新奧拓內飾比較保守，采用了上深下淺的雙色設計，方向盤也是三幅式設計，因成本制約導致方向盤上的多功能按鍵缺失。銀色裝飾條點綴在音響面板的周圍，擋把的位置也是中規中矩。相同的是轉速表依然屹立在儀表臺的頂端，但是位置卻挪到了左側，中控臺個按鍵的操作都很簡便。另外，在做工和用料上，派喜和新奧拓都比較不錯，完全體現了日系車的水平。

新奧拓的內飾設計中規中矩，不如外觀般俏皮。功能布局也是以實用為導向。首次進入車內，最吸引駕駛者注意的肯定是獨立的運動型轉速表。這也是在豪華版車型才會有的配置。雙色內裝搭配也是以家庭代步用車為主流方向，它沒有過分的塑造新奧拓車主的年齡階段。整個車廂內，深色系覆蓋面積較小，除了中控臺，門壁板下緣等觸摸比較多的地方之外，均由明朗的淺色系覆蓋，從視覺上提升了內室的開闊感，不會讓駕駛者覺得壓抑。新奧拓的皮革與絨布組合而成的座椅和車廂一樣采用灰藍和米色的雙色搭配，營造了幾分運動感。頭枕亦為一體式，這種介于普通和半桶型之間座椅在很多A00級車上都在采用，象比亞迪F0等。效仿很多高端運動型轎車的做法，座椅上還需要打上車型名稱，既Alto，同樣平添了幾分運動感。前排座椅可提供舒適的駕乘環境，不像舊款座姿設定得較為直立。

新奧拓的車廂設計可以說是廉價小車中的大廠典范。首先，在儀表臺的造型上，新奧拓沒有和很多同級對手一樣去刻意扮可愛，反而有點扮大車，它的儀表臺如果再放大一點，完全就是一個正常轎車或MPV的儀表臺。這個做法是挺聰明的——當你面對著新奧拓的儀表、方向盤、中控臺時，它不會老提醒你在開著一部微型車。然后就是配色和用料。車廂采用了明暗雙色調搭配，既有成熟老百姓喜歡的米色，又有年輕人喜愛的灰色，兩種色調很理性地搭配在一起，容易觸碰到的地方（方向盤、中控臺、座椅、門壁板下部）都是灰色，比較耐臟；不常觸摸到而只是看到之處（門壁板、A柱、手套箱、座椅側面等）就用米色，提升車廂的明亮感。

這個價位配飾都是硬塑料。廉價。

建議查查 新奧拓的上市時間