試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類癥狀。東風本田xrv啟動后開門時間久，再關門滴滴響的原因：沒有系安全帶或者手剎沒放，也可能是多媒體里某一個功能沒關所致。現在的汽車都有很多電子報警功能。發動機異響問題，為產品質量缺陷所致，需更換VTC作動器予以解決。

1、寶馬5系顛簸路面車門異響是由于車門內部的線束撞擊門板，會產生一波一波的噪音。需要做的是拆卸車門飾板，然后將線束固定在里面。最好找一塊小海綿，貼在線束所在的門板上，這樣線束就會碰到海綿，不會有噪音。2、寶馬5系過顛簸路嘰嘰異響的原因：下擺臂的小球頭與膠墊磨損，造成間隙過大；平衡桿球頭內部的磨損過大；減震頂膠老化，出現裂縫與磨損；油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。3、新車門異響絕大多數的問題是配件松動導致震動造成很大的雜音。處理異響的根本辦法是檢查松動部件，具體辦法如下：檢查車門的雜物曹內部是否有小物件，被子等放入需要在下面墊一層橡膠減少震動噪音。4、檢查汽車：緊固接頭后外殼l應檢查油的高度和質量，因為液體在高溫下會逐漸失去和氧化，這會導致液位下降，性能變差。

1、吉利帝豪GS發動機異常噪音發動機艙內出現異常噪音的可能性很大。大多數人也是根據聲源判斷是發動機艙內的異常噪音通常是金屬的吱吱聲或嘯聲。解決方法：發動機異響表示發動機某個機構的技術狀態發生了變化。2、吉利帝豪發動機異響的解決方法如下：機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。3、曲柄連桿機構(氣門挺桿、進排氣門)引起的異響(敲缸)；配氣機構引起的發動機進氣異響；燃油系統引起發動機異響。

懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。車門異響的解決方案：這是一個土辦法，很多車主都親自嘗試過，驗證確實有效果，就是在門扣上包一些膠帶，然后完美解決了顛簸時車門異響的問題。因為不容易確定異響的來源，所以即使確定了異響的來源，也只能通過加固來修復。建議車友在用車時少走路況不好的路。如果必須走路況不好的路，盡量放慢車速。平時開車經過減速帶時，也要盡量放慢車速。需要做的就是涂點黃油，噴點防銹劑，這樣門栓的摩擦力就大大降低了，門的異響也就解決了。門擋的主要作用是限制開門的角度。因此，如果有噪音，很可能是塞子的效果有問題。車門異響的幾種原因和解決方法：在門內飾板內出現了個別的小東西比如打火機、硬幣等其他物件。

1、帕薩特異響的原因及措施介紹：機腳膠老化：發動機工作粗暴引起的機腳膠老化異響這種異響是由噴油時間太早引起應當重新調整供油提前角。2、汽車發動機異響是發動機的負荷強度大，從而導致溫度過高，建議送去汽車維修店監測。異響與溫度的關系：低溫發響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失，溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。3、帕薩特發生發動機異響的情況，就說明帕薩特發動機機油不足所導致，給一汽大眾帕薩特發動機加入足夠量的機油即可消除發動機異響。油具體的操作步驟如下：打開帕薩特駕駛室的車門。拉動帕薩特駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。4、帕薩特於陵發動機異響的原因主要歸結于三元催化轉化器的結構。該結構由帶隔熱材料的不銹鋼外殼和多孔陶瓷芯組成。發動機冷態時，排氣管和三元催化器不熱，三元催化器芯與殼體間隙小，在怠速和各種工況下聽不到發動機異響。

你好如果帕薩特開空調，就咕嚕咕嚕的響，關掉（AC）空調后，就沒有異響。引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。①壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位。應該是空調工作時與發動機的共振產生的，當空調工作的聲音頻率與發動機工作聲音的頻率一致時就容易產生共振，導致中控臺出現異響。發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。

帕薩特異響的原因及措施介紹：機腳膠老化：發動機工作粗暴引起的機腳膠老化異響這種異響是由噴油時間太早引起應當重新調整供油提前角。及時加油就好。大眾帕薩特氣門鳴響的解決方案如下：它是由液壓閥挺桿和凸輪(或閥座)之間的間隙引起的。間隙大部分是液壓挺桿過度磨損造成的，挺桿內部油壓快速釋放產生異常噪音，需要更換液壓挺桿。機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。

懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。解決辦法：首先檢查車后備箱或后排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動并發出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發出的噪音。清除發動機積碳，清洗節氣門，更換油墊和火花塞即可。一般的解決辦法是猛踩幾下剎車看看是否緩解，然后檢查剎車盤。 輪胎 異常噪音 輪胎異響，也叫輪胎噪聲，只有汽車達到一定速度才會出現。輪胎噪音有很多種，包括行駛速度、輪胎類型、胎壓和路況。車內異響主要有以下幾種，注意檢查對照，然后有針對性的解決問題就好了。低速顛簸路段就響：車內儲物格物品，手套箱內物品或者是后加裝電子設備的電線敲打的聲音。

1、帝豪ec7變速箱異響原因是：軸承磨損嚴重產生異響；變速箱外殼的螺栓松動；手動變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動；長時間沒有更換自動變速箱油，使各部件之間發生直接摩擦引起異常噪聲。2、發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。3、大瓦響。在發動機的缸體的底部最為明顯。聲音比較沉悶。負荷大時增強。多是燒瓦所致，一般情況下，需換瓦后才能繼續使用。氣門角響。在發動機的上部最為明顯，聲音比較清脆，用長柄螺絲接觸氣門蓋能聽得很清晰。4、汽車發動機嗒嗒響多是因為爆震的形成。正常情況下，火花塞電極跳火時點燃火花處的壓縮可燃混合氣，火焰以一定的速率逐步向外傳播，直至燃著所有可燃混合氣。5、通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。

雪鐵龍C4L 發動機故障燈常亮一般是由主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多，造成混合氣比例失調，或者燃油質量不好造成的。假故障。報出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是否還跳故障碼。小故障。考慮換火花塞（三萬公里？）。會及時更新進展。 洗節氣門，換汽油濾，換火花塞再試試 5000轉轟油門5分鐘 我跟你的情況相似，說讓我換發動機總成啥的，你去4s店了么 新車吧，會偶爾出現的，之后就沒事了。一：冷車啟動抖動主要原因有幾大類：積碳、點火弱、缸壓低、燃油不合格等。更詳細的原因介紹如下：1：節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能是其中之一，也有可能是全部。停車40分鐘之后，再去啟動車子，情況有了變化。不抖動、油門也有力和平時一樣。但是發動機故障燈不再閃爍、而是常亮。 經過檢查，火花塞積炭比較嚴重，點火間隙加大，進氣道有部分積炭，但不嚴重。汽車發動機故障指示燈常亮，說明該車發動機系統存在故障。建議用汽車電腦檢測儀，檢測發動機系統，讀取故障碼，然后根據故障內容，維修好，不要大意。

分析一：壓縮機電磁離合器咬合時發出金屬摩擦聲，故障一般為壓縮機內部缺少潤滑用的冷凍油，當缺少冷凍油時，壓縮機內部活塞工作時沒有充分潤滑，在制冷劑的高壓下發出金屬摩擦聲。皮帶異響多數情況下是皮帶松了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。

沃爾沃xc60的減震噪聲：可能的原因：如果是減震器本身漏油或者彎曲造成的，可以直接更換。如果阻尼承壓軸承老化或異常磨損，可直接更換或潤滑。如果減震彈簧變形，直接更換即可。也有可能是車輪軸承發出異常噪音。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。您好！變速器產生異響，主要原因有以下幾個方面：變速器軸承經常處在高速、重負荷條件下工作，并承受較大的交變負荷。

不過一些車身部件沒有固定好也可能造成異響，這個緊上螺絲或者換根膠帶就能解決。側門玻璃異響駕駛位和副駕駛側門玻璃不時嗒嗒嗒響很有可能是門鎖松。但是，一些沒有正確固定的身體部位也可能會引起異常噪音，可以通過擰緊螺釘或更換膠帶來解決。側門玻璃異響 駕駛員和副駕駛的側門玻璃不時發出嘎嘎聲，很可能是因為門鎖松了。、皮帶松緊度不合適皮帶松緊度不夠，會發出吱吱的尖銳異響，聽起來特別的不舒服。解決辦法是調整發動機皮帶的松緊度即可。發動機“回火”故障當發動機的氣門積碳過多或者正時調整不對，發動機就會有“噗噗噗”的聲音。

1、款銳界plus踩剎車右前有共振聲原因如下。剎車片出現磨損或者配置不當。剎車懸掛的橡膠部分在低氣溫下被凍僵。2、可能是齒輪失去潤滑。汽車啟動有異響的原因一般是啟動機內部齒輪失去潤滑，大神澀、卡現象，影響齒輪祭祀回位造成的。3、真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差、移位等情況，在顛簸路段易因擠壓松動產生異響。一般找尋異響來源，使用紙巾、膠皮等充當墊片阻隔一下即可。

1、發動機故障燈有時亮有時滅有以下幾個原因造成：油品質量問題。發動機的故障燈有時亮有時滅，可能和所使用的油品質量不達標有關。2、具體情況分析如下；傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。3、造成車子發動機故障亮了的原因有多種，既有傳感器方面的故障，例如水溫傳感器、曲軸傳感器、氧傳感器等；也有其它像火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等等引起的故障燈亮。4、發動機故障燈亮一會兒就滅的原因有很多，可能是因為燃油質量不夠好，空氣濾清器堵塞或者氣溫過低和電瓶虧電等。5、第一種是汽車不能啟動，這個可能是燃油泵或點火部件故障導致的，那我們直接打電話求助吧，畢竟普通人想要靠自己搗鼓讓車子起死回生的幾率是很小的。

1、造成哈弗抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。2、哈弗H7發動機艙傳來的異響會有刺耳的皮帶吱吱聲通常是皮帶打滑引起的。發動機運轉時還會有金屬部件干摩擦的尖銳聲音一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因。3、發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。

您好 這種聲音是碳罐電磁閥損壞導致的油箱內部壓力過高導致的故障 建議檢查碳罐電磁閥以及相關管路 希望我的回答能給您幫助 祝您用車愉快 如還有問題歡迎邀約三元催化器接口位置螺絲松曠：熄火后熱脹冷縮會導致異響更明顯。炭罐磁閥損壞：容易導致油箱變形發出聲音。你好，如果聲音小就是正常的，油泵工作發出的聲音，如果聲音大了就是油泵跟里面的油管共振發出的聲音，處理方法需要打開油泵蓋子把油管重新固定下就好了。首先是什么異響，是油箱里面有東西還是就是油箱本身松動異響，這樣的話就比較簡單，清潔和禁錮就可以了。但是根據你的表述和凱越整體問題我感覺是否是油泵異響啊。假如是的話可能就需要更換油泵了。你停車下來有熄火嘛？沒熄火的話有可能是傳動軸的發出的聲響。可能是底盤金屬熱脹冷縮的原因，也可能是底盤出現了其他故障。解決方法：不管有何“異響”，發現問題，及時檢修，勿拖延，這是前提。

1、閥門的原因。比如閥門的敲擊聲，閥門密封不嚴等。解決方法：更換閥門。有些模型是無法解決的常見問題。發電機皮帶過緊，或發電機皮帶輪軸承潤滑不良。也可能是皮帶打滑引起的異響。解決方法：更換皮帶。2、機油質量問題：有時也會使發動機產生噠噠響聲所以汽車冷啟動出現噠噠的響聲并不是故障若熱車時出現這種異響則需要車主注意。3、冷啟動時異響的原因可能是發動機氣門密封不嚴，潤滑不良；皮帶過緊或軸承聲音異常等。如果異常噪音仍持續存在，車主需要去維修站更仔細地檢查發動機。4、冷車異響熱車消失，有可能是因為冷車時，發電機皮帶過緊或者是水泵皮帶輪或發電機皮帶輪的軸承出現輕微磨損造成異響。還有可能是因為皮帶打滑導致的異響。5、冷車異響熱車消失什么原因 冷車異響、熱車消失可能是發電機皮帶過緊或水泵皮帶輪或發電機皮帶輪軸承輕微磨損引起的異響。皮帶打滑也可能導致異常噪音。6、冷車啟動異響熱車不響怎么回事冷車啟動異響熱車不響怎么回事 一般來說，冷啟動異常噪音的主要來源是發動機氣門密封不嚴、潤滑不良；皮帶過緊或軸承異常。

1、變速箱異響原因匯總：1，軸承的磨損及損壞 當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當軸承損壞時由于軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件損壞，造成故障的擴大。2、車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。這個就需要拆解變速箱來維修了。3、產生原因：軸承磨損或損壞；變速部件磨損或更換選擇零件的精度過低，如齒輪磨損或更換新齒輪與原齒輪的匹配間隙過大。潤滑油不足或潤滑油過高導致潤滑不良。這就是更換相應的潤滑油，否則會加重齒輪箱的磨損，縮短使用壽命。

哈弗H7異響的解決辦法： 檢查車后備箱或后排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動并發出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發出的噪音。下面列舉其中一部分：減震器部位。減震器異響不一定就是出現問題了，有可能是正常現象。如果是經過顛簸路段有“嘶嘶”的異響（類似于理發時坐的那種升降椅的聲音），則是正常現象。解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。如果哈弗H7變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。 哈弗H7變速箱油和發動機油類似，主要起潤滑，清潔，降溫，防銹，密封。