，接著保持踩住剎車的狀態，再次按下啟動按鈕啟動發動機；若非一鍵啟動車型，則要在踩住剎車且擋位處于 P 檔的情況下啟動發動機。發動機啟動后，將擋位掛入 D 檔。此時需確認手剎已松開，再慢慢松開剎車踏板，車輛便能平穩起步前行。啟動發動機前將擋位置于 P 檔并踩住剎車，這是自動擋車型的安全要求，能確保車輛在安全的狀態下啟動。按這樣的步驟起步，可以保證行車安全，也能讓汽車的傳動系統得到良好保護。每個步驟都緊密相關，認真做好每一步，讓駕駛之旅安全又順暢。