如果歸為行李的話，那只要從車頂算起不超過0.5米高，且從地面算起不能超過4米，就合規了。 對于原車沒有行李架又想加裝的，一定要選擇那些固定方式靠譜的行李架，有些車的車頂本來就預留有固定接口。輪轂能改，但是不能隨便改，因為輪轂事關行車安全。一般來說輪轂的尺寸不能變動，變了就算非法改裝。改裝汽車不被交警抓怎么合法？內飾：原則上可以修改，不影響安全駕駛。但是座椅不能拿走，車內結構不能改變，在車管所登記的車輛結構特征不能擅自改變。

款愛麗舍改裝16寸輪轂輪胎用205/55R16型號。輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性，所以大家一定要重視自己汽車的輪胎。你好！愛麗舍可以換16寸的輪轂。不過愛麗舍的孔距比較特殊是4X108的，中心孔是61，所以一般改裝店不會備多少輪轂款式給你選擇。升16寸配的是2045R16的輪胎，要想實惠一點可以用南港或者耐克森。愛麗舍原配的輪胎是185/60R14的 換15寸的輪轂理論上是可以的只要不影響車輛的正常行駛，就是把方向盤打死不受影響。

可能性最大的原因有兩個，一是車有積碳了，二是電瓶存電量不足，壽命快到了。先說積碳問題，氣缸內以及進氣門上存在大量積碳，打火的時候積碳會把部分汽油蒸汽吸收掉，導致混合氣濃度下降，造成啟動困難。首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。松離合到半聯動，動力沒問題。用了氣之后把之前練出來的信心都給搗鼓沒了。記得側停后出庫的時候，方向盤是左打滿狀態，松離合到半聯動，車子干抖不走路，再松一點熄火，必須在抖動的時候踩油門，車子才能走，真是垃圾。

1、改裝版奧迪瓦罐亮相，720馬力可叫板超跑！關鍵新車標像北汽 奧迪汽車之所以能夠在豪華品牌當中立足，依靠的并不是過人的豪華內飾，而是真正的硬實力，每一個豪華品牌背后都有足夠強悍的技術實力，尤其是在高性能車領域具備優勢。2、但是這款車畢竟和豪華車型有一定差距，內飾豪華版和奔馳寶馬奧迪相比是有差距的。3、近日海外傳來消息，一家德國改裝廠為全新奧迪RS6推出1010馬力的改裝方案，將這款超級旅行車的性能再次推向新的高度。4、奧迪A4L原廠改裝版亮相，鈦金灰涂裝霸氣！252馬力真香？在中國汽車市場的豪華品牌當中，奧迪汽車一直表現不錯，和奔馳寶馬基本形成三足鼎立的局面，后面的凱迪拉克和雷克薩斯只是跟著喝湯。

改裝進排氣，提升動力約1％－5％，具體數據看你使用的改裝件來定，但通常的結果是損失低轉速扭矩，提升高轉速功率，直接反映就是，同樣的轉速起步，你會比以前慢。兩款車只是同平臺，主要是發動機、底盤、和變速箱主要相似。車的大小不一樣，外觀不一樣，有些部位的改裝可能不能互用。首先你還是要找專業人士為你測算一下工程量和預算，看自己能否承擔。一般這樣改工程量不小。再加上嘉年華引擎倉不大，加渦輪還要謹慎。改渦輪不是說改就改。你還得要到正規改裝點換中冷，調試完刷ECU以達到最佳動力。

從f pace上市之前，心里一直是喜歡英菲尼迪QX70的，可是面臨停產，又恰逢f pace改款之后，0t增加了四驅系統，便毫不猶豫的把它接回了家。捷豹F-Pace改裝 外觀方面，德國Lumma改裝工廠的設計師們為這輛捷豹F-Pace進行大刀破斧的改裝，非常運動的前擾流板采用碳纖維材質，與此同時還在擾流板內安裝了照明輔助燈，這樣的設計非常彰顯運動氣息。捷豹F-pace的動力輸出相當給力，油門踩踏的響應速度不錯，輕踩油門感覺提速相當輕巧，深踩油門則會感受到強勁的加速感。換擋速度也感覺很贊，運動模式下降檔會感覺更加迅猛，而降檔后深踩一下油門，也依然能感受到想要的動力。

可以，現在的車輛都是可以加的，POLO兩廂車加在后擋風玻璃上面的位置。大眾POLO的轎跑版可以修改尾部。尾翼的作用是增加下壓力。汽車在轉彎和高速行駛時一般會出現不穩定和車身擺動。加裝尾翼就是利用空空氣動力學改變風向把風變成壓力把車往下推。沒有必要。對于家用轎車而言，在日常的使用中很少能夠達到需要尾翼來提供額外下壓力的速度，安裝個尾翼實在沒有必要。而且尾翼的加裝會加大風阻和重量，白白的浪費油耗，百害而無一利。還是保持車原原本本的樣子比較好。

1、未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴涂和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬于改裝行為。2、汽車不能隨意更改輪轂尺寸，汽車輪轂要根據輪胎尺寸來選擇，不能只追求大尺寸。如果不改變輪胎，只改變輪轂，會影響到輪胎和輪轂的比例值。改變尺寸的輪轂不一定匹配的上輪胎，容易造成輪胎磨損。3、允許改裝輪轂，尺寸不改變，款式隨意換 輪轂就像是一雙漂亮的鞋子，它直接決定一輛車的顏值。車輛可以更換輪轂，還可以在原廠的基礎上加大輪轂的尺寸，使得整車看起來更加飽滿、雄壯。4、輪轂方面則不太要求，但要注意與輪胎尺寸的匹配。如果要改變車身顏色，則必須向交管部門申報，因為車身油漆有限制。而汽車輪轂改造，只要尺寸沒有變化，是合法的。

1、直徑差值3％以內可以更換225/45R1225/50R1235/40R1235/45R17。輪胎寬度最好保持原車不變，最佳方案是換225/45R17的輪胎，輪胎直徑差值0.47％，新輪胎直徑只是變薄5mm。2、在只更換2兩條輪胎的情況下建議新胎安裝在后輪。車輛負載勿超過輪胎的最大載重能力，駕駛車輛速度勿超過輪胎最高速度。新胎應該裝在車輛的后軸。3、輪胎 型式標志多為215/70R15形狀。這些數字的含義是：215代表胎面寬度，單位為mm，普通輪胎寬度在145-285 mm之間，間隔10mm；70是平比。4、當然是150/70-17的好，和原胎大小相同只是做了加寬，抓地會好很多。如果換高扁平胎，又沒有加大內輪轂，原車的速度和速度表的速度會出現很大差別。5、你好，如果是原廠140 70 17 的話可以換成160 60 17，不會碰到后叉，里程表會慢10碼左右，考慮到摩托車里程表普遍偏快，基本上算是校正過來了，不過輪轂寬度沒那么寬，換上去視覺上沒那么明顯，輪胎會往上卷。

ABT Sportsline將為奧迪A8提供改裝空氣動力學套件，為豪華轎車帶來更獨特和運動的外觀。 之前ABT Sportsline已經為奧迪A8的0 TDI提供了ABT動力改裝提升。日前，奧迪對外宣稱其A8改款將推出e-tron電動版，奧迪全新e-tron系統明年初發布，隨后A8 e-tron電動版投入量產，預計未來其它高端車A6和Q7也將推出e-tron版。最重要的創新之一是采用了FSI燃油直噴技術。這是奧迪歷史上首次將10缸發動機用于量產車的生產。擴展信息：奧迪A8是奧迪中的頂級豪華車，其市場定位是與奔馳S級、寶馬7系競爭。

1、這須要看改裝的水平，假如牽涉到不法改裝得話交警隊是能管的。最先我們先來確立一下對牧馬人開展什么改裝是正規的。2、牧馬人改造交通警察不管汽車改造的氣氛是否合法。需要備案的類型：全車廣告/改變全車顏色(或改變全車30%以上顏色)，這種改造已經完全改變原車顏色，需要進行備案。另外，做全車廣告，必須咨詢當地工商和警察部門，得到批準。3、這取決于修改的程度。如果涉及非法改裝，交警會管的。首先，我們先明確一下，對牧民的哪些改裝是合法的。

1、不可以，因為空調驅動力的來源不同，行車時是大排量發動機在驅動，駐車時是小排量發動機在驅動。駐車空調即一種車內空氣調節器。2、跑物流的卡車最需要的就是獨立冷暖空調，很遺憾大多數廠家出場時都沒有標配。反而私人改裝的比較多。但是私自改裝空調屬于違法行為，原廠自帶的則是合乎安全標準的。目前已經有卡車廠家配備獨立駐車空調。3、大貨車安裝駐車空調算改裝。大貨車安裝駐車空調屬于非法改裝交警會以“擅自改變機動車外形和有關技術數據”應對處以500元罰款。如需改裝車輛需要到車管住所進行相關改裝報備。

改裝車在路上行駛只要沒有違反交通規則交警是不會管的只有到了車審核時通不過的那時必須保持車出廠時模樣。通過年審的改裝范圍：外觀改裝車身顏色的改裝可以向車管所提出申請。牧馬人改造交通警察不管汽車改造的氣氛是否合法。需要備案的類型：全車廣告/改變全車顏色(或改變全車30%以上顏色)，這種改造已經完全改變原車顏色，需要進行備案。另外，做全車廣告，必須咨詢當地工商和警察部門，得到批準。這須要看改裝的水平，假如牽涉到不法改裝得話交警隊是能管的。最先我們先來確立一下對牧馬人開展什么改裝是正規的。

1、的都是日本原裝，我是5的，我朋友5的跑我跟玩一樣，不過5的應該是2GR吧。2、銳志的加速性能也是非常出色的。以銳志5L V6發動機為例，其最大功率為254馬力，最大扭矩為334牛·米，動力輸出非常充沛。在實際駕駛中，銳志的加速表現非常迅猛，可以在短時間內達到非常高的速度。3、L 2GR-FSE發動機，234千瓦，318馬力，380牛·米！日版雙噴射的哦。

1、開汽修店需要的證件有：汽車修理許可證，工 商 營業執照，機構代碼證，稅務登記證等。具體辦理手續：1，遞交書面申請。2、開汽車修理店需要辦的證件，個體工商戶營業執照，組織機構代碼證，國稅地稅登記證。1先到當地的工商所去核準個字號名稱，你從事經營的地方字號名稱多起幾個，因為有重名的你就沒法用。3、汽車改裝的經營范圍，目前在工商部門是不允許核準的。因此，只能辦理機動知車維修店。《如何開家汽車維修店》介紹了汽車整車維修業開業條件解讀、汽車日常檢測與維修業務、汽車維修店日常管理、員工作業安全管理四個方面的內容。

牧馬人改裝輪胎合法嗎？ 只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止，年檢都能夠通過。如果報備后經過交通部門審批，才可以合法改裝車輛。牧馬人可以合理改造，過度改造是違法的。如果過度改造擊中了交通警察的管理，那也沒辦法。一般改造并不違法。最好不要超過原型車的兩個規格。這樣，幾乎不會影響行車安全。牧馬人合理的改裝是可以的。如果過度改裝是違法的。

八代雅閣改裝音響還是蠻好的，音質這個東西見仁見智，有幾點建議：首先必須明確自己喜歡聽什么音樂，因為搖滾、流行、美聲、古典、輕音樂所需要的音響設備差別很大。有必要裝。中音喇叭有必要裝，因為音樂中最豐富的部分在中音，而音箱中中音喇叭承擔的任務最重也最關鍵，所以中音喇叭是有必要裝的。雅閣的后門是沒有喇叭的，轉移到了后平臺，但做隔音也是能有一個更好的車內環境，所以這邊后門也做了隔音，上面的是第一層隔音，主要是增加鋁板的厚度，進而減少共振和風噪。好。2022款雅閣豪華音響效果很好，能夠很清晰的傳播聲音。雅閣，本田創新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年。

1、這個主要看你自己，奧迪A4L原車音質你覺得怎么樣，如果不滿足覺得差的話，可以改裝。2、操控： 操控我也不懂~不過過彎側傾比較厲害[撇嘴] 音響： 其實A4L的原車音響還算是可以的了，算是比上不足比下有余的，可能是我加裝的高音太多，而且升降喇叭的素質不太行，導致高音不夠透，而且有點刺。3、其他都是比較普通的7個喇叭的音響。A4L原車的喇叭是ASK的，奧迪A4L換一套音響設備模擬1的3000就可以，1的5000就夠了，因為原車支持光纖數字傳輸，所以用數字設備比較好。4、奧迪a4l可以單獨改裝一個功放。根據查詢相關信息資料顯示：可以單獨加裝一臺喜力士B5功放五路功放，用來增強汽車音響系統。讓喇叭的發聲功率充足，表現出極佳的音響音質。5、能。奧迪音響是獨立的可以裝任何車，所以21款奧迪a4l原車音響能裝在馬自達阿特茲，奧迪a4l是一汽大眾奧迪出品的一款暢銷型b級豪華轎車。

降低減振器總成高度。滿載情況下底盤會降低。減小輪轂和輪胎尺寸，底盤會降低。換四個短彈簧，然后換大一點的輪框與車肽。只想降低可直接改懸掛。想要升降，換可調空氣懸架。汽車底盤升降原理-功能抬高底盤可以適當提高車輛的通過性，對于車輛來說是比較實用的配置；降低底盤可以降低車輛的風阻系數；降低底盤、縮短懸掛行程也會帶來更好的側向支撐，提高車輛的道路性能。底盤改裝的第一步應該從選一條適用的好輪胎開始。輪胎是汽車性能的終端輸出，再好的性能都必須靠四條輪胎才能表現。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比、胎質的改變。

今天來介紹一下兄弟版車型原廠帶的輪胎，出廠的輪胎有的是鄧祿普輪胎，有的是韓泰輪胎，我的是隨機其中的一種，韓泰的，韓泰的輪胎也挺好的，比較耐磨，適合城鄉結合的道路，更偏向農禪爛寬村的土路一些吧，畢竟路不太好，缺點也很明顯，胎噪畢竟大，提歷燃車一段時間后就想一套靜音點的輪胎，無奈又舍不得這套新胎，所以不了了之了，機緣巧合，野帝發生了一起碰撞事故，那是一次傍晚，我開車正常行走，不料前方車開的太慢，我會燈示意想超車，但對方不讓道，我當時也算是沒遵守交通法規，從右側超車，前車為了不讓我超，踩剎車往右打方向，情急之下，我右打了一把方向，撞上了花池，右賀亮邊兩條輪轂損壞，輪胎都爆了，最后定損對方全責，可能是對方的保險公司小吧，不太正規，找了個小汽修店定損，直接賠付了現錢，于是我拿著這筆錢又加了一部分換了米其林輪胎跟野驅輪轂，下面放出沒換輪胎之前和車禍照片以及改裝過的照片