蔚來ES6的落地價格因車型配置、地區以及購車時間等因素有所不同，24款75kwh落地價22萬出頭，24款100kwh落地價約24.5萬。具體而言，2024款75kWh官方指導價33.8萬，算上租電優惠12.5萬左右，再加上約8000的保險費用，落地價22萬出頭。2024款100kWh官方指導價39.6萬，租電優惠16萬左右，保險8000左右，落地價大概24.5萬。這里的落地價不含息、租電費用。另外，以2024款75kWh為例，若按常規落地價包含裸車價、必要花費和商業保險來計算，裸車價33.8萬，必要花費約0.15萬元，保險費用約0.89萬元，落地總價約36.61萬元。還有數據顯示，蔚來ES6 500km 75kWh的落地價為裸車價338000元加上必要花費1450元以及商業保險7415元，共計346865元。總之，蔚來ES6落地價格存在多種情況，受到諸多因素影響。消費者若想獲取精準價格，最好聯系當地汽車銷售商，以便根據自身實際需求和情況，了解最準確的落地價格信息 。

購買蔚來ES6純電動車，整車購買起售價33.8萬元，采用BaaS電池租用方案起售價26.8萬元。2025年5月16日，蔚來新ES6正式上市，為消費者提供了多樣化的購車選擇。整車購買的起售價為33.8萬元，這種方式讓車主完全擁有車輛的所有權，無需擔心電池租賃相關的后續問題。而BaaS電池租用方案則更具靈活性，起售價只需26.8萬元，降低了購車門檻，減輕了消費者的經濟壓力。在優惠政策方面，若在6月30日前鎖單，用戶能享受價值54,300元的限時購車禮遇。首任車主還能獲得貼心的質保服務，整車6年/15萬公里質保、三電系統10年不限里程質保，讓用車更加安心。此外，限時贈送的5年免費換電、5年NOP +免費使用權等福利，也極大提升了這款車的性價比。蔚來ES6以多樣的購車方案和豐富的優惠政策，滿足了不同消費者的需求，無論是追求車輛完整所有權，還是希望降低購車成本，都能在其中找到適合自己的選擇。

蔚來ES6 后視鏡有電動折疊和鎖車自動折疊兩種方式。電動折疊操作起來極為便利。在停車入庫等場景下，只需輕松按下相應按鈕，后視鏡就能自動完成折疊動作。這不僅節省了車輛內部空間，還減少了駕駛員停車時的繁瑣操作，極大地提升了使用的便捷性。而且，電動折疊功能還彰顯了車輛的科技感，是蔚來注重實用性與舒適性并重設計理念的體現。鎖車自動折疊功能同樣實用。當你鎖車后，后視鏡會自動折疊起來。如此一來，能夠對后視鏡起到良好的保護作用，減少被刮蹭損壞的風險。同時，也能縮小停車泊位所需的空間。并且，在狹窄路段行駛時，該功能還可收縮后視鏡，提升車輛的通過性。 蔚來ES6的這兩種后視鏡折疊方式，從不同角度滿足了用戶的需求，為駕駛和停車帶來了諸多便利。

蔚來ES6 5座最低落地價因配置、地區以及購車政策等因素而有所不同，大致在32.4萬左右。蔚來ES6 5座不同版本的價格有差異。75kWh版本裸車價一般在31.5萬上下，加上諸如交強險等必要花費約1450元，商業保險約7415元后，落地價大概在32.4萬左右。而100kWh版本裸車價約37.3萬，落地價大概在38.3萬。這只是一個大致范圍，租電模式還能減去相應費用，比如租電另減70000，租100度電減128000 。各地購車政策也是影響落地價的關鍵因素。像廣州地區購買新能源汽車會給予每車1萬元的綜合性補貼，深圳地方政府也有補貼政策。這些補貼能讓消費者以更實惠的價格購車。同時，不同銷售商可能會推出優惠活動。所以，想要獲取最準確的最低落地價，建議與當地汽車銷售商密切聯系，了解最新的價格信息與優惠活動，以便做出最合適的購車決策。

蔚來ES6正常情況下不需要更換變速箱油，僅在變速箱油出現變質情況時才需更換。蔚來ES6作為一款純電動SUV，搭載的是單速固定齒比變速箱。這種變速箱在純電動車上較為常見，和傳統燃油車的自動變速箱有著本質區別。傳統燃油車的變速箱油起著傳遞動力、潤滑以及冷卻等關鍵作用，所以需要按照一定周期進行更換。但蔚來ES6的單速固定齒比變速箱，在正常工作狀態下并不依賴變速箱油來實現這些功能，也就無需像傳統燃油車那樣定期更換變速箱油。不過，這并不意味著變速箱油完全不需要關注。如果因為某些特殊原因，導致變速箱油出現變質現象，為了保證變速箱的正常運行和車輛的性能，就需要及時更換變速箱油。總之，蔚來ES6在大多數時候無需考慮變速箱油的更換周期問題，但要留意變速箱油的狀態。

蔚來ES6底盤升降快捷鍵在駕駛臺。按鈕上有車且車下有兩個箭頭這就是底盤升降開關。按下上面箭頭是升高底盤按下下面箭頭是降低底盤不過要注意車門關閉且汽車點火啟動才能操作。蔚來ES6帶有主動式空氣懸架能進行3擋車身高度調節這個功能特別實用。在平坦道路或高速行駛時降低底盤能增加車輛穩定性因為降低底盤后重心變低車輛行駛起來更穩當不容易晃動。在顛簸道路、遇到路障或者要通過淺水區域時升高底盤可提高通過性讓車輛能輕松應對這些復雜路況不用擔心刮到底盤。而且降低底盤還能降低風阻系數稍微節省點燃油同時縮短懸掛行程帶來更好的側向支撐提高車輛道路性能讓駕駛更安全。知道了蔚來ES6底盤升降快捷鍵位置再做好底盤保養能讓駕駛體驗更好。

蔚來 ES6 是一款中型 SUV技術參數很豐富。 動力方面有兩款車型一款是 435 馬力另一款是 544 馬力。低功率版本配備兩個電機前橋和后輪軸各一個都是 160 千瓦大功率車型前軸電機最大功率 160 千瓦后輪軸電機最大功率 240 千瓦。兩車都使用三元鋰電池。 車身尺寸方面長寬高分別為 4850mm、1965mm 和 1758mm軸距達 2900mm。 外觀上延續蔚來家族式設計風格采用 XBar 和分離式大燈造型動感。與 ES8 相比取消車頭鍍鉻裝飾前臉整體感更強。 在基本參數方面其廠商、級別、能源類型、上市時間等也各有特點。 總之蔚來 ES6 的技術參數在同級別車型中表現出色能滿足不同用戶的需求。

蔚來 ES6 于 5 月 24 日上市。新車率先搭載 Banyan 2.0.0 系統首批亮相 92 座城市近 300 家門店并于 5 月 25 日開啟交付。作為換代車型新車基于 NT2.0 平臺打造增加了激光雷達。新一代蔚來 ES6 有 2 款新車官方指導價格 36.80 萬~42.60 萬元。若采用 BaaS 電池租用方案最低車輛起售價為 29 萬元。整車購買方案 75kwh 售價 36.8 萬元、100kwh 售價 42.6 萬元。

蔚來ES6是國產汽車。 它由蔚來汽車公司研發并在中國制造。蔚來是專注于純電動汽車生產的品牌。 ES6作為其中一款車型定位是中型純電SUV其長寬高分別為 4850mm、1965mm、1758mm軸距達 2900mm。 這款車在綜合性能和智能化程度方面表現出色造型時尚車機系統強大。 對于年輕消費者注重的智能化和顏值設計等需求來自本土車企的蔚來ES6有著更敏銳的捕捉。 它在兼顧空間、動力等基本需求的同時還能提供更出色的智能體驗。正因如此蔚來 ES6 在國產汽車中具有獨特的優勢和魅力。對于想要選擇國產純電中型 SUV 的消費者來說蔚來 ES6 是一個值得考慮的選項。

蔚來 ES6 熄火后能留在車內。因為蔚來 ES6 配備了一鍵啟動裝置通過這個裝置能輕松實現熄火。這個裝置可以在原車鑰匙鎖頭位置改裝也能安裝在獨立面板上。攜帶感應設備卡就能解鎖車門進入車內踩住剎車輕按按鈕即可啟動或熄火發動機方便快捷。而且車輛沒有一鍵啟動開關時短按智能鑰匙的鎖車鍵也能關閉電源。一般車輛有蓄電池保護功能聽歌或聽收音機超 30 分鐘會自動斷電。純電的蔚來 ES6 停穩掛 P 檔電機不再運轉這時在車內看視頻、吹空調對續航影響小不想休息能直接掛擋駕駛。想省電可關空調等電器。但要注意尤其夏天留在車內要保持車窗打開通風避免身體不適。總之蔚來 ES6 熄火后能留在車內操作方便不過要留意相關細節保障舒適與安全。

蔚來 ES6 是由蔚來汽車公司生產的生產地點在合肥。 具體是在合肥的江淮工廠內。蔚來汽車與江淮有著合作關系。 蔚來 ES6 作為一款中型 SUV車身尺寸表現不錯長 4850mm、寬 1965mm、高 1758mm軸距為 2900mm前輪距為 1668mm后輪距為 1672mm。 蔚來汽車是一家全球智能電動汽車公司由李斌于 2014 年 11 月創立主要產品包含蔚來 ES6 、蔚來 ES8 等。 需要注意的是有的信息提到蔚來 es6 的工廠位于江蘇省無錫市新區梁溪路 18 號這是錯誤的實際上蔚來 ES6 在合肥生產。 總之蔚來 ES6 在合肥的江淮工廠生產這里具備完善的生產設施和先進的技術能夠保證蔚來 ES6 的品質和性能。

蔚來ES6產自中國。它是由中國的自主品牌蔚來汽車公司生產的。蔚來ES6是一款很出色的新能源汽車。在車身尺寸方面其長寬高分別為4850毫米、1965毫米和1758毫米軸距達到2900毫米這樣的尺寸為車內提供了寬敞舒適的空間。動力上蔚來ES6搭載三元鋰電池有435馬力版和544馬力版兩種選擇。其中435馬力版車型電動機總功率為320kw總扭矩為610牛米544馬力版車型電動機總功率為400kw總扭矩為725牛米。這兩種動力版本都有著強勁的動力輸出。在懸架系統上蔚來ES6的前懸架采用雙叉臂獨立懸架后懸架采用多連桿獨立懸架這確保了車輛在行駛中的穩定性和舒適性能給駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。

蔚來 ES6 充滿電所需的時間取決于充電方式。 直流快充的話75kWh 版本充滿至 80%需要 0.6 小時100kWh 版本充滿至 80%需要 0.8 小時。 如果要完全充滿75kWh 版本使用普諾得 16A3.5kw 便攜式充電器大約需要 21.4 小時100kWh 版本則約 28.6 小時。 交流慢充大約需要 9 小時能充滿。 另外蔚來 ES6 還擁有 30 分鐘 80%的快速充電技術僅需 30 分鐘就能充至 80%的電量。 需要注意的是新能源車最好的充電方式是交流慢充它能減緩電池衰減速度保持電池活力。 在實際使用中為了更好地利用充電時間可以在車輛電量較低時進行快充最大化快充效果。而慢充可以選擇在夜間或閑置時間進行避免影響日常使用。

蔚來 ES6 作為一款中型 SUV其車身尺寸表現出色。車長為 4854mm車寬為 1995mm車高為 1703mm軸距達到了 2915mm。這樣的尺寸使得蔚來 ES6 擁有寬敞的內部空間。訊哥身高 1 米 82坐進后排并調整好位置后頭部約有 1 拳空隙膝部距離前排座椅約 2 拳。來到車側流暢的線條加上懸浮式車頂效果讓車身看起來精致。搭配大尺寸厚壁的輪胎整體觀感舒服。蔚來 ES6 這樣的車身尺寸不僅保證了車內的寬敞舒適還在空氣動力學性能方面有優勢隱藏式的門把手進一步提升了這一性能。與其他同級別車型相比蔚來 ES6 的車身尺寸在長度、寬度和軸距上都有不錯的表現為用戶帶來更優越的駕乘體驗。

蔚來 ES6 后排座椅放倒后的長度是 1820mm。這款車的后排座椅支持比例放倒在座椅外側肩部設有方便操作的放倒靠背拉手。放倒后能獲得一個近乎純平的空間為用戶提供了靈活多變的空間使用方式。1820mm 的長度能滿足很多場景下的使用需求比如裝載較長的物品像是滑雪板、釣魚竿等。對于經常需要搬運大件物品的用戶來說這個長度非常實用。而且近乎純平的空間使得放置物品更加穩定不容易在行駛過程中發生滑動和碰撞。如果您想要在車內休息這樣的長度也能提供相對舒適的空間。總之蔚來 ES6 后排座椅放倒后的 1820mm 長度無論是在日常使用還是特殊需求下都表現出色。

蔚來 ES6 的長寬高尺寸存在一定的差異。 其中常見的尺寸數據為長 4854 毫米、寬 1995 毫米、高 1703 毫米軸距達到 2915 毫米。 在實際體驗中身高 1 米 82 的乘客坐進后排并調整合適位置后頭部空間約有 1 拳左右空隙膝部空間距離前排座椅約 2 拳左右。 還有數據顯示蔚來 ES6 的長為 4850 毫米、寬為 1965 毫米、高為 1734 毫米軸距為 2900 毫米。 這些不同的數據可能是由于測量方法或者車型配置的不同而有所差異。 總的來說蔚來 ES6 這樣的尺寸使得車內空間寬敞舒適為乘客提供了良好的乘坐體驗。

蔚來 ES6 的充電模式挺不錯的。 充電口在車身前翼子板兩端左側是慢充口右側是快充口。充電蓋打開方便按下右上角區域就自動翻轉里面有按鈕能自動關閉。旁邊還有三個指示燈顯示充電狀態和電量。 它有快充和慢充兩種模式。快充約 0.8 小時慢充要 12 小時。還有獨特的換電模式提前在蔚來 APP 預約開到指定換電站工作人員幫忙換電過程比充電快很多。 總之蔚來 ES6 多種充電方式滿足不同場景需求給用戶帶來便利。

蔚來 ES6 空調使用很簡單。 在中控屏上底部中央有空調圖標點擊就能呼出空調界面。 在這個界面下通過滑動手勢能控制溫度和風速開關和冷風 A/C 也都在此操作。 而且現在不僅能一鍵開關空調還能即時加減溫度快速設定想要的溫度。 未選自動模式時可手動點擊對應的空氣分配色塊按鈕有六種出風模式可選像除霜模式、吹面模式、吹腳模式等等能根據需求靈活選擇。 還有實用的隱藏功能比如小憩模式此模式下車內燈光、車窗會關閉車門上鎖空調自動設適宜溫度并開啟空氣凈化。 另外調成同步模式空調會根據車速自動調整風量達到最佳制冷或制熱效果。 相比 ES8蔚來 ES6 的中控屏顯示效果提升邊框更窄11.3 英寸的屏幕尺寸觀感更好空調控制區就在其中。

蔚來ES6的電池類型多樣。標配的是 70kWh 三元鋰電池組還可以選裝容量為 84kWh 的鎳鈷錳 NCM811 電芯。另外新車推出了 75kWh 電池和 100kWh 電池兩款車型。而且蔚來 ES6 還將引入 150kWh 的半固態電池使用固體電解質能量密度高能將續航里程提升至 930km。在當前的鋰離子或鋰聚合物電池中使用固體電解質代替液體或聚合物凝膠電解質。同時蔚來 ES6 采用固態電池時電池組重 575kg比 100 度的寧德時代電池組重了 20kg但其能量密度達到了 261Wh/kg遠高于寧德時代的 180Wh/kg。蔚來 ES6 在電池方面不斷創新和升級為用戶提供更出色的續航和使用體驗。

蔚來 ES6 后視鏡調節說明 左后視鏡調節時將水平線放在后視鏡的中線位置然后把車身邊緣調到占據鏡面影像的 1/4。 右后視鏡則把水平線置于后視鏡的 2/3 位置同樣將車身邊緣調到占據鏡面影像的 1/4。 蔚來 ES6 后視鏡具有電動折疊功能和后視鏡鎖自動折疊功能駕駛員鎖車后后視鏡會自動折疊能保護后視鏡減少停車空間避免刮擦。 另外倒車后視鏡自動下翻功能可以調節下翻角度。調節方法是車停好后掛 R 檔不松剎車用后視鏡調節按鈕調整下翻角度調到合適位置后掛 P 檔或 D 檔下次倒車掛 R 檔就會自動調整到調好的角度。 不過有些人不習慣使用這個功能比如覺得下翻回去慢或者更喜歡看中控屏的 360 顯示。也有人提車第一天就取消了下翻功能。