在麋鹿測試中，岳斌表現相對穩定，ESP的介入也比較及時。雖然沒有明顯的推頭現象，但是滿載的時候，尾部會有輕微的晃動。它非常謹慎，不會讓你做任何出格的事情。測試性能很優秀，更重要的是掛的好。在麋鹿測試中，岳斌會有一定程度的側傾，但車身的轉向精度和響應都不錯，整體表現比較穩定。此外，岳斌的前懸架行程為180mm，后懸架行程為210mm，比同級產品長20-30mm。整體調校比較舒適，站在比較平坦的路面上會給我們更清晰的路感。領世殲皮K-ONE配有16寸雙色鋁合金輪圈，重量輕，強度高，利于散熱。搭載賽車輪轂品牌ATREZZO輪胎，型號為改嫌205/55R16，接觸面積大。價格大概是踩空胎320元一個，后期換胎費用也比搜差較低。

在麋鹿測試中，岳斌表現相對穩定，ESP的介入也比較及時。雖然沒有明顯的推頭現象，但是滿載的時候，尾部會有輕微的晃動。它非常謹慎，不會讓你做任何出格的事情。測試性能很優秀，更重要的是掛的好。 在麋鹿測試中，岳斌會有一定程度的側傾，但車身的轉向精度和響應都不錯，整體表現比較穩定。此外，岳斌的前懸架行程為180mm，后懸架行程為210mm，比同級產品長20-30mm。整體調校比較舒適，站在比較平坦的路面上會給我們更清晰的路感。 領K-ONE配有16寸雙色鋁合金輪圈，重量輕，強度高，利于散熱。搭載賽車輪轂品牌ATREZZO輪胎，型號為205/55 R16，接觸面積大。價格大概是踩空胎320元一個，后期換胎費用也比較低。

作為圖靈品牌的開山之作，圖靈K-ONE在外觀配置上也很有誠意。比如同級少有的全景頂篷、無鑰匙進入、一鍵啟動、運動行李架、倒車影像等實用配置也沒有缺席。還有大燈自動開關、外后視鏡電加熱、前后雷達、上坡輔助滕旭、TPMS胎壓監測系統。 圖靈K-ONE車內裝有電控，可以手動控制溫度。汽車前排還配備了獨立的USB接口和點煙器接口。除了車窗升降，主駕駛側門板的鑰匙區域還有一個尾門解鎖按鈕。車的車鑰匙除了常用的開鎖按鈕外，還配有鳴喇叭找車的功能，在找不到車的情況下也很好用。 領先的K-ONE車后備箱比較規整，后排座椅可以按比例放倒。空間表現略優于同級別車型，蓋板下方還配備了儲物空間、充電插頭等工具。這款車雖然體積不是很大，但是后備箱也能滿足日常使用的需求。

御捷品牌更名為全新的圖靈品牌，誓為新能源汽車市場再添一把火。作為其主要開山之作，K-ONE被寄予厚望，可謂是目前能給祖和的所有配置。新車的發布也意味著御捷這個曾經以生產低速電動車為主營業務的車企正在走向專業化的道路。 Tu K-ONE優點：整體造型設計可圈可點，硬朗時尚，空間部分得益于出色的設計，表現非常出色。不同的動力選擇和驅動模式滿足了不同人的需求。 Tu K-ONE缺點：新品牌的團隊也得到了換血。新車質量還不得而知，新品牌的知名度還欠缺，價格也是最關鍵的因素。這取決于最終的定價。 領動K-ONE提供兩種驅動方案：前驅和后驅。二次設計的初衷是考慮到前驅車型好用，雨天濕滑路面更容易操控，后期車型開起來更好玩。底盤結構采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁不獨立。 電池放在車身底部。這樣的安排也可以增加底盤的質感。底盤配置也符合同級別的性能，舒適性不錯。

LINK-ONE采用三元鋰電池和永磁同步電機組成的動力集成。根據車輛配置的不同，有兩種動力和兩種電池容量可供選擇，具有水冷、壽命長、安全穩定的特點，并配有動力回收系統。該車配備單速自動變速箱，外形借鑒了飛機排擋手柄的樣式，同時還有運動模式按鈕。 永磁電機最大功率為45 kW和96 kW，最大扭矩為170 Nm和230 Nm，在同級別中屬于一般水平。 LINK-ONE配備了三元鋰電池。除了8年或12萬公里的超長質保，這款電池充電時間很快。20%-90% DC的快充時間不到一小時。NEDC最大續航里程405公里，最大續航里程460公里，滿足一定的外圍長途出行需求。如果用于日常通勤，一周充一次電就夠了。 這樣的續航在同級別中還是比較有優勢的，價格也不貴，就是品牌知名度不夠。

全新雷克薩斯K-ONE將于11月上市，其車型定位為A0級電動SUV。新款自行車外觀由國外設計，硬朗時尚。整車設計側重于電驅的車身和底盤設計，搭載EV-Safe安全技術和小蘭陵動力系統的計算。該車分兩種動力，兩種驅動可選，計劃10月下線。 新車的前臉很硬朗。前進氣格柵上雕刻了巴比倫尼亞風格的立體裝飾板，很有個性。具有自動開閉功能的透鏡大燈采用一體化設計，并配有LED日間行車燈和霧燈，以彰顯整車的科技美感和駕駛安全性。 尾部設計與車頭相呼應，簡潔大氣的風格更加突出。很多硬朗的橫向設計線條凸顯出豐富的層次感，整體設計非常搶眼。 領動K-ONE新車的內飾采用黑白兩色，中控臺的白色真皮包裹更添檔次感。方向盤采用了三輻式設計，儀表盤采用了指針和電子屏的組合，看起來風格中規中矩。空調出風口采用了比較常規的樣式，但是質感還可以。 該車的液晶翼拍和中控設計非常搶眼，藍色元素、鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆面板和飛機式排擋手柄的加入也讓車內氛圍更加年輕動感。

我們從工信部獲得了一套K-ONE機型的申報圖。新車定位于小型SUV，整體設計偏向跨界風格。大尺寸點陣式網格設計，個性十足。據了解，新車根據動力不同分為短程版和遠程版，預計于2018年9月19日發布。外觀方面，車頭采用了黑色的點陣式中網，蓋上兩條凸起的線條讓車頭感覺很有力量。車位的保險杠用藍色線條裝飾，凸顯新能源的身份。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4100/1710/1595 mm，軸距為2520 mm，動力方面，新車有兩種不同的動力選擇，其中短程電機最大功率為45 kW，最大扭矩為170 Nm。遠程電機最大功率96 kW，最大扭矩230 Nm，綜合續航里程分別為310 km和405 km。關于新車的更多信息，我們將繼續跟蹤報道。

這兩款車的一款是燃油，這一款是純電動車。奧迪q3的最低陪車型價格是24.65萬，而領途k-on最高配是最高配是20.58萬元。這么說吧，如果你們當地不存在限牌，限號的情況下，當然是買奧迪q3。如果你們當地限牌限號燃油車進行的情況下，那你就只能買電動的了。

改裝電動尾門的技術門檻并不高，只需要更換一個自動開合按鈕，然后給你的后尾門安裝一臺電機還有兩個液壓挺桿就足夠了，但是比較費工時，還有就是你電動車改這個影響質保吧。

18款的話300豪華型配置的是一臺96KW的電動機的，定位是一臺小型的SUV車型的，正常來說百公里耗電量是需要15度吧，正常來說一公里也需要8分錢吧，也看當地的氣候了。

目前電動車是不需要繳納購置稅的，只有裸車價格還有保險上pai子就可以了。保險能在4s店里就可以交納。拍子呢，得需要去車管所，一般情況下呢，不到半天就可以解決。

領途K-ONE的上市時間是：2018年12月份

領途K-ONE是小型SUV