柯米克的后排座椅包裹性更好，坐起來比RX3更舒適。身高180cm的體驗者坐入后排，膝部仍有兩拳多的空間剩余，頭部空間優勢更為明顯，有一拳兩指左右的空間剩余，比RX3空間更為寬裕。在車身尺寸上，榮威RX3比柯米克賬目數據有優勢，在乘坐空間上的表現兩款車并沒有太大的區別。甚至在后排空間方面軸距更短的柯米克還要微微大一些， 柯米克的后排座椅包裹性更好，坐起來比RX3更舒適。榮威RX3與科穆克對比：尺寸：榮威RX3的車身長寬高分別為4408mm、1804mm、1651mm；克米特的車身長寬高分別為4390mm、1781mm、1593mm。

柯米克，以它的售價及定位來說是表現不錯的，和一臺普通兩廂車一樣好上手，坐姿更好，視野更好，在這個級別空間也還過得去，大眾做工也是沒問題的，因為是1.5升自吸，也沒啥機械毛病，城區三口之家代步很合適。我曾開柯米克帶4人從常州天目湖至中華恐龍園，高速，非常非常省油，就是個人覺得1.5L自然吸氣多少還是欠缺一點，沒有激情，如果后續有1.4t會好很多。合資品牌的入門級SUV品質整體偏“很低”，技術落后性能羸弱的多點電噴自吸發動機是主力機型，變速箱多使用問題較多的CVT無級變速，車身結構的安全等級也普遍較差，而柯米克只有三個缺點的其中之一，競品過差是柯米克突出優點的主要原因，細化如下。缺點：發動機僅有1.5L多點電噴的自吸動力，最大功率81kw、峰值扭矩150N·m，這一等級的發動機匹配在SUV上只能達到正常代步水平，MT版破百平均14秒、AT版破百是會超過15秒的，駕駛樂趣和柯米克極其同級別合資車無關。 優點1：變速箱使用了MQ200五檔手動，這是一臺質量穩定但是級別不高的5MT變速箱；主要優點體現在愛信6AT手自一體自動變速箱，AT變速箱傳動結構為液力變矩器、換擋結構為行星齒輪組，正常換油是無需考慮磨損問題的。 不過大眾斯柯達 汽車 只為自吸發動機匹配6AT有些遺憾，1.2T和1.4T發動機多使用干式雙離合，柯米克雖然沒有增壓動力但柯珞克用了，所以斯柯達消費級SUV不宜提高標準。 優點2：柯米克車身尺寸4390*1781*1593、軸距2610mm，懸架結構為前麥弗遜、后扭力梁，級別定義為小型SUV但尺寸接近緊湊級，五座布局有不錯的駕乘空間；后懸架為螺旋彈簧和減震器獨立布局，這種結構最起碼說明用心對懸架系統進行了調教，操控感一般但對車身姿態的控制還算理想。 重點是柯米克車身機構包括了68%的高強度鋼，雖然鋼材的屈服強度不算很高但也是有比沒有強，前后防撞梁、車門加強筋、兩側A柱和B柱僅有不同程度的加強，安全等級高于同級合資。 指導價為10.59-12.84萬、優惠幅度增加到1.5萬以上，綜合性價比在10萬級合資SUV里名列前茅；性能雖然很一般不過油耗也比較低，綜合路況平均油耗低至7.5L/100km左右，對動力要求不高的話柯米克可以選擇。 就沒見過路上有跑的

還是不錯的。柯米克采用水晶切割設計理念的大燈，前臉采用了直瀑式進氣格柵，一體式擴展式前臉都很有辨識度。這樣的外觀設計很受國內消費者的喜愛。SUV車型最主要的是空間的表現，柯米克車身尺寸為4390mm、1781mm、1606mm，軸距2610mm。橫向立體座艙的設計配備前排一體式運動座椅，看上去視覺效果不錯，即使長途行車也沒有勞累的感覺。可擴展貫通式行李箱容積可以達到1510L，都能裝上一臺冰箱了，領先一眾同級車型。科技配置對一輛車子是非常重要的，柯米克采用8英寸的鏡面觸摸屏，搭載了斯柯達數字互聯系統，支持實時路況導航、語音控制、以及CarPlay、Carlife、Mirrorlink等智能手機映射功能，訊飛語音助手帶來不錯的體驗。

科米克是SAIC斯柯達生產的小型suv，2018年上市。因為價格不太高，配置豐富，在網友眼中是性價比不錯的車。Komik的長寬高分別為4390*1781*1593mm。目前只有1.5升自然吸氣發動機，最大馬力110匹，最大功率81kw，最大扭矩150Nm，根據工信部綜合油耗，Komik s綜合油耗只有6L/100km。變速箱方面，Komik有5擋手動和6擋手動可選。科米克的價格區間為10.59萬-12萬-6.99萬元。外觀上，Komik表現很好，沒有特別宏大的設計，屬于耐用型。內飾方面，科米克屬于典型的斯柯達風格，一切都很實用。作為一款經濟高效的車，科米克在家用車中占有很大的比重。

騏達和柯米克都挺好的，但是如果要我選的話，我會選擇日產的騏達，原因如下：1、首先，騏達的外表滿足了年輕用戶的顏值需求，帶有紅色或黃色，整體感覺會更加輕松活潑；2、動力、騏達配備1.6L自然吸氣發動機，配合5MT或日產全新的X-tronic CVT智能無擋變速器，完全滿足日常駕駛需求；3、在空間方面上，騏達軸距可達2700毫米，與東風日產一貫舒適的駕駛空間，通過4/6的折疊式后排座椅可以進一步擴大車內的空間，完全能夠滿足日常、旅游、購物的需要。

斯柯達suv車柯米克：1、柯米克采用了斯柯達家族式設計風格。一體擴展式前臉，寬大英朗，視覺沖擊力極強；2、水晶切割幾何大燈，其內部特征線與格柵線條巧妙連接，營造出寬闊整體且剛毅的視覺感受。蜂窩狀橫向式下格柵與LED日間行車燈連為一體，拉寬了視覺效果，也讓前臉更具氣勢；3、家族式懸浮直瀑格柵，粗壯并具有三維型面的直瀑式格柵凸顯其SUV的身份，雙輻條格柵的設計突出SUV的強壯風格；4、立體硬朗尾部 硬朗扎實，橫向線條的運用拉寬了視覺效果。C型流光尾燈，水晶切割造型的尾燈與反射片巧妙的形成了C型；5、全車黑色包圍貫穿全車的黑色包圍件彰顯SUV氣質，底部精致的裝飾件豐富了尾部的效果。

上汽柯米克這款車還是相比值得入手的：1、柯米克，它全系列標準配置1.5升自然吸氣發動機相對較新；2、與之前的大眾1.6L發動機相比，在馬力和扭矩方面有了比較明顯的提升，由數據的增加帶來的排量減小，也是很大一個亮點；3、同一變速器還配備了5擋手動和6擋自動，對日常行車的平順可靠來說，它仍是一個務實的選擇。

上汽大眾柯米克這款車個人是比較喜歡的，推薦購買：1、柯米克，它全系列標準配置1.5升自然吸氣發動機相對較新；2、與之前的大眾1.6L發動機相比，在馬力和扭矩方面有了比較明顯的提升，由數據的增加帶來的排量減小，也是很大一個亮點；3、同一變速器還配備了5擋手動和6擋自動，對日常行車的平順可靠來說，它仍是一個務實的選擇。

大眾斯柯達suv柯米克：1、對于斯柯達柯米克來說，可能它的知名度不算高，但是它在市場上的銷量還是值得肯定的，依靠合資品牌與10.99萬元的起售價格，讓這款小型SUV可以收獲月均5000+的水平，整體銷量水平屬于同級別比較優秀的表現；2、作為誕生于大眾集團旗下的斯柯達，定位在小型SUV的柯米克更是將價格降低到了11萬元以內（算上優惠的話，10萬出頭），這樣的價格在同級別的小型SUV里面算是比較有性價比的了；3、與柯米克價格相當的還有標致2008、雪佛蘭創酷以及日產勁客，標致2008和雪佛蘭創酷相對而言，車型偏老氣，而日產勁客在配置以及內飾高擋層次上又沒有柯米克做的好，所以從這兩個方面來講的話，斯柯達柯米克還是一款比較務實的選擇。

1.Komik是SAIC斯柯達生產的小型suv，于2018年上市。因為它的價格不算太高，配置也比較豐富，在網友眼中是一款性價比不錯的車。車身尺寸方面，Komuk的長寬高分別為4390*1781*1593mm。 2.目前僅提供1.5升自然吸氣發動機，最大馬力110匹，最大功率81kw，最大扭矩150nm，根據工信部綜合油耗，科米克綜合油耗僅為6L/100km。變速箱方面，科米克有5速手動和6速手自一體。價格區間方面，科穆克為10.59萬-12.69萬元。外觀方面，Komik的表現中規中矩，沒有特別浮夸的設計，屬于耐看的車型。內飾方面，科米克屬于典型的斯柯達風格，一切都很實用。作為一款性價比很高的車，科米克在家用車中占有很大的比重。

柯米克采用了斯柯達家族式設計風格。一體擴展式前臉，寬大英朗，視覺沖擊力極強。是一款很不錯的suv。

柯米克作為斯柯達在SUV市場的入門級產品，這款車是不錯的，它在車身尺寸上占有不小的優勢，這對于看中空間的消費者而言會更有吸引力。

柯米克采用了斯柯達家族式設計風格。一體擴展式前臉，寬大英朗，視覺沖擊力極強。是一款很不錯的suv。

柯米克作為斯柯達在SUV市場的入門級產品，這款車是不錯的，它在車身尺寸上占有不小的優勢，這對于看中空間的消費者而言會更有吸引力。

Komik是SAIC斯柯達生產的小型suv，于2018年上市。因為它的價格不算太高，配置也比較豐富，在網友眼中是一款性價比不錯的車。機身尺寸方面，Comuk的長寬高分別為4390*1781*1593mm。目前僅有1.5升自然吸氣發動機，最大馬力110匹，最大功率81kw，最大扭矩150Nm，根據工信部綜合油耗，Comuk綜合油耗僅為6L/100km。變速箱方面，科米克有5速手動和6速手動。價格區間方面，科穆克為10.59萬-12.69萬元。外觀方面，Komik的表現中規中矩，沒有特別浮夸的設計。這是一個吸引人的模型。內飾方面，科米克屬于典型的斯柯達風格，一切都很實用。作為一款性價比高的車，科米克在家用車中占有很大的比重。

柯米克采用了斯柯達家族式設計風格。一體擴展式前臉，寬大英朗，視覺沖擊力極強。是一款很不錯的suv。

柯米克作為斯柯達在SUV市場的入門級產品，這款車是不錯的，它在車身尺寸上占有不小的優勢，這對于看中空間的消費者而言會更有吸引力。

柯米克采用了斯柯達家族式設計風格。一體擴展式前臉，寬大英朗，視覺沖擊力極強。是一款很不錯的suv。