藍(lán)瑟是三菱旗下的小型車。蘭瑟有普通版和高性能版。高性能車型叫藍(lán)瑟evo，就是這么有名的三菱evo。藍(lán)瑟evo使用的發(fā)動機(jī)與普通版不同，evo使用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)是著名的4g63紅頭發(fā)動機(jī)。但在10代車型中，三菱更換了全新的4b11t全鋁發(fā)動機(jī)。4b11t發(fā)動機(jī)最大功率217kw，最大扭矩366 Nm。這臺發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)配備可變氣門正時系統(tǒng)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6速動力換擋。雙離合變速器是在手動擋的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品，這種變速器的結(jié)構(gòu)和手動擋沒有太大區(qū)別。雙離合變速器只是比手動擋多了一個離合器和換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。蘭瑟Evo的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿式獨立懸架是對雙橫臂懸架進(jìn)行改進(jìn)的產(chǎn)物，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

如果是在專賣店換的，可以去店里檢查一下總成，看看有沒有問題。行駛中的震動需要檢查車輪的動平衡，這往往與動平衡有關(guān)，其次是輪胎磨損嚴(yán)重。發(fā)動機(jī)聲音有明顯變化是什么意思？如果只是聲音變大，沒有異響，建議檢查油位和品質(zhì)是否正常。這車在高速上超過120公里真的會變響。三菱藍(lán)瑟怠速引起車身晃動的原因如下：1 .最常見的原因是油門臟了或者油門有故障，導(dǎo)致怠速晃動。節(jié)氣門污染的主要原因是節(jié)氣門盤軸與節(jié)氣門體連接處積碳，節(jié)氣門開度不準(zhǔn)，導(dǎo)致怠速晃動。2.所以，可以先洗油門。如果洗完不抖，是油門不干凈造成的。3.如果清洗后仍然抖動，可能是節(jié)氣門總成損壞。需要更換的節(jié)氣門是集成的。請注意。現(xiàn)在車輛用的是電子油門，所以清洗油門后，需要重新學(xué)習(xí)怠速。

三菱藍(lán)瑟是東南汽車推出的三菱車標(biāo)轎車，是一款國產(chǎn)車，市場定位介于三菱戈藍(lán)之間。東南三菱藍(lán)瑟車型：1、外觀：藍(lán)瑟翼豪陸神的設(shè)計時尚動感，網(wǎng)友反應(yīng)“輕設(shè)計很犀利，正面看起來更霸氣”；2、內(nèi)飾：藍(lán)瑟翼豪陸神內(nèi)飾做工比較精細(xì)，配置也比較豐富，而且各種鑰匙感覺比較好，科技感強(qiáng)，座椅乘坐舒適性較好；3、空間：藍(lán)瑟翼豪陸神在空間方面表現(xiàn)不是很突出，駕駛員和后排空間都可以，沒有明顯的壓抑感，后備箱空間小，與同級別車型相比不占優(yōu)勢。

三菱藍(lán)瑟這款車挺好的，也很好看：1、外觀：藍(lán)瑟翼豪陸神的設(shè)計時尚動感，網(wǎng)友反應(yīng)“輕設(shè)計很犀利，正面看起來更霸氣”；2、內(nèi)飾：藍(lán)瑟翼豪陸神內(nèi)飾做工比較精細(xì)，配置也比較豐富，而且各種鑰匙感覺比較好，科技感強(qiáng)，座椅乘坐舒適性較好；3、空間：藍(lán)瑟翼豪陸神在空間方面表現(xiàn)不是很突出，駕駛員和后排空間都可以，沒有明顯的壓抑感，后備箱空間小，與同級別車型相比不占優(yōu)勢。

三菱藍(lán)瑟售價是在14.14萬元：1、外觀：藍(lán)瑟翼豪陸神的外觀設(shè)計時尚動感，網(wǎng)友反應(yīng)“車燈設(shè)計很犀利，前臉看上去比較霸氣”；2、內(nèi)飾：藍(lán)瑟翼豪陸神內(nèi)飾做工較為精細(xì)；配置也比較豐富，且各種按鍵手感較好，科技感較強(qiáng)；座椅乘坐舒適性較好；3、空間：藍(lán)瑟翼豪陸神在空間方面表現(xiàn)不是很突出，駕駛員處及后排空間還算可以，不會有明顯的壓抑感，后備箱空間較小，與同級別車型相比不占優(yōu)勢；4、操控：藍(lán)瑟翼豪陸神六擋位、雙離合的配置使其操控性表現(xiàn)較為理想；擋位清晰，順暢；方向盤指向較為精準(zhǔn)；彎道表現(xiàn)較好；剎車距離較短；懸掛偏軟。

主要看你是哪一年的車子了，07款的藍(lán)瑟就是國三的排放：1、三菱藍(lán)瑟是三菱汽車東南部推出的一款車，是一款國產(chǎn)車，市場定位在三菱戈藍(lán)之間；2、該系列配備三菱1.6L高效低耗發(fā)動機(jī)，有舒適手動擋、舒適自動擋、豪華手動擋、豪華自動擋四種機(jī)型；3、國內(nèi)三菱藍(lán)瑟國際品牌強(qiáng)勢、價格沖擊、配置豐富，為中擋車市場的性價比樹立了新的標(biāo)桿。

三菱藍(lán)瑟工信部綜合工況耗油為6L/100km，不高：1、等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用；2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象；3、如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。

三菱藍(lán)瑟試駕還可以：1、外觀：藍(lán)瑟翼豪陸神的設(shè)計時尚動感，網(wǎng)友反應(yīng)“輕設(shè)計很犀利，正面看起來更霸氣”；2、內(nèi)飾：藍(lán)瑟翼豪陸神內(nèi)飾做工比較精細(xì)，配置也比較豐富，而且各種鑰匙感覺比較好，科技感強(qiáng)，座椅乘坐舒適性較好；3、空間：藍(lán)瑟翼豪陸神在空間方面表現(xiàn)不是很突出，駕駛員和后排空間都可以，沒有明顯的壓抑感，后備箱空間小，與同級別車型相比不占優(yōu)勢。

三菱空調(diào)的濾芯在車輛右側(cè)雨刮器下的蓋板里，打開發(fā)動機(jī)艙才能看到。 行駛里程達(dá)到20000公里時，應(yīng)更換空調(diào)濾芯。空調(diào)濾芯是用來過濾外界空氣中的異物顆粒，時間長了會發(fā)霉滋生細(xì)菌。夏季空調(diào)使用頻率過高，空調(diào)濾芯更換周期要相應(yīng)縮短。 空調(diào)濾芯的功能： 1、空調(diào)格柵可以緊緊貼在外殼上，保證未經(jīng)過濾的空氣不會進(jìn)入車廂； 2.它可以分離固體雜質(zhì)，如灰塵、花粉、研磨顆粒等。在空氣中； 3.它可以吸附濕氣、煤煙、臭氧、氣味、碳氧化物、SO2、O2等。在空氣中，并具有強(qiáng)大而持久的吸附水分； 4.能防止汽車玻璃被水汽覆蓋，使駕乘人員視野清晰，安全駕駛，為駕駛室提供新鮮空氣，防止駕乘人員吸入有害氣體，保障行車安全：能有效殺菌除臭； 5.能保證駕駛室內(nèi)空氣潔凈不滋生細(xì)菌，營造亞健康環(huán)境，有效分離灰塵、芯粉、磨粒等固體雜質(zhì)。在空氣中：能有效攔截花粉，保證駕乘人員不會受過敏反應(yīng)影響安全駕駛。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“三菱藍(lán)瑟怠速車身抖動是什么原因？”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 導(dǎo)致三菱藍(lán)瑟怠速車身抖動的原因： 1、最常見的就是節(jié)氣門臟了或者是節(jié)氣門出現(xiàn)了故障會導(dǎo)致怠速抖動，節(jié)氣門臟了主要原因就是節(jié)氣門閥板的軸和節(jié)氣門體結(jié)合處有積碳，導(dǎo)致節(jié)氣門開度不夠精確，所以怠速會抖動； 2、所以我們可以先清洗下節(jié)氣門，如果清洗完之后不抖動那就說明是節(jié)氣門臟了引起的； 3、如果清洗完之后還是抖動的話那就可能是節(jié)氣門總成損壞了，需要更換節(jié)氣門總成了，提醒一下，因為現(xiàn)在車輛都使用電子節(jié)氣門了，所以清洗完節(jié)氣門之后需要重新學(xué)習(xí)下怠速。

1.三菱藍(lán)瑟和東南汽車推出的三菱logo車是一款國產(chǎn)車，市場定位介于三菱Goland之間。 2.東南三菱藍(lán)瑟型號：1。 3.外觀方面：藍(lán)瑟逸神的設(shè)計時尚動感，網(wǎng)友回應(yīng)“燈光設(shè)計犀利，車頭看起來更霸氣”；2.內(nèi)飾方面：藍(lán)瑟逸豪沈璐的內(nèi)飾做工精致，配置豐富，各種按鍵的觸感更好，科技感強(qiáng)，乘坐舒適性更好；3.空間：蘭瑟翼神在空間上不是很突出。 4.駕駛員和后排空間都沒問題。 5.沒有明顯的壓抑感，后備箱空間較小，與同級別車型相比不占優(yōu)勢。

整體外觀更加運動。 最重要的變化，當(dāng)然是大嘴設(shè)計。諜照清晰的展現(xiàn)了新翼神的前臉，大黑嘴網(wǎng)終于不再隱藏。這樣隨手拍的照片哪怕停在臟兮兮的路邊，也能立刻讓人感受到新翼神的活力。事實上，三菱全新的大嘴設(shè)計幾乎在所有的三菱車上都有使用，可見是非常成功的。“物歸原主”的做法可以說是最正確的一種。 尾部的變化沒有前臉大，但還是一眼就能看出來。全新的透明燈罩黑色背景的尾燈也是非常標(biāo)準(zhǔn)的運動設(shè)計。 翼神的改變并不全是瞎練，在家用車要注意的豪華方面做了一些修改。后備箱下端的鍍鉻飾條和側(cè)窗下沿的鍍鉻飾條都是新加的，明顯是豪華風(fēng)格的包裹。好在和運動的變化并不矛盾。新的輪轂設(shè)計采用了多花紋設(shè)計，感覺沒有老款那么有力量感，但是整個輪轂運動豪華。 以上是關(guān)于藍(lán)瑟翼神世音小改款性能的一些信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！

三菱將推出2011款藍(lán)瑟Evolution X特別版——Evolution SE車型，性能比普通車型強(qiáng)很多，采用四驅(qū)。這款新車主要面向喜歡賽車運動的車迷。 Evolution SE車型搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率291馬力，最大扭矩300磅-英尺。配備6速TC-SST雙離合變速箱。駕駛者可以選擇三種模式：普通模式、運動模式和超級運動模式。此外，還使用了更高性能的懸掛系統(tǒng)和一套Bilstein減震器。 這是一些關(guān)于藍(lán)瑟進(jìn)化Se性能的信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

繼7月22日國產(chǎn)LANCEREX中文定名藍(lán)瑟翼神后，近日我們從東南汽車方面了解到，國產(chǎn)的藍(lán)瑟翼神將于9月16日正式下線，同時該車清晰的內(nèi)飾照片也首次曝光。我們從內(nèi)飾照片中可以看到，藍(lán)瑟翼神與進(jìn)口版三菱LANCEREX相比并沒有太大的變化，保留了多功能方向盤和換擋撥片，ASC主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)、AFS彎道輔助照明系統(tǒng)、倒車輔助系統(tǒng)等，在高配車型上也屬于標(biāo)準(zhǔn)配置。另外藍(lán)瑟翼神的雙筒型儀表是高亮度的，紅色的指針和表格更具運動感。搭載原裝進(jìn)口全鋁MIVEC發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)藍(lán)瑟翼神將于9月16日正式下線，關(guān)于它的更多消息，敬請關(guān)注網(wǎng)上車市的報道。

外觀改裝攻略藍(lán)瑟•翼神的鯊魚臉本就和EVO有太多的相似之處。可以肯定的是，學(xué)著EVO改裝藍(lán)瑟•翼神不失為一個好辦法。輪轂改裝攻略輪轂改裝是汽車改裝很重要的一個環(huán)節(jié)。一套“靚”轂，可以畫龍點睛，體現(xiàn)一部車的氣質(zhì)。一套“輕”轂，可以有效較小整車重量，更可以降低懸掛簧下質(zhì)量，提高汽車激烈駕駛的操控響應(yīng)性。

我現(xiàn)在開的就是藍(lán)瑟EX。可以說是民用版的EVO10吧。但是從性能方面基本沒有辦法和EVO相比。不過不可都認(rèn)藍(lán)瑟EX還是比較拉風(fēng)的，開上大街賺到不少回頭率。內(nèi)飾上做的不錯。不過車內(nèi)噪音相對還是大一些。空間也大。EVO10我朋友有一輛。我也開過，可以用野馬來形容。提速比我的EX快。但是舒適度沒有EX高。總之兩種車設(shè)計出發(fā)點不一樣。價格也差不少。

安全引導(dǎo)車是賽車比賽中非常重要的一個角色，可以說沒有這樣重要的一種賽事保障車輛比賽都有可能會受到影響。而現(xiàn)在三菱也正式成為了安全車，三菱新歐藍(lán)德以及藍(lán)瑟Evo版成為了派克斯爬山賽的官方指定安全車。兩款車型都經(jīng)過了相應(yīng)的賽事級別改裝以應(yīng)付賽事的需求，兩款安全車上可以見到AEM，DCSport，建伍以及Muellerized改裝懸掛系統(tǒng)。在外觀上的變動比較明顯，換裝了更運動的外觀套件同時還采用了非常顯眼的紅色，銀色以及白色的混合配色。作為安全車應(yīng)有的警燈爆閃系統(tǒng)，LED霧燈系統(tǒng)一應(yīng)俱全，同時還換裝了BBS的輪轂。雖然賽會準(zhǔn)備了安全車以應(yīng)付緊急事件的出現(xiàn)，但我們還是希望安全車可以老老實實的在安全區(qū)里待命，在派克斯爬山賽中，三菱還會帶來i-MiEVEvolutionII電動車，這款獨特的車型采用四輪式電機(jī)進(jìn)行功率輸出，最大輸出功率可達(dá)400千瓦。

三菱藍(lán)瑟作為運動家轎市場中的主力車型之一，承襲源自于賽車王者LANCEREVO的強(qiáng)悍血統(tǒng)，擁有絕佳的操控和激情的動力，帶給車主不同凡響的駕馭體驗。2012款三菱藍(lán)瑟也全力做到完美，不但采用吸撞式高剛性車體與四門防撞鋼梁，還利用CAE設(shè)計有效分解撞擊力，最大提升安全防護(hù)；而對于整車結(jié)構(gòu)梁剛性的升級，更加確保了撞擊時的結(jié)構(gòu)完整，達(dá)到完善的防護(hù)。而全系采用的德國BOSCHABS+EBD剎車系統(tǒng)，結(jié)合四輪碟剎，隨時提供卓越制動力以保證安全。2012款三菱藍(lán)瑟憑借卓越的安全性，配以全新升級的各項配置，在運動家轎市場中脫穎而出，完美體現(xiàn)了其國際品質(zhì)的高端形象。親民的價格加之超值優(yōu)惠，充分滿足了不同消費者的購車需求，更將三菱藍(lán)瑟執(zhí)著追求進(jìn)化的精神體現(xiàn)得淋漓盡致，期待他的良好市場表現(xiàn)！

從東南三菱廠家獲悉，藍(lán)瑟翼神(LANCEREX)將全系搭載三菱全鋁4B1系列1.8L/2.0L發(fā)動機(jī)及帶6速運動模式的CVT無級變速器，目前已進(jìn)入最后試裝環(huán)節(jié)。據(jù)了解，該車也將成為中級轎車市場唯一一款搭載原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)的車型。據(jù)悉，作為LANCEREX翼神的心臟，三菱4B1系列發(fā)動機(jī)采用鋁合金材質(zhì)的缸體、缸蓋，雙頂置凸輪軸布局，大幅提升了車輛的運動性能和環(huán)境性能。智能CVT無級變速器突破性地搭配6速運動模式及INVECS-III(智能型車輛電子控制系統(tǒng))，使其變速更順滑平穩(wěn)，換擋無頓挫。其自帶的F1撥片換擋鍵，采用了輕量、高剛性的鎂合金材質(zhì)，打造彈指間雙手不離方向盤即可輕松換擋的賽車般體驗。

2010年2月3日，東南汽車宣布召回部分CVT藍(lán)瑟翼神轎車。本次召回包括2009年11月17日至2009年12月15日期間生產(chǎn)的734臺藍(lán)瑟翼神CVT車型，原因為CVT轎車排擋拉索固定螺栓由于生產(chǎn)工藝變更后，鍛造工藝不適當(dāng)，部分螺栓存在應(yīng)力集中，在排擋時螺栓可能斷裂，存在安全隱患。同時還召回了2009年8月28日至2009年9月24日期間，由東南汽車生產(chǎn)的264輛戈藍(lán)轎車和2009年6月11日至2009年8月6日期間，由三菱汽車生產(chǎn)的部分2009款和2010款格藍(lán)迪轎車，共96臺，原因為由于車輛傳動系統(tǒng)中的自動變速器油(ATF)供油管存在電鍍處理不當(dāng)?shù)那闆r。