奧迪s6變速箱壓力調壓閥在變速箱上面的： 1、變速操縱閥上的調壓閥，它使進入變速箱的變速泵的來油保持一定的壓力（1.25MPa左右）； 2、對著變速操縱閥看，最上面的一組安裝件就是調壓閥組件，內有一粗一細兩只彈簧，細的那只就是頂著壓力閥桿負責平衡壓力的調壓彈簧，改變此彈簧的作用效能（比如加墊片或截短），就能改變變速操縱油壓； 3、變矩器的進口壓力閥和背壓閥，從名稱上就可以知道這兩個閥的作用。這兩只閥裝在變矩器殼體的內襯板上，需將變矩器殼體與變速箱殼體分箱拆開才能看到； 4、兩個閥都是彈簧頂閥芯的結構，彈簧也都是被壓板用兩顆螺栓壓住。這兩個閥的壓力不必調，是由制造來決定的。

奧迪s6采用8at變速箱。At變速器是汽車中經常遇到的自動變速器。At變速器是目前最成熟、應用最廣泛的自動變速器。At變速箱也可以叫變矩器變速箱，通過變矩器與發動機相連。at變速器的換擋舒適性比較好。這種變速器有許多行星齒輪，依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。at傳輸的可靠性和穩定性都比較好。奧迪s6是奧迪旗下的一款中型高性能車，搭載2.9升雙渦輪增壓v6發動機。這款發動機最大功率331 kW，最大扭矩600 Nm。這臺發動機可以在5700到6700轉/分輸出最大功率，在1900到5000轉/分輸出最大扭矩。這款發動機搭載48v輕混系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋和氣缸體的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的機動性。奧迪s6前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。基本上使用前后五連桿懸掛可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。五連桿懸架是一種結構復雜的獨立懸架。

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奧迪S6是雙離合變速箱(DCT)