正確使用新勝達(dá)空調(diào)，需啟動(dòng)車輛后操作控制面板，合理調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)量、出風(fēng)模式與空氣循環(huán)模式，并做好相關(guān)保養(yǎng)。啟動(dòng)車輛后，按下“ON/OFF”按鈕開(kāi)啟空調(diào)，再用“TEMP +”和“TEMP -”按鈕調(diào)節(jié)溫度，夏季一般調(diào)至22 - 26攝氏度，冬季則在25 - 28攝氏度。接著，依據(jù)車內(nèi)人數(shù)及個(gè)人感受，通過(guò)風(fēng)量調(diào)節(jié)按鈕挑選合適的風(fēng)量，避免過(guò)大或過(guò)小。出風(fēng)模式也多樣，可根據(jù)天氣與駕駛環(huán)境，選擇面部出風(fēng)、腳部出風(fēng)或擋風(fēng)玻璃除霧出風(fēng)等。空氣循環(huán)模式方面，擁堵或空氣質(zhì)量差時(shí)用內(nèi)循環(huán)，空氣清新時(shí)用外循環(huán)。此外，定期保養(yǎng)對(duì)空調(diào)性能很關(guān)鍵。每1 - 2萬(wàn)公里或1 - 2年更換空調(diào)濾清器，保證空氣質(zhì)量。車輛熄火前先關(guān)閉空調(diào)，避免長(zhǎng)時(shí)間在車內(nèi)開(kāi)著空調(diào)休息或睡覺(jué)。掌握這些使用要點(diǎn)，能讓新勝達(dá)的空調(diào)發(fā)揮最佳效果，為駕乘提供舒適的環(huán)境。

拆卸勝達(dá)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，需做好準(zhǔn)備、按步驟謹(jǐn)慎操作，拆卸后妥善放置拆下部件。在拆卸勝達(dá)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)前，要明確目的，比如升級(jí)導(dǎo)航、更換故障部件等。同時(shí)，準(zhǔn)備好螺絲刀套裝、塑料撬棒等工具，務(wù)必讓車輛熄火并斷開(kāi)電源，保障操作安全。正式拆卸時(shí)，不同車型可能略有差異。一般來(lái)說(shuō)，先使用塑料撬棒輕輕拆除導(dǎo)航周邊的裝飾面板，避免刮傷內(nèi)飾。接著找到固定導(dǎo)航的螺絲，它們通常位于側(cè)面或背面，使用合適的螺絲刀擰下。之后，小心抽出導(dǎo)航，注意不要大力拉扯線纜，以防損壞。對(duì)于老款勝達(dá)，方法又有所不同。可以直接用手把原車屏幕上的塑料扣下來(lái)，裝飾板的拆卸順序?yàn)樘夷狙b飾板、時(shí)鐘上蓋、空調(diào)面板、出風(fēng)口裝飾板，最后才是導(dǎo)航，安裝時(shí)則反向操作。另外，老款新勝達(dá)排擋頭和防塵套支架的拆卸也有特定方法。總之，勝達(dá)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的拆卸，無(wú)論是為了升級(jí)還是維修，都要遵循正確的步驟，小心操作，這樣才能在不損壞車輛的前提下達(dá)成目的，為后續(xù)的車輛改裝或維護(hù)提供便利。

判斷二手新勝達(dá)的車況，需從外觀、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等多方面檢查，并結(jié)合維保記錄和行駛測(cè)試來(lái)綜合考量。先檢查車身外觀，仔細(xì)查看漆面是否平整光滑，有無(wú)劃痕、凹陷和補(bǔ)漆痕跡，同時(shí)留意車門等縫隙是否均勻，這些細(xì)節(jié)能反映車輛是否經(jīng)歷過(guò)碰撞修復(fù)。內(nèi)飾部分，要關(guān)注座椅有無(wú)破損，儀表盤顯示是否正常，按鍵是否靈敏，車內(nèi)有無(wú)異味，以此判斷車輛的使用情況和內(nèi)部狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查至關(guān)重要，查看表面是否漏油，皮帶是否磨損，管路連接是否牢固，啟動(dòng)后有無(wú)異常噪音，尾氣是否正常，這能了解發(fā)動(dòng)機(jī)的健康狀況。底盤也不容忽視，查看是否有生銹、變形、托底痕跡，懸掛系統(tǒng)減震器是否漏油，車身回彈是否平穩(wěn)。此外，通過(guò)維保記錄能進(jìn)一步了解車輛歷史，在支付寶搜索小程序輸入車架號(hào)或上傳行駛證即可獲取報(bào)告。最后進(jìn)行行駛測(cè)試，親身體驗(yàn)車輛的動(dòng)力、操控等性能。總之，多維度細(xì)致檢查，才能全面準(zhǔn)確判斷二手新勝達(dá)的車況。

勝達(dá)四驅(qū)車型性能出色，動(dòng)力、操控、通過(guò)性等方面都有不錯(cuò)表現(xiàn)。勝達(dá)四驅(qū)車型在動(dòng)力性能上可圈可點(diǎn)，它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)能釋放出強(qiáng)大馬力，最大功率可達(dá)177千瓦，峰值扭矩353牛·米，241Ps的馬力無(wú)論是城市日常駕駛，還是戶外出行，都能提供充足動(dòng)力支持。在操控方面，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，讓駕乘體驗(yàn)更舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也較高。其四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，HTRAC智能四驅(qū)帶有智能扭矩分配，比傳統(tǒng)適時(shí)四驅(qū)更精準(zhǔn)，面對(duì)多種路況都能智能分配動(dòng)力，在泥濘、沙地等松散地面也能快速響應(yīng)，保證車輛的抓地力和穩(wěn)定性，雖然不具備重度越野能力，但應(yīng)對(duì)一般復(fù)雜地形足夠。勝達(dá)四驅(qū)車型憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力、良好的操控性以及出色的四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是城市通勤還是偶爾的戶外探索，它都能較好地勝任。

勝達(dá)的駕駛體驗(yàn)舒適且動(dòng)力出色，耐用性也比較可靠。勝達(dá)在駕駛體驗(yàn)上，有著可圈可點(diǎn)之處。它的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，動(dòng)力輸出不僅充沛，而且平穩(wěn)流暢，響應(yīng)十分及時(shí)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，懸掛調(diào)校恰到好處，過(guò)彎時(shí)能提供良好的支撐，同時(shí)還能有效過(guò)濾路面顛簸。符合人體工程學(xué)的座椅，有著出色的支撐性和包裹性，讓駕駛者長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易感到疲勞，車內(nèi)的噪音控制也較為不錯(cuò)。 在耐用性方面，勝達(dá)采用了高品質(zhì)材料與先進(jìn)制造工藝。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試與優(yōu)化，耐久性良好，只要定期保養(yǎng)、合理使用，行駛數(shù)十萬(wàn)公里也不在話下。此外，車身采用高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)焊接技術(shù)，堅(jiān)固安全又耐腐蝕。根據(jù)第三方調(diào)查，它在同級(jí)別車型里可靠性良好，故障率低，維修成本也比較合理。勝達(dá)無(wú)論是駕駛時(shí)的舒適感受，還是車輛本身的耐用特質(zhì)，都使其成為一款值得考慮的車型，能夠?yàn)檐囍鲙?lái)長(zhǎng)久且優(yōu)質(zhì)的使用體驗(yàn) 。

勝達(dá)四驅(qū)性能不錯(cuò)，能滿足多種路況駕駛需求。勝達(dá)在動(dòng)力方面為四驅(qū)系統(tǒng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。它搭載2.0L渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177千瓦，峰值扭矩353牛·米，241Ps的強(qiáng)大馬力讓車輛無(wú)論在城市道路穿梭，還是應(yīng)對(duì)一些戶外輕度探險(xiǎn)路況，都能有足夠動(dòng)力輸出。而其配備的新款HTRAC智能四驅(qū)技術(shù)更是一大亮點(diǎn)。該技術(shù)帶有智能扭矩分配功能，比傳統(tǒng)適時(shí)四驅(qū)更為精準(zhǔn)。它通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)牽引力狀況，能夠精確計(jì)算每個(gè)車輪所需扭矩，并迅速重新分配動(dòng)力。同時(shí)，勝達(dá)擁有多種駕駛模式，在不同模式下前后輪動(dòng)力分配會(huì)有所不同。在泥濘、沙地等松散地面上，扭矩可實(shí)現(xiàn)智能分配，響應(yīng)速度快。不過(guò)需要明確的是，勝達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)核心是傳統(tǒng)中央多片離合器，并不具備重度越野能力。總體而言，勝達(dá)四驅(qū)性能在日常駕駛以及一些輕度戶外路況下表現(xiàn)出色，智能的扭矩分配和多種駕駛模式能帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，雖不能進(jìn)行重度越野，但足以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求 。

正確啟動(dòng)勝達(dá)車型，需先做好準(zhǔn)備，再根據(jù)車輛有無(wú)一鍵啟動(dòng)功能，采用不同方式發(fā)動(dòng)。啟動(dòng)勝達(dá)車型前，要確保車鑰匙在附近，車輛處于P擋，手剎拉起。進(jìn)入車內(nèi)，調(diào)整好座椅和后視鏡，檢查車輛周邊環(huán)境，確認(rèn)燃油充足、電池狀態(tài)良好。若是寒冷天氣，還需適當(dāng)預(yù)熱車輛。如果勝達(dá)車型是傳統(tǒng)鑰匙啟動(dòng)，需要踩住剎車踏板，把鑰匙插入并擰到“ON”位置，等車輛電子系統(tǒng)自檢完成，再擰到“START”位置來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)成功后松開(kāi)鑰匙即可。要是配備一鍵啟動(dòng)功能，只要踩住剎車踏板，按下位于儀表盤右下角的啟動(dòng)按鈕，待車輛自檢指示燈正常后，就可以發(fā)動(dòng)車輛。自動(dòng)擋車型啟動(dòng)后掛入 D 擋，手動(dòng)擋車型踩下離合掛入相應(yīng)擋位。總之，掌握正確啟動(dòng)勝達(dá)車型的方法，能有效保護(hù)車輛部件，并讓駕駛更順暢。

北京現(xiàn)代勝達(dá)在動(dòng)力、操控、舒適和安全等多方面性能表現(xiàn)頗為出色，是一款實(shí)力均衡的中型SUV。勝達(dá)在動(dòng)力性能上可圈可點(diǎn)，它提供多款發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，2.0T渦輪增壓版本最大功率達(dá)240馬力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速自動(dòng)變速箱，其動(dòng)力輸出充沛，加速性能良好，換擋更是流暢自如。如此的動(dòng)力配備，無(wú)論是城市道路的起步超車，還是高速路段的持續(xù)巡航，都能輕松應(yīng)對(duì)。操控性能上，勝達(dá)的底盤調(diào)校較為得當(dāng)，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，有效過(guò)濾路面顛簸。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身側(cè)傾控制得體，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)可靠。駕駛過(guò)程中，駕駛者能清晰感受到車輛良好的操控感 。勝達(dá)在舒適性方面同樣下足功夫。內(nèi)飾大量運(yùn)用軟質(zhì)材料和高級(jí)皮革，觸感極佳。符合人體工程學(xué)的座椅，為駕乘者提供舒適的支撐 ，還有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱和通風(fēng)等配置，營(yíng)造舒適的車內(nèi)環(huán)境。車內(nèi)寬敞的空間布置，無(wú)論是5座、6座還是7座的布局選擇，都能滿足不同家庭的需求。安全性能上，勝達(dá)配備了ABS、EBD、ESP等主動(dòng)安全技術(shù)及多個(gè)安全氣囊，為駕乘者的出行保駕護(hù)航。總之，勝達(dá)憑借其多維度出色的性能，無(wú)論是家庭日常使用，還是商務(wù)出行需求，都能很好地滿足，為用戶帶來(lái)滿意的駕駛體驗(yàn)。

要確保安全啟動(dòng)勝達(dá)車輛，需做好啟動(dòng)前檢查、采用正確啟動(dòng)方式、注意啟動(dòng)后操作 。 首先，啟動(dòng)前要?jiǎng)?chuàng)造安全的車輛狀態(tài)。查看駐車制動(dòng)是否拉起，儀表盤警示燈是否正常，檢查車輛周圍環(huán)境有無(wú)障礙，確認(rèn)燃油量和電池狀態(tài)，寒冷天氣下還得預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)30秒至1分鐘。這些準(zhǔn)備步驟能防患于未然，為順利安全啟動(dòng)奠定基礎(chǔ)。接著，根據(jù)車型選擇正確啟動(dòng)方式。傳統(tǒng)鑰匙車型，插入鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)至啟動(dòng)位置；一鍵啟動(dòng)車型，踩下制動(dòng)踏板后按下啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)過(guò)程要關(guān)注儀表盤指示燈，有異常立即停止。啟動(dòng)成功后，釋放駐車制動(dòng)（自動(dòng)擋在P檔或N檔，手動(dòng)擋為空檔 ），緩慢踩下油門踏板，并留意周圍環(huán)境再安全行駛。 啟動(dòng)勝達(dá)車輛并不復(fù)雜，只要嚴(yán)格落實(shí)這些步驟，就能有效保障安全啟動(dòng)，讓駕駛之旅舒心又安全 。

勝達(dá)駕駛感受頗為舒適，非常適合家用。勝達(dá)動(dòng)力系統(tǒng)全系標(biāo)配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 8AT 變速箱，如此配置提供了充足動(dòng)力。動(dòng)力調(diào)校著重于平順性和經(jīng)濟(jì)性，在日常駕駛中，無(wú)論是起步還是換擋，都能以極為柔和的狀態(tài)過(guò)渡，不會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感，駕駛過(guò)程輕松自然。它的方向盤轉(zhuǎn)向力度較為輕柔，操作起來(lái)毫不費(fèi)力，即便是力氣較小的駕駛者也能夠輕松掌控 。底盤調(diào)校也偏向于舒適，面對(duì)路面的顛簸，能夠有效地過(guò)濾和緩沖，讓車內(nèi)乘客盡享平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。再加上高速行駛時(shí)出色的車廂靜謐性，極大程度上減少了外界噪音的干擾，營(yíng)造安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境。不僅如此，勝達(dá)還能開(kāi)啟 L2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，使長(zhǎng)途行車變得更加輕松愜意。 種種優(yōu)勢(shì)集于一身，使得勝達(dá)在駕駛感受方面表現(xiàn)卓越，給駕駛者帶來(lái)舒適且愜意的行車體驗(yàn)，無(wú)疑是一款理想的家用車型 。

新勝達(dá)在多方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。新勝達(dá)外觀采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉的貫穿式扁平化格柵與 H 型燈組，搭配超 1.6 米貫穿式燈帶，營(yíng)造出強(qiáng)烈的高級(jí)感。車側(cè)線條方正，車尾 H 型尾燈極具辨識(shí)度，0.30Cd 的風(fēng)阻系數(shù)也較為優(yōu)秀。內(nèi)飾是家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)上部采用皮質(zhì)材料，車頂使用麂皮，質(zhì)感十足。兩塊 12.3 英寸大連屏提升了科技感，空調(diào)控制的體驗(yàn)也不錯(cuò)。空間上，作為中型 SUV，多種座椅布局能滿足不同需求，座椅材質(zhì)舒適還有電動(dòng)調(diào)節(jié)。配置上，全系標(biāo)配實(shí)用功能，高配車型更加豐富。動(dòng)力搭載 2.0T + 8AT，動(dòng)力有爆發(fā)力且駕駛模式多樣，四驅(qū)系統(tǒng)按需分配動(dòng)力，懸掛調(diào)校舒適。隔音方面，前排雙層隔音玻璃讓車內(nèi)噪音得到良好控制。總體而言，新勝達(dá)憑借出色的外觀、舒適的內(nèi)飾、豐富的配置和不錯(cuò)的動(dòng)力等多方面優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，性價(jià)比高，適合對(duì)空間有要求且注重性價(jià)比的消費(fèi)者。

2020款勝達(dá)6座落地價(jià)最低約281216元。2020款勝達(dá)6座車型，在動(dòng)力上搭載1.998T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169kW，峰值扭矩353牛·米，匹配8擋自動(dòng)變速器，最高車速可達(dá)207km/h，能為駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)且強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。安全配置上，配備前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車等，全方位保障駕乘人員安全。舒適性配置也很豐富，像360度全景影像、上坡輔助、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等一應(yīng)俱全。官方指導(dǎo)價(jià)為248300元，以湖北省宜昌市為例，若全款購(gòu)買，除車價(jià)外，還需加上商業(yè)險(xiǎn)9093元、上牌費(fèi)用500元、購(gòu)置稅21973元、車船使用稅400元和交強(qiáng)險(xiǎn)950元，各項(xiàng)費(fèi)用相加，落地價(jià)約281216元 。2020款勝達(dá)6座憑借豐富的配置和合理的價(jià)格，為消費(fèi)者帶來(lái)不錯(cuò)的選擇，在中型SUV市場(chǎng)中展現(xiàn)出自身的競(jìng)爭(zhēng)力，這樣的落地價(jià)對(duì)于追求實(shí)用與品質(zhì)的消費(fèi)者而言，具有一定吸引力。

現(xiàn)代勝達(dá)方向盤左側(cè)按鍵主要控制多媒體功能，右側(cè)按鍵主要控制巡航系統(tǒng)，部分車型還有自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，且方向盤可調(diào)節(jié)位置。現(xiàn)代勝達(dá)方向盤左側(cè)按鍵區(qū)是多媒體的“指揮官”。這里有控制靜音與音量的按鍵，讓你能隨心調(diào)節(jié)聲音大小；電話接聽(tīng)和掛斷鍵，方便在行車過(guò)程中不錯(cuò)過(guò)重要來(lái)電；音源切換鍵，能輕松切換不同的音樂(lè)來(lái)源；語(yǔ)音控制鍵，開(kāi)啟智能語(yǔ)音交互；曲目切換鍵，讓你快速找到心儀歌曲。右側(cè)按鍵區(qū)則是巡航系統(tǒng)的“小能手”。電腦信息頁(yè)面切換鍵，能查看各種車輛信息；上下選擇/確認(rèn)按鈕，用于選擇和確認(rèn)操作；啟動(dòng)、恢復(fù)、設(shè)置、取消巡航的按鍵，以及調(diào)整巡航速度和跟車距離的按鍵，讓駕駛更加輕松便捷。部分車型還配備了自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，如車道保持系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航，為出行增添一份安全保障。此外，通過(guò)拉動(dòng)壓力桿或操作電動(dòng)開(kāi)關(guān)，可靈活調(diào)節(jié)方向盤位置，找到最舒適的駕駛姿勢(shì)。現(xiàn)代勝達(dá)方向盤按鍵功能豐富多樣，為駕駛者帶來(lái)便利的駕駛體驗(yàn)。

勝達(dá)定速巡航在方向盤左側(cè)的多功能按鍵上開(kāi)啟。勝達(dá)作為一款備受青睞的車型，其定速巡航功能的位置設(shè)計(jì)方便了駕駛者操作。在方向盤左側(cè)的多功能按鍵區(qū)域，集成了定速巡航相關(guān)的控制按鈕。這一布局，讓駕駛者在行車過(guò)程中能夠輕松觸及并操作這些按鍵。當(dāng)車速超過(guò) 40 公里時(shí)，按下面板上的巡航鍵，車速表中出現(xiàn)綠色 CRUISE 字母后，便開(kāi)啟了定速巡航的準(zhǔn)備狀態(tài)。此時(shí)，駕駛者踩下油門加速到想要巡航的速度，同時(shí)按下方向盤右側(cè)紅色圓圈中的 SET 負(fù)號(hào)方向按鈕，就能成功設(shè)定定速巡航。控制巡航速度的“+”與“-”按鈕，可對(duì)速度進(jìn)行靈活調(diào)整。此外，“CANCEL”按鍵用于取消定速巡航，RES 按鍵則能恢復(fù)巡航。勝達(dá)將定速巡航功能按鍵設(shè)置在方向盤左側(cè)，方便駕駛者操作，配合清晰明確的使用方法，為駕駛者在合適路況下提供了便利與舒適。

勝達(dá)國(guó)VI的落地價(jià)會(huì)因車型配置、地區(qū)差異以及購(gòu)買方式等因素而有所不同，大致在25萬(wàn)到29萬(wàn)元左右。不同車型配置的勝達(dá)國(guó)VI有著不同的官方指導(dǎo)價(jià)，這是落地價(jià)的基礎(chǔ)。像2020款車型，官方指導(dǎo)價(jià)就在20.28萬(wàn)元 - 27.28萬(wàn)元之間。以具體車型來(lái)說(shuō)，380 TGDi DLX自動(dòng)四驅(qū)智尊PLUS(HTRAC)官方指導(dǎo)價(jià)25.83萬(wàn)元，在本溪市無(wú)優(yōu)惠情況下，加上商業(yè)保險(xiǎn)、購(gòu)置稅、上牌費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用后，落地價(jià)達(dá)29.2368萬(wàn)元。而380 TGDi DLX自動(dòng)兩驅(qū)智尊版PLUS官方指導(dǎo)價(jià)24.83萬(wàn)元，在揭陽(yáng)市無(wú)優(yōu)惠時(shí)，算上各類費(fèi)用，落地價(jià)約28.1216萬(wàn)元。還有380 TGDi GLS自動(dòng)兩驅(qū)豪華版官方指導(dǎo)價(jià)22.58萬(wàn)元，在襄陽(yáng)市無(wú)優(yōu)惠時(shí)，落地價(jià)為25.6126萬(wàn)元。勝達(dá)國(guó)VI落地價(jià)受到多種因素影響，在不同地區(qū)不同配置車型的落地價(jià)格存在一定差異，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)需結(jié)合自身需求及當(dāng)?shù)貙?shí)際情況來(lái)綜合考量。

勝達(dá)2019款是手動(dòng)擋車型，是一款性價(jià)比較高的中高端SUV 。勝達(dá)2019款在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)具魅力，時(shí)尚與力量完美融合。車頭設(shè)計(jì)極為成功，大氣威猛，前翼子板隆起，波浪形腰線動(dòng)感十足，充分展現(xiàn)出SUV的力量感與肌肉感，整體線條流暢飽滿，極具吸引力。在品質(zhì)與性能方面，它也表現(xiàn)出色。其制造工藝精湛，性能優(yōu)異，足以和日系、歐系車相抗衡，還曾在美國(guó)汽車市場(chǎng)質(zhì)量滿意度綜合評(píng)比中榮獲第一名，品質(zhì)超凡卓越。而且，勝達(dá)2019款價(jià)格合理，指導(dǎo)價(jià)在19.58 - 26.88萬(wàn)之間，作為一款中高端SUV，這樣的價(jià)格凸顯了它較高的性價(jià)比，能滿足消費(fèi)者對(duì)實(shí)用性和駕駛樂(lè)趣的需求。同時(shí)，它在安全配置等方面也較為豐富，能為駕乘者提供更好的保障。勝達(dá)2019款手動(dòng)擋車型憑借時(shí)尚外觀、出色品質(zhì)性能以及高性價(jià)比，在中高端SUV市場(chǎng)有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，是一款值得考慮的車型 。

現(xiàn)代勝達(dá)2019款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能較強(qiáng)，技術(shù)革新兼顧了日常使用的平穩(wěn)性與可靠性。19款現(xiàn)代勝達(dá)提供2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)180kW（245PS）/6000rpm，它屬于經(jīng)過(guò)升級(jí)的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8速手自一體變速器，能帶來(lái)澎湃動(dòng)力與精準(zhǔn)操控，同時(shí)提供強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)和出色燃油經(jīng)濟(jì)性。2.4L全鋁CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為138kw/6000rpm，最大扭矩284nm/4500rpm。對(duì)于一款重達(dá)1860kg的車型來(lái)說(shuō)，百公里加速時(shí)間11.7秒的成績(jī)不錯(cuò)。盡管排量比老款2.7車型減小，但動(dòng)力表現(xiàn)更優(yōu)。現(xiàn)代勝達(dá)2019款的兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，都有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力還是日常平穩(wěn)駕駛，都能滿足需求，并且在可靠性方面也有一定保障，再加上實(shí)惠的保養(yǎng)費(fèi)用，無(wú)疑是較為不錯(cuò)的選擇 。

2019款全新勝達(dá)后排座椅放倒有手動(dòng)和電動(dòng)兩種方式。手動(dòng)放倒時(shí)，先在后排座椅底部找到左右兩側(cè)固定座椅的帶扣，向上拉起座椅并打開(kāi)帶扣。這一步是為了松開(kāi)座椅底部的固定裝置，讓座椅有可移動(dòng)的空間。接著，在后排座椅兩側(cè)頭枕下方找到開(kāi)關(guān)，按下并向前推動(dòng)，進(jìn)一步釋放座椅的束縛。這能使座椅的連接更加松動(dòng)，便于后續(xù)操作。最后，把座椅上的鉤子掛在前排座椅頭部，座椅就能完全放平。電動(dòng)放倒則更簡(jiǎn)便，打開(kāi)后備箱，找到側(cè)邊的放倒按鈕，輕松按下，后排座椅就會(huì)自動(dòng)展開(kāi)或放倒。電動(dòng)方式為用戶提供了極大的便利，無(wú)需繁瑣的手動(dòng)操作。2019款全新勝達(dá)的后排座椅放倒方式多樣，手動(dòng)和電動(dòng)各有特點(diǎn)，用戶可根據(jù)實(shí)際情況選擇，以滿足不同場(chǎng)景下對(duì)車內(nèi)空間的需求 。

2019款全新勝達(dá)油耗不算高，處于合理范圍。2019款全新勝達(dá)作為一款中型SUV，在城市道路和高速公路上的平均油耗大約在12 - 14升/百公里之間，這樣的油耗表現(xiàn)對(duì)于該車型來(lái)說(shuō)屬于中等偏上水平，是比較合理的消耗。而且其大約10左右的油耗，整體來(lái)看也還算可以。車輛的油耗并非固定不變，它會(huì)受到多種因素的影響。輪胎胎壓不符合標(biāo)準(zhǔn)，充氣不足，會(huì)增加油耗；輪胎磨損嚴(yán)重，同樣會(huì)使油耗上升；車輪軸承和制動(dòng)系統(tǒng)若存在故障，轉(zhuǎn)動(dòng)異常影響車速，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加 。所以，只要車主定期檢查輪胎胎壓、磨損程度，以及車輪軸承和制動(dòng)系統(tǒng)，就能在一定程度上有效降低油耗。2019款全新勝達(dá)的油耗處于該級(jí)別車型的合理區(qū)間，并且通過(guò)一些日常的檢查和維護(hù)，還能夠進(jìn)一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算來(lái)考慮這款車。

北京現(xiàn)代勝達(dá)2019款質(zhì)量良好，是一款值得考慮的車型。從空間方面來(lái)看，作為中型SUV，它的車身尺寸為4730*1880*1686mm，軸距2700mm，部分車型采用七座布局，寬敞的空間為家庭出行提供了便利，無(wú)論是載人還是裝載物品都能輕松應(yīng)對(duì)。在外觀設(shè)計(jì)上，多橫幅式進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾，以及霧燈周圍獨(dú)特的“C”字型鍍鉻飾條，讓整車看起來(lái)時(shí)尚且富有辨識(shí)度，符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。內(nèi)飾同樣可圈可點(diǎn)，雙炮筒式儀表盤帶來(lái)運(yùn)動(dòng)感，中控對(duì)稱設(shè)計(jì)給人穩(wěn)重的感覺(jué)，大面積的軟包材質(zhì)，做工精細(xì)，車縫線清晰，提升了車內(nèi)的質(zhì)感與舒適度。動(dòng)力上，提供2.4L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配不同的變速箱，部分2.0T版本還配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力總成穩(wěn)定性出色，能夠滿足不同消費(fèi)者的駕駛需求。北京現(xiàn)代勝達(dá)2019款在空間、外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力等多方面都展現(xiàn)出不錯(cuò)的水準(zhǔn)，再加上其優(yōu)惠后的高性價(jià)比，的確是一款質(zhì)量不錯(cuò)的車型。