前幾天，我從工信部拿到了SAIC榮威新款550L的申請(qǐng)表。新車外觀與現(xiàn)款相比變化較大，將提供1.0T和1.5T兩種動(dòng)力系統(tǒng)。下面，E國將整理并分享全新榮威e550L曝光的應(yīng)用圖。外觀方面，新車前臉采用了榮威最新的律動(dòng)家族格柵設(shè)計(jì)，倒梯形格柵風(fēng)格與RX5十分相似。細(xì)長的大燈，與前格柵相連，下方是LED日間行車燈。從尾部來看，新車尾部造型相當(dāng)飽滿，排氣采用了雙側(cè)共用的設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4671/1835/1464mm，軸距為2715mm。動(dòng)力方面，榮威全新550L將提供三缸1.0T和四缸1.5T兩種動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇，最大功率分別為125馬力和169馬力。關(guān)于這款車的更多信息，我們將繼續(xù)關(guān)注。

新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展越來越火爆，電動(dòng)汽車也逐漸走進(jìn)人們的家庭。此前，根據(jù)SAIC榮威官方的說法，榮威e550純電動(dòng)版將基于現(xiàn)款榮威550插電版打造。預(yù)計(jì)配置將升級(jí)最新電機(jī)和電池組，最大續(xù)航里程可能超過300公里。威e550純電動(dòng)車外觀方面，預(yù)計(jì)新車將在目前在售的插電式混動(dòng)車型基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，并在細(xì)節(jié)上加入EV版專屬設(shè)計(jì)和logo。預(yù)計(jì)技術(shù)配置也會(huì)升級(jí)。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)與榮威RX5純電動(dòng)版共享。新車將配備最新的電機(jī)和電池組，其最大續(xù)航里程可能超過300km。榮威e550作為SAIC新能源的第二代產(chǎn)品，是SAIC加速技術(shù)升級(jí)的產(chǎn)物。榮威e550，2015款插電式混合動(dòng)力汽車，產(chǎn)于中國精致的新能源生產(chǎn)基地——臨港工廠。它擁有最早的制造工藝、生產(chǎn)條件和質(zhì)量檢驗(yàn)條件。

國產(chǎn)混動(dòng)車的代表是榮威e550。然而，任何事物都有兩面性，電動(dòng)汽車的發(fā)展也不例外。雖然純電動(dòng)汽車在技術(shù)上相對(duì)簡(jiǎn)單，但是根據(jù)消費(fèi)者的反饋，我們發(fā)現(xiàn)還有很多需要改進(jìn)的地方。我們先來看看榮威e550的優(yōu)缺點(diǎn)。榮威e550 3360優(yōu)點(diǎn)優(yōu)缺點(diǎn)它的優(yōu)點(diǎn)也非常明顯，主要表現(xiàn)在對(duì)環(huán)境的好處。眾所周知，電動(dòng)車零排放，安全無污染。如果不用常規(guī)燃料作為車輛的動(dòng)力，那么自然就不存在尾氣排放的問題。榮威e550優(yōu)缺點(diǎn)3360缺點(diǎn)榮威e550電動(dòng)車最大的缺點(diǎn)就是電池能儲(chǔ)存的能量太少。但由于中國在技術(shù)上還不夠成熟，一直沒能很好地解決這個(gè)問題。所以你可能不明白。用你能理解的方式解釋一下，就是人們通常說的電池不耐用。以上是榮威e550的優(yōu)缺點(diǎn)。相信通過文章你能一眼看出這款車的屬性。不過總的來說，榮威e550利遠(yuǎn)大于弊，還是不錯(cuò)的選擇。

目前，根據(jù)SAIC榮威官方的說法，榮威e550將于2017年3月上市，新車將在現(xiàn)款榮威550插電版的基礎(chǔ)上打造。預(yù)計(jì)配置將升級(jí)，搭載最新電機(jī)和電池組，最大續(xù)航里程可能超過300km。榮威e550電動(dòng)車怎么樣？?jī)H供參考！至于榮威e550電動(dòng)車：的外觀，預(yù)計(jì)新車將在目前在售的插電式混動(dòng)車型基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，并在細(xì)節(jié)上加入EV版專屬設(shè)計(jì)和logo。技術(shù)配置也有望升級(jí)。榮威e550電動(dòng)車3360的動(dòng)力有望與榮威RX5純電動(dòng)版共享。新車將配備最新的電機(jī)和電池組，其最大續(xù)航里程可能超過300km。榮威e550電動(dòng)車發(fā)布會(huì)到此結(jié)束。從全國來看，新能源汽車的購買成本還是很高的。尤其是在目前充電條件不成熟的情況下，其使用成本的優(yōu)勢(shì)會(huì)進(jìn)一步削弱。只有國家補(bǔ)貼進(jìn)一步推廣到所有城市，充電條件成熟，其市場(chǎng)才有望更加廣闊。更多新能源汽車資訊，請(qǐng)關(guān)注電動(dòng)邦！

SAIC的這款緊湊型車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)為14.3cm汽車的最小離地間隙，很多人稱為底盤高度，是指汽車在最大載荷下，車底與水平地面的最小連接距離。汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路的能力在這個(gè)數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定一輛車的底盤高度，數(shù)據(jù)是16cm左右。但是，現(xiàn)在已經(jīng)沒有這種硬性要求了。一般來說，汽車的底盤高度在11cm-15cm之間。對(duì)于家用車來說，離地間隙越大(130 mm以上)，汽車的通過性能越好，但如果行駛在高速公路上，穩(wěn)定性就越差。如果底盤高度低于11cm，汽車在高速時(shí)可以輕松操控，但對(duì)于非常復(fù)雜的路面可能就無能為力了。目前有一種懸架叫做空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時(shí)隨地改變底盤的高度，可以很好的滿足不同路面的需要。最小離地間隙數(shù)據(jù)和榮威e550差不多，比如帥客(136mm)、江南TT(150mm)、李霞N7(137mm)、索納塔九(145mm)、唯亭(149mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

發(fā)動(dòng)機(jī)保持在1500轉(zhuǎn)/分時(shí)，可以充滿電60分鐘以上。電池故障的原因如下：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，忘記關(guān)閉空調(diào)、收音機(jī)、大燈等大功率電器，會(huì)導(dǎo)致電池沒電；2、電池壽命到期，無電儲(chǔ)存或自放電快；3.污垢沉積在板的上部和下部，導(dǎo)致短路。

打開油箱蓋有以下幾種方法：1。機(jī)械鑰匙是用來打開油箱門加油的，很老，使用起來相對(duì)復(fù)雜，所以現(xiàn)在很少有家用車用；2.車內(nèi)開啟是目前最常見的油箱門開啟方式，比鑰匙開啟更方便；然而，這種方法也有一個(gè)缺點(diǎn)。有些粗心的司機(jī)可能會(huì)忘記熄火去加油，這是非常危險(xiǎn)的。記得先關(guān)火再加油；3.按壓式打開油箱門是目前最方便的方式。只要停好車，加油員就可以直接過來加油；按壓式燃油箱門與車輛本身的中控鎖相關(guān)聯(lián)。注意，車輛上鎖時(shí)油箱門不能打開，解鎖后才能正常打開。

榮威e550混動(dòng)系統(tǒng)故障想要排除，需要讀取故障碼，根據(jù)故障碼判斷：1。這里沒有具體的故障癥狀。無法給出明確的答案；2.根據(jù)故障碼的設(shè)置條件，相關(guān)的檢測(cè)方法——燃油壓力是否正確，進(jìn)排氣系統(tǒng)是否泄漏，空氣流量計(jì)信號(hào)是否正常；3.根據(jù)氧傳感器的電壓信號(hào)顯示的狀態(tài)【厚薄，進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)】；噴油器堵塞——導(dǎo)致噴油不足【相對(duì)——空氣多了，噴油減少，空燃比稀，以至于怠速有抖動(dòng)，氧傳感器信號(hào)電壓低】；4.空氣流量計(jì)-信號(hào)偏差-不能滿足正常空燃比形成條件，導(dǎo)致混合氣不平衡；如果偏離存儲(chǔ)器中的設(shè)定值，并且滿足故障的設(shè)定條件，將會(huì)存儲(chǔ)相應(yīng)的故障代碼。

榮威e50純電動(dòng)本車電池介紹：1。榮威e50純電動(dòng)的這輛車沒見過真車，但據(jù)了解能跑一兩百公里；2.榮威E50純電動(dòng)車將搭載一臺(tái)47kw電機(jī)作為動(dòng)力源，最高時(shí)速130公里。

榮威e550指導(dǎo)價(jià)23.98萬元：1。因?yàn)槭遣咫娛交靹?dòng)車型，所以可以賣政府補(bǔ)貼的福利。從目前的補(bǔ)貼政策來看，這款車型可以補(bǔ)貼2萬元左右，但我還是覺得這款車型不適合購買。價(jià)格方面，這款車型補(bǔ)貼后只能說一般，定價(jià)確實(shí)有些偏高；2.作為一款有補(bǔ)貼的國產(chǎn)新能源插電式混合動(dòng)力汽車，價(jià)格依然維持在20萬KV的水平。隨著很多國產(chǎn)車慢慢進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，它的價(jià)格顯得沒有優(yōu)勢(shì)；3.這樣的售價(jià)在配置上還是沒有亮點(diǎn)的。簡(jiǎn)單來說，20多萬的國產(chǎn)車大燈匹配鹵素光源，相應(yīng)的安全配置甚至不需要大部分10萬級(jí)的國產(chǎn)燃油車。個(gè)人認(rèn)為是缺少了很多性價(jià)比；動(dòng)力弱，百公里加速9.5s.你看比亞迪唐，貴幾萬.這個(gè)成績(jī)甚至還不如15萬的思域快。

你需要打開儀器的電源，然后長按復(fù)位鍵，直到胎壓警示燈熄滅：1。由于輪胎爆胎，輪胎壓力監(jiān)測(cè)燈亮起。這種情況通常是極慢漏氣，一時(shí)無法查出是哪個(gè)輪胎。可以用胎壓計(jì)測(cè)一下。如果缺氣，補(bǔ)上，然后觀察胎壓警示燈。如果過幾天又亮了，你就要去拿輪胎檢查了。2.當(dāng)胎壓監(jiān)測(cè)燈亮?xí)r，有時(shí)胎壓過高。通常國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽車輪胎充氣壓力滿足表1-表15的要求：標(biāo)準(zhǔn)輪胎：2.4-2.5 bar；增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9巴；最大氣壓：不應(yīng)大于3.5巴。因此，當(dāng)輪胎氣壓超過3.0巴時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)燈將被觸發(fā)；3.輪胎壓力監(jiān)測(cè)燈因輪胎壓力低運(yùn)行時(shí)間過長而亮起。這種情況一般發(fā)生在某個(gè)輪胎胎壓過低，高速行駛導(dǎo)致輪胎溫度升高的時(shí)候。這時(shí)候就應(yīng)該停車休息或者及時(shí)更換備胎。

榮威e550純電續(xù)航里程60km，綜合續(xù)航里程長達(dá)600 km: 1。作為SAIC乘用車首款正式上市的混合動(dòng)力汽車，榮威e550對(duì)尖端技術(shù)的應(yīng)用不僅涉及車身系統(tǒng)和動(dòng)力控制，還涉及智能駕駛和信息娛樂等。可以說，榮威e550是一個(gè)擁有眾多新技術(shù)的高效整體，完全突破了消費(fèi)者對(duì)科技帶來便利的想象；2.榮威e550率先為混動(dòng)車配備EPB智能電子駐車系統(tǒng)，利用電子控制實(shí)現(xiàn)長時(shí)間駐車制動(dòng)，并能通過智能自動(dòng)釋放使車輛平穩(wěn)起步，帶來安全性和舒適性的全面提升；3.憑借CortexA8高速CPU和512MBDDR內(nèi)存，高效精準(zhǔn)的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，加上TMC實(shí)時(shí)交通信息更新，音樂、TMC實(shí)時(shí)交通信息等多媒體信息功能全面掌握，真正滿足信息時(shí)代駕乘者的需求。

改天我去4s店試駕下，親自現(xiàn)體驗(yàn)下。春節(jié)期間租了輛榮威550混動(dòng)開，是挺省油了，一般開開還行的。但就覺得發(fā)動(dòng)機(jī)介入噪音和振動(dòng)不太喜歡，高速上100后開始加速無力，跑盤山路更不行了。希望對(duì)比下，選個(gè)動(dòng)力油耗和噪振方面好些的車

這個(gè)應(yīng)該是你的中控線路出現(xiàn)了問題，建議去維修店找專業(yè)人士給你拆開檢查一下，不要自己隨意拆解！影響保修！

建議咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商

如果儀表提示混動(dòng)系統(tǒng)故障是需要您聯(lián)系售后針對(duì)故障碼進(jìn)行讀取，根據(jù)故障碼進(jìn)行判斷。

機(jī)油乳化可以證明發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)內(nèi)有水，這個(gè)和發(fā)動(dòng)機(jī)本身沒有關(guān)系，但和機(jī)油的好壞和天氣及發(fā)動(dòng)機(jī)使用的環(huán)境等有關(guān)系。一般情況都是防凍液進(jìn)入機(jī)油里面導(dǎo)致的，這種情況，機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)必須更換。因?yàn)榭床坏綄?shí)車，無法確定具體故障，建議您盡快到經(jīng)銷商檢查，以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更大的損壞。

白色，時(shí)尚大氣，更耐看。

機(jī)腳墊老化

稍有點(diǎn)偏高，可能是我的駕駛技術(shù)不行，油耗高的嚇人，