近日，從起亞中國(guó)了解到，在引入全新中高級(jí)轎車VG之后，起亞將于年底引入新佳樂(lè)1.6L車型，進(jìn)一步強(qiáng)化新佳樂(lè)在起亞中國(guó)產(chǎn)品線的主力地位。據(jù)悉，新佳樂(lè)1.6L也將有望推出5座和7座版本，配備1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。作為一款定位家用的多功能MPV車型，起亞新佳樂(lè)目前在中國(guó)月銷一直保持在1000輛以上，保持了同級(jí)進(jìn)口車上牌量第一的位置。此次起亞中國(guó)在原有2.0L基礎(chǔ)上引入1.6L車型，在降低門檻的同時(shí)將進(jìn)一步提升其市場(chǎng)份額。據(jù)悉，新佳樂(lè)1.6L搭載1.6L雙凸輪軸(DOHC)CVVT汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為91.2千瓦，同時(shí)搭配四速手自一體變速箱。

起亞新佳樂(lè)原地怠速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是可以首肯的，120km/h高速行駛時(shí)的聲音也在可以接受范圍之內(nèi)。當(dāng)轉(zhuǎn)速飚升到4000rpm時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不知何故，猛然陡增！也許是新佳樂(lè)主動(dòng)性較強(qiáng)，強(qiáng)行讓你安全行駛。新佳樂(lè)采用的是四輪碟剎，雖然筆者心向于前軟后硬式制動(dòng)系統(tǒng)，但后段仍不夠硬的制動(dòng)難免不讓人心中流汗，幸好有ESP和ABS可幫助彌補(bǔ)。

你好，根據(jù)你說(shuō)的和故障碼看這種情況可能是節(jié)氣門，噴油嘴臟了，還有就是氧傳感器問(wèn)題！他們給你清洗節(jié)氣門和噴油嘴了，把故障碼清楚你在跑跑觀察下吧！

故障和我的類似，建議去用電腦檢查一下故障碼，到底是什么！我的也是加了一次油以后，然后跑高速，出現(xiàn)給不上油的情況。我隨后加了幾次添加劑，加過(guò)以后，大概半箱油左右，就會(huì)有等紅燈N檔的時(shí)候，車子抖的情況，而且還挺嚴(yán)重的。按修車店老板的說(shuō)法，那個(gè)是添加劑起了作用，清理了部分積碳。不過(guò)后面還是有這種抖動(dòng)的情況。再用電腦檢查，顯示的是氧傳感器電壓過(guò)高，氧傳感器故障。我換了一個(gè)氧傳感器，原裝的要300多，我換了個(gè)國(guó)產(chǎn)的，170，不過(guò)我的是11款的，應(yīng)該價(jià)格也差不多。換了氧傳感器，故障燈不再亮了。建議你，還是去檢查一下故障碼，到底是什么情況。添加劑，也幾千公里用一次吧，最討厭是氧傳感器中毒，那個(gè)就真沒辦法了，必須換前氧傳感器了！

洗節(jié)氣門啦

水泵沒多少錢，工時(shí)費(fèi)貴，沒必要換副廠的.而且皮帶張緊輪不宜多拆.

單純的油品的問(wèn)題，那就很簡(jiǎn)單了，加一下添加劑吧，連續(xù)加了兩廂油，基本上就沒事了

去4s店用檢測(cè)儀直接讀故障碼就知道了

去四S好一些，進(jìn)口車配件不好弄。

看噪音大小了，你還得分辯是基機(jī)艙里還是車內(nèi)風(fēng)扇的噪音。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，多是更換的不是原廠機(jī)油或者發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大。

扇熱器風(fēng)扇啟動(dòng)。